Descripción

Limitaciones del sistema de navegación. Estado de recepción de la señal GPS. Dado que las señales de los satélites GPS se reciben y transmiten en línea recta, la recepción puede no funcionar si hay dispositivos que bloquean la antena GPS o si se encuentra cerca de ella, o durante el viaje por los siguientes lugares.

• Túneles
• Estructuras de aparcamiento subterráneo
• Debajo de un paso elevado
• Carreteras en zonas boscosas
• Zonas cercanas a edificios altos
• Carreteras en cañones

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   Si se producen errores de trayectos múltiples debido a reflejos de edificios o causas relacionadas, la indicación de la posición actual en la navegación puede diferir de la posición real del vehículo.
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   La posición del vehículo en la navegación puede diferir de la posición real si el vehículo se mueve con la alimentación desconectada. Al conducir durante un corto periodo de tiempo, el sistema corregirá la posición del vehículo mediante la correspondencia del mapa o la información GPS (en algunos casos puede tardar varios minutos).

   A.	Al circular por una carretera en forma de Y con ángulo cerrado, la posición actual puede mostrarse en la dirección opuesta.

   B.	Si el vehículo se transporta en un vehículo de carga, el indicador de posición actual puede quedarse en la última posición antes de la carga.

   C.	Al circular por una carretera en espiral.

   D.	Al conducir por zonas montañosas con curvas cerradas o frenadas bruscas.

   E.	Al salir a la carretera después de estar en el metro, en la estructura de un aparcamiento, en la construcción de un edificio o en giros con muchas vueltas.

   F.	Cuando se han cambiado recientemente los neumáticos (especialmente al usar neumáticos de repuesto o sin clavos).

   G.	Si se ha desconectado el borne de la batería.

   •	Al circular por calles urbanas, la posición actual puede mostrarse en el lado opuesto o en una posición fuera de la carretera.

   •	Al cambiar el nivel de zoom desde el máximo aumento a otro nivel de zoom, el indicador de posición actual puede mostrarse en otra carretera.

   •	Al conducir en tráfico denso con paradas frecuentes en atascos o intersecciones.

   •	Al conducir por carreteras resbaladizas, por ejemplo, con arena pesada, nieve, etc.

   •	Al conducir con cadenas antideslizantes instaladas.

   •	Al usar un neumático de medida incorrecta.

   •	Cuando la presión de los neumáticos es diferente en los 4 neumáticos.

   •	Cuando el neumático a reemplazar es un neumático desgastado o usado (especialmente un neumático sin clavos que ha pasado por la segunda temporada, etc.)

   •	Al conducir cerca de edificios altos.

   •	Si hay instalada una baca en el techo.

   •	Al conducir a alta velocidad o después de calcular una ruta larga.

• Durante la conducción en línea recta puede darse una indicación de seguir recto por una carretera.
• Es posible que no se dé la guía incluso al girar en una intersección.
• Existen ciertas intersecciones en las que el guiado puede no realizarse.
• Puede producirse una guía de ruta que indique la entrada a una zona restringida (zona restringida, carretera en construcción, etc.).
• La guía puede llevar a una ubicación alejada del destino real si las carreteras que conducen al destino real no existen o son demasiado estrechas.
• Pueden darse indicaciones de voz incorrectas si el vehículo se desvía de la ruta programada (por ejemplo, si se gira en una intersección mientras la navegación indicaba seguir recto).
• Los datos cartográficos pueden faltar o ser incorrectos, lo que provoca que no se proporcione la guía de ruta.

• La guía puede darse en una posición distinta a la posición actual al girar en una intersección.
• El recálculo de la ruta puede tardar más tiempo al conducir a altas velocidades.
• Puede aparecer una indicación de guía de ruta para dar la vuelta en un lugar donde el cambio de sentido está prohibido.
• Es posible que la guía de ruta indique la entrada en una zona restringida (zona restringida, carretera en construcción, etc.).
• La guía puede llevar a una ubicación alejada del destino real si las carreteras que conducen al destino real no existen o son demasiado estrechas.
• Pueden darse indicaciones de voz incorrectas si el vehículo se desvía de la ruta programada (por ejemplo, si se gira en una intersección mientras la navegación indicaba seguir recto).