Año de fabricación - D: 2013, E: 2014, F: 2015, G: 2016…
Relación de transmisión final - C: 3,320
Clasificación detallada - A: Theta-II 2.4 HEV
Repuesto
Número de serie de la caja de cambios - 000001~999999
Ubicación de las etiquetas de advertencia/precaución de la caja de cambios
1. Advertencia para los espectadores 2. Advertencia sobre la tapa del radiador
3. Advertencia de la batería auxiliar de 12 V 4. Advertencia de alta tensión 5. Batería de alta tensión.
Batería auxiliar de 12 V: descripción de la etiqueta de advertenciaEtiqueta de advertencia/precaución (continuación) A. Mantenga los cigarrillos encendidos y cualquier otra llama o chispa alejados de la batería. B. Use gafas de seguridad al cargar la batería o trabajar cerca de ella. Ventile siempre el área al trabajar en un espacio cerrado.
Al levantar una batería con caja de plástico, no aplique presión excesiva sobre la batería, ya que puede provocar fugas de ácido y lesiones. Levante la batería con un elevador de batería o con las manos en las esquinas opuestas.
Nunca intente reemplazar la batería mientras los cables de la batería estén conectados.
El sistema de encendido eléctrico funciona con alta tensión. Nunca toque estos componentes con el motor en marcha o el encendido conectado.
C. Mantenga las baterías fuera del alcance de los niños, ya que contienen ÁCIDO SULFÚRICO muy corrosivo. Evite el contacto del electrolito con la piel, los ojos, la ropa o las superficies pintadas. D. Si el electrolito entra en los ojos, enjuáguelos con agua limpia durante al menos 15 minutos y busque atención médica de inmediato. Si es posible, siga enjuagando con agua aplicada con una esponja o paño hasta recibir atención médica. Si el electrolito entra en contacto con la piel, lávela minuciosamente. Si siente dolor o ardor, busque atención médica de inmediato.
E. Lea siempre con atención las siguientes instrucciones antes de trabajar con la batería.
F. El hidrógeno, que es un gas inflamable, siempre está presente en las celdas de la batería y puede explotar si se enciende. G. Una batería desechada incorrectamente puede dañar el medio ambiente y la salud de las personas. Compruebe siempre las normativas locales de eliminación de baterías. Manipulación y almacenamiento de la batería auxiliar de 12 V
La batería en sí
Las baterías deben almacenarse en un lugar fresco y seco (27 °C/80 °F), protegido de la luz solar directa.
Las baterías MF están selladas herméticamente para evitar fugas de ácido. Sin embargo, inclinar la batería 45 grados puede provocar fugas de ácido por los orificios de ventilación de los lados. Por ello, las baterías deben almacenarse siempre en posición vertical. Prohíba colocar cualquier objeto líquido o sólido (es decir, conductor) encima de la batería.
Es extremadamente peligroso usar herramientas, como martillos, en los terminales de la batería al conectar los cables a una batería instalada.
Batería en el vehículo
Si el vehículo va a almacenarse durante un periodo prolongado, asegúrese de retirar el fusible de memoria de la caja de fusibles para evitar la descarga natural.
Además, si el fusible de memoria no se ha retirado desde el inicio del almacenamiento del vehículo, arranque el motor para recargar la batería durante 1 mes. Si el fusible de memoria se ha retirado, arranque el motor para recargar la batería durante 3 meses desde el inicio del almacenamiento del vehículo.
Tras volver a conectar o recargar una batería descargada, es posible que se encienda el indicador ESC OFF. En este caso, gire el mando medio giro a la izquierda y a la derecha con la llave de contacto en la posición ON. Luego reinicie el motor después de apagar el encendido. El indicador ESC OFF puede apagarse. Si no se apaga, revise el sistema mediante el código DTC.
Puntos de elevación y soporte
Al retirar componentes traseros pesados, como la suspensión, el depósito de combustible, la rueda de repuesto, el portón trasero y la tapa del maletero, coloque peso adicional en el compartimento de carga antes de elevar el vehículo. Cuando se retira un peso considerable de la parte trasera del vehículo, el centro de gravedad puede cambiar y provocar que el vehículo vuelque en el elevador.
