Cigüeñal/Transmisión

Separación del cárter

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  • Retire el motor (consulte Extracción del motor en el capítulo de Extracción/Instalación del motor).
  • Coloque el motor sobre una superficie limpia y sosténgalo firmemente mientras se retiran las piezas.
  • Retire: Culata (consulte Extracción de la culata en el capítulo de Parte superior del motor) Motor de arranque (consulte Extracción del motor de arranque en el capítulo de Sistema eléctrico) Bomba de aceite (consulte Extracción de la bomba de aceite en el capítulo de Sistema de lubricación del motor) Rotor del alternador (consulte Extracción del rotor del alternador en el capítulo de Sistema eléctrico) Conjunto de transmisión (consulte Extracción del conjunto de transmisión) Enfriador de aceite (consulte Extracción del enfriador de aceite en el capítulo de Sistema de lubricación del motor) Cárter de aceite (consulte Extracción del cárter de aceite en el capítulo de Sistema de lubricación del motor) Colador de aceite
  • Retire los pernos superiores del cárter, siguiendo la secuencia especificada.

1. Afloje el perno M7 [A].

2. Afloje los pernos M8 [B].
Crankcase Splitting

  • Retire los pernos inferiores del cárter, siguiendo la secuencia especificada.

1. Afloje los pernos M6 [A].

2. Afloje los pernos M7 [B].

3. Afloje los pernos M9 [C].

  • Golpee ligeramente alrededor de la superficie de unión del cárter con un mazo de plástico y separe el cárter.

Tenga cuidado de no dañar el cárter.

Crankcase Splitting

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kawasaki Ninja ZX-10R: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.