Descripción del CVVT y del árbol de levas

El sistema de distribución variable continua (CVVT) adelanta o retrasa la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y de escape según la señal de control de la ECM, que se calcula a partir de la velocidad del motor y la carga. Durante el control del CVVT se produce el solapamiento o el retraso del cierre de las válvulas, lo que mejora el consumo de combustible y reduce las emisiones de gases de escape (NOx, HC) y mejora las prestaciones del motor al reducir las pérdidas por bombeo, el efecto interno de recirculación de los gases de escape, mejorar la estabilidad de la combustión, aumentar el rendimiento volumétrico y aumentar el trabajo de expansión. Este sistema consta de

• Válvula de control de aceite CVVT (OCV), que suministra aceite del motor al variador de fase del árbol de levas o lo drena del mismo, según la señal de control PWM (modulación por ancho de pulso) de la ECM;
• sensor de temperatura del aceite CVVT (OTS), que mide la temperatura del aceite del motor;
• y variador de fase del árbol de levas (Cam Phaser), que modifica la fase del árbol de levas mediante la fuerza hidráulica del aceite del motor.

El aceite del motor que sale de la válvula de control de aceite CVVT cambia la fase del árbol de levas en la dirección de avance (avance de admisión/retraso de escape) o en la dirección opuesta (retraso de admisión/avance de escape) respecto al sentido de giro del motor, mediante la rotación del rotor conectado al árbol de levas dentro del variador de fase del árbol de levas.