Dado que cada neumático/conjunto de rueda pesa aproximadamente 14 kg (30 libras), colocar las ruedas delanteras en el maletero puede ayudar a distribuir el peso.
Utilice los mismos puntos de apoyo para sostener el vehículo sobre soportes de seguridad.
Coloque los bloques del elevador debajo de los puntos de apoyo, como se muestra en la ilustración.
Eleve el elevador unos centímetros (pulgadas) y balancee el vehículo para asegurarse de que esté firmemente sujeto.
Eleve el elevador a la altura máxima para comprobar que los puntos de elevación ofrecen un soporte seguro.
Remolque. Si el vehículo debe ser remolcado, llame a un servicio profesional de grúa. Nunca remolque el vehículo solo con una cuerda o cadena. Es muy peligroso. Remolque de emergencia. Existen tres métodos comunes para remolcar un vehículo:
El operador carga el vehículo en la plataforma del camión. Es la mejor forma de transportar el vehículo.
La grúa utiliza dos brazos giratorios que pasan por debajo de las ruedas del eje motriz y los levantan del suelo. Las otras dos ruedas permanecen en el suelo.
La grúa de remolque utiliza cables metálicos con ganchos en los extremos. Estos ganchos abrazan partes del bastidor o de la suspensión, y los cables elevan el extremo del vehículo del suelo. La suspensión y la carrocería del vehículo pueden resultar gravemente dañadas si se intenta remolcar de esta manera. Si el vehículo no puede transportarse en plataforma, debe remolcarse con las ruedas del eje motriz levantadas del suelo, y de la siguiente manera:
Caja de cambios manual
Suelte el freno de estacionamiento.
Coloque la transmisión en posición neutral.
Transmisión automática
Suelte el freno de estacionamiento.
Arranque el motor.
Cambie a [D] y luego a [N].
Apague el motor.
Los vehículos equipados con tracción integral permanente deben transportarse únicamente en plataforma.
Una preparación incorrecta para el remolque puede causar daños en la caja de cambios. Siga exactamente el procedimiento descrito anteriormente. Si no puede poner la caja de cambios en punto muerto o arrancar el motor (transmisión automática), el vehículo debe transportarse en una plataforma.
Lo mejor es remolcar el vehículo a no más de 30 km (19 millas) y mantener la velocidad por debajo de 50 km/h. (Para vehículos de serie con tracción a las cuatro ruedas, limite el remolque a 1,5 km (1 milla) y 15 km/h.)
Intentar levantar o remolcar el vehículo por los parachoques puede causar daños graves. Los parachoques no están diseñados para soportar el peso del vehículo.
Significado de los símbolos Hay cinco símbolos principales utilizados para complementar la ilustración. Estos símbolos indican las piezas sobre las que se aplican dichos materiales durante el servicio.
Símbolo
Significado
No reutilice la pieza. Reemplácela por una nueva.
Aplique aceite de motor o aceite de transmisión a la pieza.
Aplique líquido para transmisiones automáticas (ATF) a la pieza.
Aplique grasa a la pieza.
Aplique sellador a la pieza.
Información general de servicio Protección del vehículo Cubra siempre los guardabarros, los asientos y el suelo antes de comenzar el trabajo.
Inserte la varilla de soporte en el orificio junto al borde del capó siempre que inspeccione el compartimento del motor, para evitar que el capó caiga y cause lesiones. Asegúrese de liberar la varilla de soporte antes de cerrar el capó. Compruebe siempre que el capó esté bien cerrado antes de conducir el vehículo.
Preparación de herramientas y equipos de medición Asegúrese de que todas las herramientas y equipos de medición necesarios estén disponibles antes de comenzar. Herramientas especiales Use herramientas especiales cuando sean necesarias.Extracción de piezas Primero identifique la causa del problema y luego determine si se requiere extracción o desmontaje antes de comenzar.Desmontaje Si el procedimiento de desmontaje es complejo y requiere desmontar muchas piezas, todas las piezas deben desmontarse de manera que no afecte su funcionamiento ni su apariencia.
