Explicación de los elementos del mantenimiento programado

Aceite y filtro del motor

El aceite del motor y el filtro deben cambiarse en los intervalos indicados en el programa de mantenimiento. Si el vehículo se utiliza en condiciones severas, se requieren cambios de aceite y filtro más frecuentes.

Cinturones de seguridad

Inspeccione todas las correas de accionamiento por si presentan cortes, grietas, desgaste excesivo o impregnación de aceite, y reemplácelas si es necesario. Las correas de accionamiento deben revisarse periódicamente para comprobar su tensión correcta y ajustarse según sea necesario.

Filtro de combustible (para gasolina)

Los vehículos Kia de gasolina están equipados con un filtro de combustible de por vida, integrado en el depósito de combustible. No requiere mantenimiento ni sustitución periódicos, pero depende de la calidad del combustible. Si surgen problemas importantes de seguridad, como restricción del suministro de combustible, golpeteo, pérdida de potencia, problemas de arranque, etc., el filtro de combustible debe ser inspeccionado o reemplazado.

Haga que un concesionario oficial Kia inspeccione o reemplace el filtro de combustible.

Tuberías de combustible, mangueras de combustible y conexiones

Compruebe si hay fugas o daños en las tuberías de combustible, las mangueras y las conexiones. Haga que un concesionario oficial Kia reemplace de inmediato las piezas dañadas o que presenten fugas.

Manguera de vapor y tapón del depósito de combustible

La manguera de vapor y la tapa del depósito de combustible deben inspeccionarse en los intervalos indicados en el programa de mantenimiento. Asegúrese de que la nueva manguera de vapor o la tapa del depósito de combustible se hayan instalado correctamente.

Mangueras de ventilación positiva del cárter

Inspeccione la superficie de las mangueras por si presentan signos de daño térmico y/o mecánico. El caucho endurecido y quebradizo, las grietas, los desgarros, los cortes, las abrasiones y una hinchazón excesiva indican deterioro. Preste especial atención a la inspección de las superficies de las mangueras más cercanas a fuentes de alta temperatura, como el colector de escape.

Inspeccione el tendido de las mangueras para asegurarse de que no entren en contacto con ninguna fuente de calor, bordes afilados o componentes móviles que puedan causar daños térmicos o desgaste mecánico. Inspeccione todas las conexiones de las mangueras, como abrazaderas y acoplamientos, para asegurarse de que estén seguras y de que no haya fugas. Las mangueras deben reemplazarse de inmediato si presentan cualquier signo de deterioro o daño.

Filtro de aire

Se recomienda utilizar un filtro de aire original Kia al reemplazar el filtro.

Bujías

No olvide instalar bujías nuevas con el rango térmico correcto.

Holgura de válvulas (si procede)

Compruebe si hay ruido excesivo de las válvulas y/o vibraciones del motor, y ajuste si es necesario. Un concesionario oficial Kia debe realizar esta operación.

Sistema de refrigeración

Compruebe si hay fugas o daños en los componentes del sistema de refrigeración, como el radiador, el depósito del refrigerante, las mangueras y las conexiones. Reemplace cualquier pieza dañada.

Refrigerante del motor

El refrigerante debe cambiarse con los intervalos indicados en el programa de mantenimiento.

Líquido de la transmisión automática

El aceite de la transmisión automática no necesita comprobarse en condiciones de uso normales.

Sin embargo, en condiciones severas, el líquido debe ser cambiado por un concesionario autorizado Kia de acuerdo con el mantenimiento programado al inicio de este capítulo.

✽ NOTA

El color del líquido de la transmisión automática es generalmente rojo. Durante la conducción del vehículo, el líquido de la transmisión automática comenzará a verse más oscuro. Esta es una condición normal, y no debe juzgar la necesidad de cambiar el líquido según el cambio de color.

PRECAUCIÓN

Utilice únicamente el líquido de transmisión automática especificado. El uso de un líquido no específico puede provocar un mal funcionamiento y fallos de la transmisión. (Consulte "Lubricantes recomendados y capacidades" en el capítulo 8.)

Latiguillos y tuberías de frenos

Inspeccione visualmente si hay instalación incorrecta, desgaste, grietas, deterioro y cualquier fuga. Reemplace de inmediato todas las piezas dañadas o deterioradas.

✽ AVISO - Advertencia de seguridad de la NHTSA sobre corrosión

La NHTSA advierte a los propietarios de vehículos de todas las marcas que deben mantener sus vehículos de manera que se evite la falla de las mangueras y tuberías de freno por corrosión cuando dichos vehículos están expuestos a la sal de carretera invernal y a los productos químicos asociados. Aunque las condiciones graves de corrosión generalmente solo se manifiestan como problemas de seguridad después de 7 años de uso del vehículo, el proceso de corrosión comienza de inmediato, por lo que el mantenimiento y la limpieza de los bajos del vehículo deben comenzar con la primera exposición a la sal de carretera y a los productos químicos. La NHTSA insta a los propietarios de vehículos a tomar los siguientes pasos para prevenir la corrosión:

1. Lave los bajos de su vehículo regularmente durante el invierno y realice un lavado a fondo en primavera para eliminar la sal de carretera y otros productos químicos anticongelantes.

2. Vigile el sistema de frenos en busca de signos de corrosión mediante inspecciones profesionales periódicas y observe los signos de problemas, incluida la pérdida de líquido de frenos, fugas inusuales y una sensación blanda o esponjosa en el pedal de freno.

3. Reemplace todo el conjunto de tubería de freno si detecta corrosión severa que cause escamas o descamación de los componentes de frenos.

Líquido de frenos

Compruebe el nivel del líquido de frenos en el depósito del líquido de frenos. El nivel debe estar entre las marcas «MIN» y «MAX» del lateral del depósito. Utilice únicamente líquido de frenos hidráulico que cumpla con la especificación DOT 3 o DOT 4.

Freno de estacionamiento

Inspeccione el sistema de freno de estacionamiento, incluidos el pedal del freno de estacionamiento y los cables.

Pastillas, discos, pinzas y rotores de freno

Compruebe si las pastillas presentan desgaste excesivo, si los discos tienen alabeo o desgaste y si las pinzas presentan fugas de líquido.

Tubo de escape y silenciador

Inspeccione visualmente si los tubos de escape, los silenciadores y los soportes presentan grietas, desgaste o daños. Arranque el motor y escuche atentamente si hay fugas de gases de escape. Apriete las uniones o reemplace las piezas si es necesario.

Pernos de montaje de la suspensión

Compruebe si las uniones de la suspensión están aflojadas o dañadas. Apriete al par de apriete especificado.

Caja de dirección, mecanismo de varillaje y fuelles/articulación inferior del brazo

Con el vehículo detenido y el motor apagado, compruebe si hay holgura excesiva en el volante. Revise la unión en busca de dobleces o daños. Revise los fuelles guardapolvo y las juntas de bola en busca de desgaste, grietas o daños. Reemplace cualquier pieza dañada.

Semiejes y fuelles

Inspeccione los ejes de transmisión, los fuelles y las abrazaderas por si presentan grietas, desgaste o daños. Reemplace las piezas dañadas y, si es necesario, vuelva a engrasar.

Refrigerante del aire acondicionado

Compruebe si las líneas y las conexiones del aire acondicionado presentan fugas o daños.