Controllo del livello del liquido di raffreddamento

AVVERTENZA

Rimozione del tappo del radiatore

• Non tentate mai di rimuovere il tappo del radiatore con il motore in funzione o caldo. Ciò può danneggiare il sistema di raffreddamento e il motore, e causare gravi lesioni dovute alla fuoriuscita di liquido refrigerante caldo o vapore.
• Spegnete il motore e attendete che si raffreddi. Prestate la massima attenzione durante la rimozione del tappo del radiatore. Avvolgetelo con un asciugamano spesso e ruotatelo lentamente in senso antiorario fino al primo arresto. Allontanatevi finché la pressione non si scarica dal sistema di raffreddamento.
  Quando siete certi che tutta la pressione sia stata scaricata, premete sul tappo con un asciugamano spesso e continuate a ruotarlo in senso antiorario per rimuoverlo.
• Anche se il motore è spento, non rimuovete il tappo del radiatore o il tappo di scarico finché il motore e il radiatore sono caldi. Il liquido refrigerante caldo e il vapore possono ancora fuoriuscire sotto pressione e causare gravi lesioni.

AVVERTENZA

La ventola di raffreddamento elettrica è controllata dalla temperatura del liquido refrigerante motore, dalla pressione del refrigerante e dalla velocità del veicolo. Può talvolta funzionare anche con il motore spento. Prestate la massima attenzione quando lavorate vicino alle pale della ventola di raffreddamento per non ferirvi con le pale in rotazione. Quando la temperatura del liquido refrigerante motore diminuisce, la ventola elettrica si spegne automaticamente. Questa è una condizione normale.

Se il veicolo è dotato di GDI, la ventola di raffreddamento elettrica può continuare a funzionare finché non scollegate il cavo negativo della batteria.

Controllare le condizioni e i collegamenti di tutti i tubi del sistema di raffreddamento e del riscaldatore. Sostituire i tubi gonfi o usurati.

Con il motore freddo, il livello del liquido refrigerante deve trovarsi tra le tacche F (MAX) e L (MIN) sul lato del serbatoio di espansione.

Se il livello del liquido refrigerante è basso, aggiungere una quantità sufficiente di acqua distillata (deionizzata). Portate il livello fino a F (MAX), ma non riempite eccessivamente. Se è necessario rabboccare frequentemente il liquido refrigerante, si consiglia di far controllare il sistema presso un concessionario Kia autorizzato.

Liquido di raffreddamento motore raccomandato

• Per rabboccare il liquido refrigerante, utilizzate solo acqua deionizzata o acqua dolce per il vostro veicolo, e non mescolate mai acqua dura con il liquido refrigerante di fabbrica. Una miscela di refrigerante non adatta può causare gravi guasti o danni al motore.
• Il motore del veicolo dispone di componenti in alluminio e deve essere protetto con liquido di raffreddamento a base di glicole etilenico con inibitori di fosfati, per prevenire corrosione e congelamento.
• NON USATE liquidi refrigeranti a base di alcol o metanolo e non mescolateli con il liquido refrigerante specificato.
• Non utilizzare una soluzione con più del 60% di antigelo o meno del 35% di antigelo, poiché ciò ridurrebbe l'efficacia della soluzione.

Per la percentuale della miscela, consultare la tabella seguente.

AVVERTENZA Tappo del radiatore

Non rimuovere il tappo del radiatore quando il motore e il radiatore sono caldi. Scottature da liquido di raffreddamento caldo e vapore possono fuoriuscire sotto pressione, causando gravi lesioni.