Inspección de piezas: Inspeccione cuidadosamente cada pieza después de retirarla para detectar averías, deformaciones, daños u otros problemas.
Disposición de las piezas: Ordene todas las piezas desmontadas de forma ordenada para facilitar el montaje eficaz. Asegúrese de separar e identificar correctamente las piezas que deben sustituirse de las que se reutilizarán.
Limpieza de las piezas reutilizables. Todas las piezas que se vayan a volver a utilizar deben limpiarse a fondo y con cuidado mediante el método adecuado.
Retenes de aceite
Juntas
anillos o.
Arandelas de seguridad
Pasadores hendidos (chavetas)
Tuercas de plásticoSegún su ubicación.
Aplique sellador en las juntas.
Aplique aceite en las piezas móviles.
Antes del montaje, aplique aceite especial o grasa en los puntos previstos (retenes de aceite, etc.).
Desconecte siempre el cable de masa (-) de la batería.
Nunca tire de los cables al desconectar los conectores.
Los conectores con bloqueo emitirán un clic cuando estén correctamente acoplados.
Manipule los sensores y relés con cuidado. Tenga cuidado de no dejarlos caer sobre otras piezas.
En general, todas las medidas de este manual se toman con un calibre.
Al utilizar una cinta métrica, asegúrese de que no se estire, retuerza ni doble.
En este manual se utilizan tanto dimensiones proyectadas como dimensiones reales.
Estas son las dimensiones medidas cuando los puntos de medición se proyectan desde la superficie del vehículo y son las dimensiones de referencia para trabajos de reparación de la carrocería.
Si la longitud de los sensores del seguidor es ajustable, mídala extendiendo una de las dos sondas hasta que el valor de altura de las dos superficies sea el mismo.
Estas dimensiones indican la distancia lineal real entre los puntos de medición y se utilizan como dimensiones de referencia cuando se emplea el calibre.
Antes de medir, ajuste primero ambas sondas a la misma longitud (A=A'').
Compruebe las sondas y el calibre para asegurarse de que no haya holgura.
Compruebe que el terminal esté hermético.
Compruebe si los terminales y los cables presentan corrosión por electrolito de la batería, etc.
Compruebe si los terminales y los cables presentan circuitos abiertos.
Compruebe si el aislamiento y el recubrimiento de los cables presentan daños, grietas o desgaste.
Compruebe que las partes conductoras de los terminales no hagan contacto con otras piezas metálicas (carrocería del vehículo y otros componentes).
Compruebe las piezas de masa para asegurarse de que hay continuidad completa entre su(s) perno(s) de fijación y la carrocería del vehículo.
Compruebe que las conexiones sean correctas.
Asegúrese de que el cableado esté sujeto de forma que no entre en contacto con bordes afilados de la carrocería u otras piezas similares, ni con piezas calientes (colector de escape, etc.).
Asegúrese de que el mazo de cables esté bien sujeto para mantener una holgura suficiente respecto a la polea del ventilador, la correa del ventilador y otras piezas giratorias o móviles.
Asegúrese de que el cableado tenga holgura suficiente para poder vibrar entre piezas fijas y móviles, como la carrocería y el motor.
Antes de realizar trabajos en el sistema eléctrico, apague siempre el encendido y desconecte el cable de masa de la batería.
Durante la diagnosis de los sistemas MFI o ELC, al desconectar el cable de la batería se borrarán los códigos de avería almacenados en la computadora. Por ello, si es necesario, anote los datos de diagnosis antes de desconectar el cable de la batería.
Fije los mazos de cables con abrazaderas de modo que no queden flojos. Sin embargo, en cualquier mazo que pase cerca del motor o de otras piezas que vibren, deje una holgura dentro de un rango que evite que las vibraciones del motor hagan que el mazo entre en contacto con cualquiera de las piezas circundantes. Después, fije la sujeción con un clip.
