Freno de estacionamiento eléctrico (EPB) Descripción y funcionamiento

Descripción

• Accionamiento estático
• Función de frenado de emergencia por fallo del freno hidráulico
• Accionamiento automático

Función EPB

1. 1
   Accionamiento con el interruptor en estado parado (estacionamiento estático)

   • Accione manualmente el freno de estacionamiento pulsando el interruptor EPB con el vehículo parado.
   • Con el encendido activado, el freno de estacionamiento se aplica con una fuerza de sujeción reducida en pendientes de menos del 8 %.
   • Excepto en los casos anteriores, siempre se acciona con la fuerza de sujeción total.
2. 2
   Liberación con el interruptor en estado parado (liberación estática)

   • Libere el freno de estacionamiento pulsando manualmente el interruptor EPB con el vehículo parado.
   • Por seguridad, solo se libera con el contacto encendido y el pedal del freno pisado.
3. 3
   Frenado dinámico de emergencia (Dynamic Braking)

   • Frenado con control eléctrico (ECD): Al usar el interruptor EPB durante la marcha, se envía una solicitud al VDC solo mientras el interruptor está activo, para realizar el frenado hidráulico mediante el VDC en lugar del accionador EPB.
   • Desbloqueo de rueda trasera (RWU): Si el VDC no funciona correctamente (VDC Fail) debido al uso del interruptor EPB durante la conducción y no se puede obtener la información de velocidad de rotación de las ruedas, el accionador del EPB mantendrá la fuerza de frenado de forma segura, y solo se activará mientras se opere el interruptor.
   • Subida lenta (SRU): Si el VDC no funciona correctamente (VDC Fail) al usar el interruptor EPB durante la conducción y no se puede obtener la información de velocidad de rotación de las ruedas, el EPB aumentará gradualmente por sí mismo la fuerza de estacionamiento para realizar el frenado solo mientras se opere el interruptor.
4. 4
   Aplicación automática de la fuerza EPB (Auto Apply)

   • Detenga el vehículo activando la función de retención automática del vehículo (AVH); después, el EPB se aplicará automáticamente al apagar el motor.
5. 5
   Liberación automática de la fuerza EPB (liberación al arrancar)

   • El freno de estacionamiento se libera automáticamente al pisar el pedal del acelerador con el EPB activado.
   • Para garantizar la seguridad de la liberación automática, esta solo se producirá cuando se cumplan todas las condiciones siguientes:

   1. Motor en marcha
   2. El cinturón de seguridad está abrochado
   3. Puertas, maletero y capó cerrados

   • Para evitar que el vehículo descienda por la pendiente, la liberación automática solo se produce cuando el par motor supera un nivel determinado, en función de la inclinación.
6. 6
   Reaplicación de la fuerza EPB con el vehículo en descenso (sujeción por retroceso)

   • Se genera una fuerza EPB adicional cuando, tras aplicar la fuerza EPB, se detecta un movimiento descendente del vehículo.
   • Con el motor apagado, esta función solo está activa cuando se puede obtener la información de velocidad de rotación de la rueda (es decir, durante 3 minutos después de apagar el motor).
7. 7
   De P a D/R (asistencia de liberación automática del EPB al cambiar de marcha): Al mover la palanca de cambios de P o N a D o R, el freno de estacionamiento se liberará automáticamente. Sin embargo, esto solo será posible con el motor en marcha y el pedal de freno pisado, para garantizar la seguridad de la liberación automática. Auto Hold mantiene el vehículo inmovilizado aunque no se pise el pedal de freno, una vez que el conductor lo ha detenido por completo con el pedal de freno. Auto Hold no funciona cuando:

   • Cinturón de seguridad del conductor desabrochado, puerta del conductor abierta
   • Capó del motor abierto
   • Maletero abierto
   • La palanca selectora de cambios está en la posición P (Estacionamiento).
   • EPB aplicado

   Por su seguridad, la función Auto Hold se conmuta automáticamente al EPB en los siguientes casos:

   • Cinturón de seguridad del conductor desabrochado, puerta del conductor abierta
   • Capó del motor abierto
   • Maletero abierto
   • Vehículo parado durante más de 10 minutos
   • Vehículo parado en una pendiente pronunciada durante un periodo prolongado
   • Vehículo que ha circulado varias veces

   1. Ajustar
      1. Con la puerta del conductor, el capó del motor y el maletero cerrados, abroche el cinturón de seguridad del conductor o pise el pedal del freno y, a continuación, pulse el botón Auto Hold. Se encenderá el indicador blanco AUTO HOLD y el sistema pasará al modo de espera.
      2. Cuando detenga completamente el vehículo pisando el pedal del freno, el color del indicador AUTO HOLD cambiará de blanco a verde.
      3. El vehículo permanecerá inmóvil aunque suelte el pedal del freno.
      4. Si se aplica el EPB, la función Auto Hold se desactiva y el indicador se vuelve blanco.
   2. Cuidado: Si desea liberarlo manualmente, tire del interruptor EPB mientras pisa el pedal de freno. El indicador AUTO HOLD cambia de color verde a blanco y el sistema pasa al modo de espera. Por su seguridad, cancele manualmente la función Auto Hold si el vehículo que circula delante está demasiado cerca o al circular cuesta abajo.