Spiegazione delle voci di manutenzione programmata

Olio motore e filtro

L'olio motore e il filtro devono essere sostituiti agli intervalli indicati nel programma di manutenzione. Se il veicolo è utilizzato in condizioni gravose, è necessario sostituire olio e filtro più frequentemente.

Cinture di sicurezza

Ispezionare tutte le cinghie di trasmissione per verificare la presenza di tagli, crepe, usura eccessiva o impregnazione di olio e sostituirle se necessario. Le cinghie di trasmissione devono essere controllate periodicamente per verificarne la corretta tensione e regolate se necessario.

Filtro del carburante (per benzina)

I veicoli Kia a benzina sono dotati di un filtro del carburante a vita, integrato nel serbatoio del carburante. Non è richiesta una manutenzione o sostituzione periodica, ma dipende dalla qualità del carburante. In presenza di problemi importanti di sicurezza, come limitazione dell'alimentazione del carburante, battito in testa, perdita di potenza, difficoltà di avviamento, ecc., il filtro del carburante deve essere ispezionato o sostituito.

Far controllare o sostituire il filtro del carburante presso un concessionario Kia autorizzato.

Tubazioni del carburante, flessibili del carburante e raccordi

Controllare che le tubazioni, i flessibili e i raccordi del carburante non presentino perdite o danni. Far sostituire immediatamente presso un concessionario Kia autorizzato le parti danneggiate o che perdono.

Tubo di sfiato del vapore e tappo del serbatoio del carburante

Il tubo di sfiato del vapore e il tappo del serbatoio del carburante devono essere controllati agli intervalli indicati nel programma di manutenzione. Assicurarsi che il nuovo tubo di sfiato del vapore o il nuovo tappo del serbatoio siano installati correttamente.

Tubi di ventilazione del carter (PCV)

Ispezionare la superficie dei tubi flessibili per verificare la presenza di segni di danni termici e/o meccanici. Gomma dura e fragile, crepe, lacerazioni, tagli, abrasioni ed eccessivo rigonfiamento indicano deterioramento. Prestare particolare attenzione all'ispezione dei tubi flessibili più vicini a fonti di calore elevato, come il collettore di scarico.

Ispezionare il percorso dei tubi per assicurarsi che non tocchino fonti di calore, bordi taglienti o componenti in movimento che potrebbero causare danni termici o usura meccanica. Ispezionare tutti i collegamenti dei tubi, come fascette e manicotti, per assicurarsi che siano sicuri e che non vi siano perdite. I tubi devono essere sostituiti immediatamente in presenza di qualsiasi segno di deterioramento o danno.

Filtro dell'aria

Si consiglia di utilizzare un filtro dell'aria originale Kia quando si sostituisce il filtro.

Candele di accensione

Non dimenticare di installare candele nuove del corretto grado termico.

Gioco valvole (se presente)

Controllare se vi è rumore eccessivo delle valvole e/o vibrazioni del motore e regolare se necessario. Rivolgersi a un concessionario Kia autorizzato per eseguire l'operazione.

Sistema di raffreddamento

Controllare i componenti del sistema di raffreddamento, come il radiatore, il serbatoio del liquido di raffreddamento, i tubi flessibili e i collegamenti, per verificare la presenza di perdite e danni. Sostituire eventuali componenti danneggiati.

liquido di raffreddamento

Il liquido di raffreddamento deve essere sostituito agli intervalli indicati nel programma di manutenzione.

Olio per cambio automatico

L'olio del cambio automatico non deve essere controllato in condizioni di uso normale.

In condizioni gravose, tuttavia, il liquido deve essere sostituito presso un concessionario Kia autorizzato secondo il programma di manutenzione periodica all'inizio di questo capitolo.

✽ NOTA

Il colore del liquido del cambio automatico è normalmente rosso. Durante la guida del veicolo, il liquido del cambio automatico inizierà ad apparire più scuro. Questa è una condizione normale e non si deve giudicare la necessità di sostituire il liquido in base al colore alterato.

ATTENZIONE

Utilizzare solo il liquido per cambio automatico specificato. L'uso di un liquido non specifico può causare malfunzionamenti e guasti della trasmissione. (Fare riferimento a "Lubrificanti e capacità consigliati" nel capitolo 8.)

Tubi flessibili e tubazioni dei freni

Controllare visivamente il corretto montaggio, l'usura, le crepe, il consumo e eventuali perdite. Sostituire immediatamente tutti i componenti danneggiati o usurati.

✽ AVVISO - Sicurezza NHTSA Avviso di corrosione

La NHTSA avverte tutti i proprietari di veicoli di tutte le marche che devono mantenere i propri veicoli in modo da prevenire guasti di tubi flessibili e condotte dei freni dovuti alla corrosione quando tali veicoli sono esposti al sale stradale invernale e ai prodotti chimici correlati. Sebbene le condizioni di corrosione grave di solito si manifestino come problemi di sicurezza solo dopo 7 anni di utilizzo del veicolo, il processo di corrosione inizia immediatamente, pertanto la manutenzione e la pulizia del sottoscocca devono iniziare alla prima esposizione del veicolo al sale stradale e ai prodotti chimici. La NHTSA raccomanda ai proprietari di veicoli di adottare le seguenti misure per prevenire la corrosione:

1. Lavare regolarmente il sottoscocca del veicolo durante l'inverno ed eseguire un lavaggio accurato in primavera per rimuovere il sale stradale e gli altri agenti antigelo.

2. Controllare l'impianto frenante per individuare segni di corrosione durante le ispezioni professionali periodiche e osservare eventuali segnali di problemi, tra cui perdita di liquido freni, perdite anomale e una sensazione morbida o spugnosa del pedale del freno.

3. Sostituire l'intero gruppo tubazioni freni se si riscontra una corrosione grave che causa scagliatura o sfaldamento dei componenti dei freni.

Liquido dei freni

Controllare il livello del liquido freni nel serbatoio. Il livello deve trovarsi tra i segni «MIN» e «MAX» sul lato del serbatoio. Utilizzare solo liquido freni idraulico conforme alla specifica DOT 3 o DOT 4.

Freno di stazionamento

Ispezionare il sistema del freno di stazionamento, compresi il pedale del freno di stazionamento e i cavi.

Pastiglie freni, dischi, pinze e rotori

Controllare le pastiglie per eccessiva usura, i dischi per ovalizzazione e usura, e le pinze per perdite di liquido.

Tubo di scarico e silenziatore

Ispezionare visivamente i tubi di scarico, i silenziatori e le sospensioni per crepe, usura o danni. Avviare il motore e ascoltare attentamente eventuali perdite di gas di scarico. Serrare i collegamenti o sostituire i componenti se necessario.

Bulloni di fissaggio della sospensione

Controllare i collegamenti delle sospensioni per allentamento o danni. Serrare alla coppia specificata.

Scatola dello sterzo, meccanismo di sterzo e soffietti/snodo del braccio inferiore

Con il veicolo fermo e il motore spento, verificare l'eventuale eccessivo gioco dello sterzo. Controllare il giunto per piegature o danni. Controllare soffietti e cuscinetti sferici per usura, crepe o danni. Sostituire tutte le parti danneggiate.

Semiassi e cuffie

Controllare i semiassi, i soffietti e le fascette per crepe, usura o danni. Sostituire i componenti danneggiati e, se necessario, reingrassare.

Refrigerante del climatizzatore

Controllare le tubazioni e i raccordi del climatizzatore per verificare la presenza di perdite e danni.