Liquido di raffreddamento motore

Il sistema di raffreddamento ad alta pressione è dotato di un serbatoio riempito in fabbrica con liquido di raffreddamento antigelo per tutte le stagioni.

Controllare la protezione antigelo e il livello del liquido di raffreddamento almeno una volta l'anno: all'inizio della stagione invernale e prima di viaggiare in climi più freddi.

Controllo del livello del liquido di raffreddamento

AVVERTENZA

Rimozione del tappo del radiatore

Non tentare mai di rimuovere il tappo del radiatore con il motore in funzione o caldo. Ciò può causare danni al sistema di raffreddamento e al motore e può causare gravi lesioni dovute alla fuoriuscita di liquido di raffreddamento caldo o vapore.

• Spegnere il motore e attendere che si raffreddi. Procedere con estrema cautela nel rimuovere il tappo del radiatore. Avvolgerlo con un asciugamano spesso e ruotarlo lentamente in senso antiorario fino al primo arresto. Allontanarsi mentre la pressione si scarica dal sistema di raffreddamento. Quando si è certi che tutta la pressione sia stata scaricata, premere il tappo con un asciugamano spesso e continuare a ruotarlo in senso antiorario per rimuoverlo.
• Anche se il motore è spento, non rimuovere il tappo del radiatore o il tappo di scarico quando il motore è caldo. Liquido di raffreddamento caldo e vapore possono ancora essere sotto pressione e causare gravi lesioni.

AVVERTENZA - Ventola di raffreddamento

Prestare attenzione quando si lavora in prossimità delle pale della ventola di raffreddamento. L'elettroventola di raffreddamento è controllata dalla temperatura del liquido di raffreddamento del motore, dalla pressione del refrigerante e dalla velocità del veicolo. Può funzionare occasionalmente anche a motore spento.

■ Motore Nu 2 L MPI (benzina)

■ Motore Gamma 1.6 L TGDI (benzina)

Controllare le condizioni e i collegamenti di tutti i tubi del sistema di raffreddamento e dei tubi del riscaldatore. Sostituire tutti i tubi gonfi o usurati.

Il livello del liquido di raffreddamento deve essere mantenuto tra i segni F e L sul lato del serbatoio del liquido di raffreddamento quando il motore è freddo.

Se il livello del liquido di raffreddamento è basso, aggiungere liquido di raffreddamento specificato in quantità sufficiente a garantire protezione contro congelamento e corrosione. Portare il livello a F, ma non riempire eccessivamente. Se è necessario aggiungere liquido frequentemente, rivolgersi a un concessionario Kia autorizzato per il controllo del sistema di raffreddamento.

✽ NOTA

Dopo il rabbocco del liquido di raffreddamento, accertarsi che il tappo sia chiuso correttamente. In caso contrario, il motore potrebbe surriscaldarsi durante la marcia.

■ Vista posteriore del vano motore - Motore Gamma 1.6 L TGDI (benzina)

1. Verificare che le piccole sporgenze all'interno del tappo del refrigerante siano saldamente agganciate.

Liquido di raffreddamento motore raccomandato

• Quando si aggiunge liquido di raffreddamento, utilizzare solo acqua deionizzata o acqua dolce per il veicolo e non mescolare mai acqua con il liquido di raffreddamento già caricato in fabbrica. Una miscela errata di liquido di raffreddamento può causare gravi malfunzionamenti o danni al motore.
• Il motore del veicolo è realizzato in alluminio. Le parti del motore devono essere protette con liquido di raffreddamento a base di glicole etilenico con fosfati per prevenire corrosione e congelamento.
• NON UTILIZZARE alcol o metanolo come liquido di raffreddamento né miscelarli con il liquido di raffreddamento specificato.
• Non utilizzare una soluzione contenente più del 60% di antigelo o meno del 35% di antigelo. Ciò ridurrebbe l'efficacia della soluzione.

✽ NOTA

Verificare che il tappo del refrigerante sia chiuso correttamente dopo il rabbocco del liquido refrigerante. In caso contrario, il motore potrebbe surriscaldarsi durante la guida.

Per la percentuale della miscela, vedere la tabella seguente.

■ Motore Nu 2 L MPI (benzina)

■ Motore Gamma 1.6 L TGDI (benzina)

AVVERTENZA Tappo del radiatore

Non rimuovere il tappo del radiatore quando il motore e il radiatore sono caldi. Il liquido di raffreddamento bollente e il vapore possono fuoriuscire sotto pressione, causando gravi lesioni personali.

Sostituzione del liquido di raffreddamento

Sostituire il liquido di raffreddamento presso un concessionario Kia autorizzato secondo il programma di manutenzione all'inizio di questo capitolo.

ATTENZIONE

Posizionare un panno spesso o uno straccio attorno al tappo del radiatore prima di rabboccare il liquido di raffreddamento, per evitare che il liquido trabocchi su componenti del motore come l'alternatore.