Desmontaje del conjunto motor y transmisión

Desconecte el terminal negativo de la batería.

Retire la cubierta de plástico del motor.

Retire el conjunto del filtro de aire. (Consulte Sistema de admisión y escape: "Filtro de aire").

Desconecte el terminal positivo de la batería y, a continuación, retire la batería. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Batería»)

Retire la bandeja de la batería. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Batería»)

Retire la cubierta inferior.

Afloje el tapón de drenaje y drene el refrigerante. Retire el tapón del radiador para acelerar el drenaje. (Consulte Sistema de refrigeración — «Refrigerante»)

Retire la manguera superior e inferior del radiador. (Consulte Sistema de refrigeración – «Radiador»)

Recupere el refrigerante y, a continuación, retire el tubo de alta presión y el tubo de baja presión. (Consulte Calefacción, ventilación y aire acondicionado — «Compresor».)

Desconecte los conectores de la ECM (A), el mazo de cables delantero (B), el cable de masa (C) y el cable positivo (+) de la batería (D).

Retire la protección del mazo de cables de control (A), el conector del mazo de cables delantero (B) y el positivo (+) de la batería (C) después de aflojar los pernos y las tuercas.

Desconecte los conectores del mazo de cables de la caja de cambios y el cable de control de la caja de cambios.

Desconecte la manguera de combustible (A) y la manguera de la PCSV (electroválvula de control de purga) (B).

Desconecte las mangueras del calefactor (A) y la manguera de vacío del sistema de frenos (B).

Desconecte la manguera de retorno de aceite de la dirección asistida para drenar el aceite y, a continuación, retire la manguera que conecta el aceite de la dirección asistida con el conjunto de la bomba y el depósito de almacenamiento. (solo tipo HPS) (Consulte Sistema de dirección — «Dirección asistida»)

Retire el silenciador delantero. (Consulte Sistema de admisión y escape: «Silenciador»)

Retire el silenciador central y el eje de transmisión (solo 4WD). (Consulte Eje de transmisión y eje — «Eje de transmisión»)

Retire el soporte de la guía de rodillos (A). Par de apriete Perno (C): 107,9 ~ 128 N·m Perno (B): 49,0 ~ 64 N·m

Retire el soporte de la guía de rodillos (A).

Par de apriete: 49,0 ~ 69 N·m

Apoye el subchasis con un gato y, a continuación, retire el conjunto del subchasis. (Consulte Sistema de suspensión — «Subchasis»)

Desconecte el cable de masa (A) y retire el soporte de montaje del motor (B).

Par de apriete: 88,3 ~ 108 N·m

Desconecte el cable de masa de la transmisión (A).

Par de apriete: 10,8 ~ 13.7 N·m

Retire la cubierta de servicio (A).

Retire el soporte de montaje de la caja de cambios usando el perno (A).

Par de apriete: 88,3 ~ 108 N·m

Retire el conjunto del motor y la transmisión elevando el vehículo.