Explication des opérations d'entretien périodique

Huile moteur et filtre

L'huile moteur et le filtre doivent être remplacés aux intervalles indiqués dans le programme d'entretien. Si le véhicule est utilisé en conditions sévères, l'huile et le filtre doivent être remplacés plus fréquemment.

Ceintures de sécurité

Inspectez toutes les courroies d'entraînement pour détecter les coupures, les fissures, une usure excessive ou une imprégnation d'huile, et remplacez-les si nécessaire. Les courroies d'entraînement doivent être contrôlées périodiquement pour vérifier leur tension correcte et réglées si nécessaire.

Filtre à carburant (essence)

Le véhicule Kia à essence est équipé d'un filtre à carburant à vie, intégré au réservoir de carburant. Un entretien ou un remplacement périodique n'est pas nécessaire, mais dépend de la qualité du carburant. En cas de problèmes importants de sécurité, tels que restriction de l'alimentation en carburant, cognements, perte de puissance, difficultés de démarrage, etc., le filtre à carburant doit être inspecté ou remplacé.

Faites contrôler ou remplacer le filtre à carburant par un concessionnaire Kia agréé.

Conduites de carburant, flexibles de carburant et raccords

Vérifiez les conduites de carburant, les durites de carburant et les raccords pour détecter toute fuite ou tout dommage. Faites immédiatement remplacer par un concessionnaire Kia agréé les pièces endommagées ou qui fuient.

Flexible de vapeur et bouchon du réservoir de carburant

Le flexible de vapeur et le bouchon du réservoir de carburant doivent être contrôlés aux intervalles indiqués dans le programme d'entretien. Assurez-vous que le nouveau flexible de vapeur ou le nouveau bouchon du réservoir de carburant est correctement installé.

Durites de ventilation du carter

Inspectez la surface des flexibles pour détecter tout signe de dommage thermique et/ou mécanique. Un caoutchouc dur et cassant, des fissures, des déchirures, des coupures, des éraflures ou un gonflement excessif indiquent une détérioration. Accordez une attention particulière à l'inspection des flexibles situés à proximité des sources de chaleur élevée, comme le collecteur d'échappement.

Vérifiez le cheminement des durites pour vous assurer qu'elles ne touchent aucune source de chaleur, aucune arête vive ni aucun composant en mouvement pouvant provoquer une détérioration thermique ou une usure mécanique. Vérifiez tous les raccords de durites, tels que colliers et manchons, pour vous assurer qu'ils sont sûrs et qu'il n'y a aucune fuite. Les durites doivent être remplacées immédiatement en cas de trace de détérioration ou de dommage.

Filtre à air

Il est recommandé d'utiliser un filtre à air d'origine Kia lors du remplacement du filtre.

Bougies d'allumage

N'oubliez pas d'installer des bougies d'allumage neuves de la plage thermique correcte.

Jeu des soupapes (le cas échéant)

Vérifiez la présence de bruit excessif des soupapes et/ou de vibrations du moteur, et réglez si nécessaire. Cette opération doit être effectuée par un concessionnaire Kia agréé.

Système de refroidissement

Vérifiez les composants du circuit de refroidissement, tels que le radiateur, le réservoir de liquide de refroidissement, les durites et les raccords, pour détecter toute fuite ou tout dommage. Remplacez toute pièce endommagée.

liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement doit être remplacé aux intervalles indiqués dans le programme d'entretien.

Liquide de boîte automatique

Il n'est pas nécessaire de vérifier le niveau d'huile de boîte de vitesses automatique dans des conditions d'utilisation normales.

Toutefois, en conditions sévères, le liquide doit être remplacé chez un concessionnaire Kia agréé conformément à l'entretien périodique indiqué au début de ce chapitre.

✽ REMARQUE

La couleur du liquide de boîte automatique est généralement rouge. Pendant l'utilisation du véhicule, le liquide de boîte automatique commence à paraître plus foncé. C'est normal, et vous ne devez pas juger de la nécessité de remplacer le liquide en fonction de sa couleur modifiée.

ATTENTION

Utilisez uniquement le liquide de boîte automatique spécifié. L'utilisation d'un liquide non spécifique peut entraîner un dysfonctionnement et une défaillance de la boîte de vitesses. (Reportez-vous à « Lubrifiants et capacités recommandés » au chapitre 8.)

Flexibles et conduites de frein

Vérifier visuellement la bonne mise en place, l'usure, les fissures, la corrosion et la présence de fuites. Remplacer immédiatement toute pièce endommagée ou défectueuse.

✽ AVIS - Sécurité NHTSA Avertissement de corrosion

La NHTSA recommande à tous les propriétaires de véhicules, toutes marques confondues, d'entretenir leur véhicule de manière à prévenir les défaillances des flexibles et des conduites de frein dues à la corrosion lorsque ces véhicules sont exposés au sel de déneigement et aux produits chimiques associés. Bien que les conditions corrosives ne se manifestent généralement comme des problèmes de sécurité qu'après 7 ans d'utilisation du véhicule, le processus de corrosion commence immédiatement. L'entretien et le nettoyage du dessous de caisse doivent donc commencer dès la première exposition du véhicule aux sels de déneigement et aux produits chimiques. La NHTSA invite les propriétaires de véhicules à prendre les mesures suivantes pour prévenir la corrosion :

1. Lavez régulièrement le dessous de caisse de votre véhicule pendant l'hiver, puis effectuez un lavage en profondeur au printemps pour éliminer le sel de déneigement et les autres produits antigel.

2. Surveillez le système de freinage pour détecter les signes de corrosion lors d'inspections professionnelles régulières, et soyez attentif aux signes de problèmes, notamment une perte de liquide de frein, des fuites inhabituelles et une pédale de frein molle ou spongieuse.

3. Remplacez l'ensemble de la conduite de frein si vous constatez une corrosion sévère provoquant un écaillage ou un effritement des composants de freinage.

Liquide de frein

Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Le niveau doit se situer entre les repères « MIN » et « MAX » du côté du réservoir. Utilisez uniquement du liquide de frein hydraulique conforme aux spécifications DOT 3 ou DOT 4.

Frein de stationnement

Inspectez le système de frein de stationnement, y compris la pédale de frein de stationnement et les câbles.

Plaquettes de frein, étriers et disques de frein

Vérifier les plaquettes pour détecter une usure excessive, les disques pour détecter un voilage et une usure, et les étriers pour détecter une fuite de liquide.

Tuyau d'échappement et silencieux

Inspecter visuellement les tuyaux d'échappement, le silencieux et les supports pour détecter des fissures, de l'usure ou des dommages. Démarrer le moteur et écouter attentivement toute fuite des gaz d'échappement. Serrer les raccords ou remplacer les pièces si nécessaire.

Boulons de fixation de suspension

Vérifier les fixations de suspension pour détecter tout desserrage ou endommagement. Serrer au couple spécifié.

Boîtier de direction, timonerie et soufflets/rotules inférieures de bras

Véhicule à l'arrêt et moteur coupé, vérifiez s'il y a un jeu excessif du volant. Vérifiez le raccord pour détecter des pliures ou des dommages. Vérifiez l'usure, les fissures ou les dommages des soufflets et des coutures des rotules. Remplacez toute pièce endommagée.

Arbres de transmission et soufflets

Vérifier les arbres de transmission, les soufflets et les colliers pour détecter des fissures, de l'usure ou des dommages. Remplacer toute pièce endommagée et, si nécessaire, regraisser.

Fluide frigorigène de climatisation

Vérifiez les conduites de climatisation et leurs raccords pour détecter des fuites et des dommages.