Refrigerante del motor

El sistema de refrigeración de alta presión cuenta con un depósito lleno de refrigerante anticongelante durante todo el año. El depósito se llena en fábrica.

Compruebe la protección anticongelante y el nivel de refrigerante al menos una vez al año: al inicio de la temporada de invierno y antes de viajar a climas más fríos.

Comprobación del nivel del refrigerante

ADVERTENCIA

Extracción del tapón del radiador

Nunca intente retirar el tapón del radiador con el motor en marcha o caliente. Hacerlo puede dañar el sistema de refrigeración y el motor, y puede causar lesiones graves por la expulsión de refrigerante caliente o vapor.

• Apague el motor y espere a que se enfríe. Tenga mucho cuidado al retirar el tapón del radiador. Envuélvalo con una toalla gruesa y gírelo lentamente en sentido antihorario hasta la primera posición de tope. Retírese mientras se libera la presión del sistema de refrigeración. Cuando esté seguro de que se ha liberado toda la presión, presione el tapón con una toalla gruesa y continúe girándolo en sentido antihorario para retirarlo.
• Incluso si el motor no está en marcha, no retire el tapón del radiador ni el tapón de drenaje cuando el motor esté caliente. El refrigerante caliente y el vapor aún pueden estar bajo presión y causar lesiones graves.

ADVERTENCIA - Ventilador de refrigeración

Tenga cuidado al trabajar cerca de las aspas del ventilador de refrigeración. El motor eléctrico del ventilador (ventilador de refrigeración) está controlado por la temperatura del refrigerante del motor, la presión del refrigerante y la velocidad del vehículo. Puede funcionar a veces, incluso cuando el motor está apagado.

■ Motor Nu 2 L MPI (gasolina)

■ Motor Gamma 1.6 L TGDI (gasolina)

Inspeccione el estado y las conexiones de todas las mangueras del sistema de enfriamiento y de las mangueras de la calefacción. Reemplace cualquier manguera hinchada o desgastada.

El nivel de refrigerante debe estar entre las marcas F y L del lateral del depósito de refrigerante cuando el motor esté frío.

Si el nivel de refrigerante es bajo, añada refrigerante especificado en cantidad suficiente para proporcionar protección contra congelación y corrosión. Lleve el nivel hasta F, pero no lo llene en exceso. Si es necesario añadir refrigerante con frecuencia, acuda a un concesionario oficial Kia para revisar el sistema de refrigeración.

✽ NOTA

Asegúrese de que la tapa del refrigerante quede bien cerrada después de rellenar el refrigerante. De lo contrario, el motor puede sobrecalentarse durante la conducción.

■ Vista posterior del compartimiento del motor - Motor Gamma 1.6 L TGDI (gasolina)

1. Asegúrese de que las pequeñas lengüetas del interior de la tapa del refrigerante estén firmemente enganchadas.

Refrigerante del motor recomendado

• Al añadir refrigerante, utilice únicamente agua desionizada o agua blanda para su vehículo y nunca mezcle agua con el refrigerante llenado en fábrica. Una mezcla incorrecta de refrigerante puede causar un fallo grave o daños en el motor.
• El motor de su vehículo está fabricado con piezas de aluminio y debe protegerse con refrigerante a base de etilenglicol con inhibidores de fosfato para evitar la corrosión y la congelación.
• NO UTILICE refrigerante a base de alcohol o metanol, ni lo mezcle con el refrigerante especificado.
• No utilice una solución con más del 60 % de anticongelante ni con menos del 35 % de anticongelante. Esto reduciría la eficacia de la solución.

✽ NOTA

Asegúrese de que la tapa del refrigerante quede bien cerrada después de llenar con refrigerante. De lo contrario, el motor podría sobrecalentarse durante la conducción.

Para el porcentaje de la mezcla, consulte la siguiente tabla.

■ Motor Nu 2 L MPI (gasolina)

■ Motor Gamma 1.6 L TGDI (gasolina)

ADVERTENCIA Tapón del radiador

No retire el tapón del radiador cuando el motor y el radiador estén calientes. El refrigerante muy caliente y el vapor pueden salir a presión y causar lesiones graves.

Sustitución del refrigerante

Reemplace el refrigerante en un concesionario autorizado Kia de acuerdo con el Programa de mantenimiento al inicio de este capítulo.

PRECAUCIÓN

Coloque un paño grueso o trapo alrededor del tapón del radiador antes de rellenar el refrigerante para evitar que el refrigerante se derrame sobre componentes del motor como el alternador.