Contrôle du niveau de liquide de refroidissement

AVERTISSEMENT

Dépose du bouchon du radiateur

• Ne tentez jamais de retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur tourne ou est chaud. Cela peut endommager le système de refroidissement et le moteur, et provoquer de graves blessures par projection de liquide de refroidissement chaud ou de vapeur.
• Coupez le moteur et laissez-le refroidir. Soyez extrêmement prudent lors de la dépose du bouchon du radiateur. Enveloppez-le dans une épaisse serviette et tournez-le lentement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'au premier arrêt. Reculez jusqu'à ce que la pression s'échappe du système de refroidissement.
  Une fois certain que toute la pression est évacuée, appuyez sur le bouchon à l'aide d'une épaisse serviette et continuez à le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le déposer.
• Même si le moteur ne tourne pas, ne retirez pas le bouchon du radiateur ni le bouchon de vidange tant que le moteur et le radiateur sont chauds. Le liquide de refroidissement chaud et la vapeur peuvent encore jaillir sous pression et provoquer de graves blessures.

AVERTISSEMENT

Le moto-ventilateur de refroidissement est commandé par la température du liquide de refroidissement moteur, la pression du fluide frigorigène et la vitesse du véhicule. Il peut parfois fonctionner même lorsque le moteur est coupé. Soyez extrêmement prudent lorsque vous travaillez à proximité des pales du ventilateur de refroidissement pour ne pas vous blesser avec les pales en rotation. Lorsque la température du liquide de refroidissement moteur diminue, le moto-ventilateur s'arrête automatiquement. C'est un fonctionnement normal.

Si votre véhicule est équipé d'un moteur GDI, le moto-ventilateur peut continuer à fonctionner jusqu'à ce que vous débranchiez la borne négative de la batterie.

Contrôlez l'état et les raccords de tous les flexibles du circuit de refroidissement et du chauffage. Remplacez les flexibles gonflés ou usés.

Le niveau de liquide de refroidissement doit se situer entre les repères F (MAX) et L (MIN) sur le côté du réservoir de liquide de refroidissement, moteur froid.

Si le niveau de liquide de refroidissement est bas, ajoutez suffisamment d'eau distillée (déionisée). Amenez le niveau jusqu'au repère F (MAX), sans dépasser. Si un appoint fréquent de liquide de refroidissement est nécessaire, nous recommandons de faire contrôler le système par un concessionnaire Kia agréé.

Liquide de refroidissement moteur recommandé

• Lors de l'appoint de liquide de refroidissement, utilisez uniquement de l'eau déionisée ou de l'eau douce pour votre véhicule, et ne mélangez jamais d'eau dure avec le liquide de refroidissement d'origine. Un mélange inadapté peut provoquer une panne grave ou endommager le moteur.
• Le moteur de votre véhicule comporte des pièces en aluminium et doit être protégé par un liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol contenant des phosphates, afin de prévenir la corrosion et le gel.
• N'UTILISEZ PAS de liquide de refroidissement à base d'alcool ou de méthanol et ne les mélangez pas avec le liquide de refroidissement spécifié.
• N'utilisez pas de solution contenant plus de 60 % ou moins de 35 % d'antigel, cela réduirait l'efficacité de la solution.

Pour le pourcentage du mélange, reportez-vous au tableau suivant.

AVERTISSEMENT Bouchon du radiateur

Ne retirez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur et le radiateur sont chauds. Risque d'ébouillantage. Le liquide de refroidissement chaud et la vapeur peuvent être projetés sous pression, ce qui peut entraîner des blessures graves.