Comprobación del nivel del refrigerante

ADVERTENCIA

Extracción del tapón del radiador

• Nunca intente quitar el tapón del radiador con el motor en marcha o caliente. Podría dañar el sistema de refrigeración y el motor, y causar lesiones graves por la salida de refrigerante o vapor calientes.
• Apague el motor y espere a que se enfríe. Extreme las precauciones al quitar el tapón del radiador. Envuélvalo con una toalla gruesa y gírelo lentamente en sentido antihorario hasta el primer tope. Aléjese mientras se libera la presión del sistema de refrigeración.
  Cuando esté seguro de que se ha liberado toda la presión, presione el tapón con una toalla gruesa y continúe girándolo en sentido antihorario para quitarlo.
• Aunque el motor no esté en marcha, no quite el tapón del radiador ni el tapón de drenaje mientras el motor y el radiador estén calientes. El refrigerante y el vapor calientes aún pueden salir a presión y causar lesiones graves.

ADVERTENCIA

El motor eléctrico (ventilador de refrigeración) está controlado por la temperatura del refrigerante del motor, la presión del refrigerante y la velocidad del vehículo. A veces puede funcionar incluso con el motor parado. Extreme las precauciones al trabajar cerca de las aspas del ventilador de refrigeración para evitar lesiones por las aspas en movimiento. Cuando la temperatura del refrigerante del motor desciende, el motor eléctrico se apaga automáticamente. Esto es una condición normal.

Si su vehículo está equipado con GDI, el motor eléctrico (ventilador de refrigeración) puede seguir funcionando hasta que desconecte el cable negativo de la batería.

Revise el estado y las conexiones de todas las mangueras del sistema de refrigeración y de la calefacción. Reemplace las mangueras hinchadas o desgastadas.

Con el motor frío, el nivel de refrigerante debe estar entre las marcas F (MAX) y L (MIN) en el lateral del depósito de refrigerante.

Si el nivel de refrigerante es bajo, añada agua destilada (desionizada) suficiente. Llévelo hasta F (MAX), sin llenar en exceso. Si es necesario añadir refrigerante con frecuencia, le recomendamos que haga revisar el sistema en un concesionario Kia autorizado.

Refrigerante del motor recomendado

• Al añadir refrigerante, utilice solo agua desionizada o agua blanda para su vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante de llenado de fábrica. Una mezcla de refrigerante inadecuada puede causar una avería grave o daños al motor.
• El motor de su vehículo tiene piezas de aluminio y debe protegerse con refrigerante a base de etilenglicol con fosfatos para evitar la corrosión y la congelación.
• NO utilice refrigerante a base de alcohol o metanol ni lo mezcle con el refrigerante especificado.
• No use una solución con más del 60 % o menos del 35 % de anticongelante, ya que reduce la eficacia de la solución.

Consulte la siguiente tabla para ver los porcentajes de la mezcla.

ADVERTENCIA Tapón del radiador

No retire el tapón del radiador cuando el motor y el radiador estén calientes. Quemaduras por refrigerante caliente y vapor pueden salir a presión, lo que puede causar lesiones graves.