Si alguna sección del mazo de cables interfiere con el borde de una pieza o con una esquina, envuelva esa sección con cinta o material similar para protegerla contra daños.
Al instalar cualquier pieza, tenga cuidado de no pinzar ni dañar el mazo de cables.
Nunca deje caer los relés, sensores o piezas eléctricas ni los someta a golpes fuertes.
Las piezas electrónicas, como la computadora, los relés, etc., se dañan fácilmente con el calor. Si es necesario realizar operaciones de servicio que puedan elevar la temperatura por encima de 80 °C, retire primero las piezas electrónicas.
Los conectores flojos causan problemas. Asegúrese de que los conectores siempre estén bien sujetos.
Al desconectar un conector, sujételo únicamente por el cuerpo del conector y no tire de los cables.
Desconecte el conector con seguro presionando en la dirección indicada por las flechas de la ilustración.
Conecte los conectores con bloqueo insertándolos hasta que emitan un clic.
Al usar un comprobador de circuitos para verificar la continuidad o el voltaje en un conector, inserte la sonda de prueba desde el lado del mazo de cables. Si el conector es sellado, inserte la sonda de prueba a través del orificio de la cubierta de goma hasta que toque el terminal, teniendo cuidado de no dañar el aislamiento de los cables.
Para evitar sobrecargar el cableado, calcule la corriente de carga del equipo adicional y determine el tamaño de cable adecuado.
Tamaño nominal
Calibre SAE N.º
Corriente admisible
En el compartimento del motor
Otras zonas
0,3 mm²
AWG 22
-
5 A
0,5 mm²
AWG 20
7 A
13 A
0,85 mm²
AWG 18
9 A
17 A
1,25 mm²
AWG 16
12 A
22 A
2,0 mm²
AWG 14
16 A
30 A
3,0 mm²
AWG 12
21 A
40 A
5,0 mm²
AWG 10
31 A
54 A
Piezas: Al reemplazar piezas, utilice piezas originales de KIA MOTORS. Valores estándar: Los valores estándar, como los pares de apriete y ciertos ajustes, deben respetarse estrictamente al volver a montar todas las piezas. Después de desmontar, las siguientes piezas siempre deben reemplazarse por nuevas. Ajuste: Utilice galgas y comprobadores para ajustar correctamente las piezas a los valores estándar. Sistema eléctrico: Piezas de goma y tubos: Evite siempre que la gasolina o las piezas o tubos de goma entren en contacto. Medición de dimensiones de la carrocería: Dimensiones de referencia: Medición de dimensiones reales: Punto de medición: Las mediciones deben realizarse en el centro del orificio. Inspección de cables y cableado: Inspección de fusibles: Se proporcionan tomas de comprobación de fusibles de tipo cuchilla para comprobar el propio fusible sin extraerlo de la caja de fusibles. El fusible está en buen estado si la lámpara de control se enciende al conectarla a las tomas de comprobación de un terminal (uno a la vez) y el otro cable está conectado a masa. (Gire la llave de contacto para que el circuito de fusibles se active). Servicio del sistema eléctrico: Precauciones para el convertidor catalítico
Si una cantidad excesiva de gasolina sin quemar entra en el convertidor catalítico, este puede sobrecalentarse y crear un riesgo de incendio. Para evitarlo, observe las siguientes precauciones y explíqueselas a su cliente.
Utilice únicamente gasolina sin plomo.
No haga funcionar el motor cuando el vehículo permanezca parado durante mucho tiempo. Evite mantener el motor a un régimen de ralentí alto durante más de 10 minutos y en ralentí durante más de 20 minutos.
No mida la compresión del motor durante un período prolongado. La prueba de compresión del motor debe realizarse lo más rápido posible. Retire el relé de la bomba de combustible antes de realizar la prueba de compresión.
No deseche el convertidor catalítico usado junto con piezas contaminadas con gasolina o aceite.
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Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Manual del propietario Kia Optima Hybrid Híbrido: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
