Albero motore/Trasmissione

Separazione del carter

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  • Rimuovere il motore (vedere Rimozione del motore nel capitolo Rimozione/installazione motore).
  • Appoggiare il motore su una superficie pulita e tenerlo fermo mentre si rimuovono le parti.
  • Rimuovere: Testata (vedere Rimozione testata nel capitolo Parte superiore motore) Motorino di avviamento (vedere Rimozione motorino di avviamento nel capitolo Impianto elettrico) Pompa olio (vedere Rimozione pompa olio nel capitolo Impianto di lubrificazione motore) Rotore alternatore (vedere Rimozione rotore alternatore nel capitolo Impianto elettrico) Gruppo trasmissione (vedere Rimozione gruppo trasmissione) Radiatore olio (vedere Rimozione radiatore olio nel capitolo Impianto di lubrificazione motore) Coppa olio (vedere Rimozione coppa olio nel capitolo Impianto di lubrificazione motore) Filtro olio
  • Rimuovere i bulloni superiori del carter, seguendo la sequenza specificata.

1. Allentare il bullone M7 [A].

2. Allentare i bulloni M8 [B].
Crankcase Splitting

  • Rimuovere i bulloni inferiori del carter, seguendo la sequenza specificata.

1. Allentare i bulloni M6 [A].

2. Allentare i bulloni M7 [B].

3. Allentare i bulloni M9 [C].

  • Battere leggermente intorno alla superficie di accoppiamento del carter con un martello in plastica e separare il carter.

Fare attenzione a non danneggiare il carter.

Crankcase Splitting

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kawasaki Ninja ZX-10R: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.