Desmontaje del soporte del diferencial trasero

Retire la rueda y el neumático traseros (A) del cubo trasero.

Par de apriete: 88,2 ~ 108 N·m N·m

Afloje el tapón de drenaje (A) y drene el aceite del diferencial.

Par de apriete: 49,0 ~ 69 N·m

Retire el semieje trasero. (Consulte Conjunto del semieje trasero: «Semieje trasero»)

Retire el eje de transmisión. (Consulte Conjunto del eje de transmisión: «Eje de transmisión»)

Retire la tapa (B) aflojando el tornillo (A, 4 uds.).

Desconecte el conector del sensor de presión (A) y el conector hidráulico de aceite del motor (B).

Retire el conjunto del diferencial trasero (B), aflojando el perno (A-4ea). Después de instalar el gato.

Par de apriete: 49,0 ~ 69 N·m

Después, afloje el perno y, a continuación, retire la carcasa del diferencial (B) del acoplamiento (A).

Par de apriete: 56,9 ~ 65 N·m

Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

Inyecte aceite de transmisión. Lubricante especificado: aceite hipoide para transmisión API GL-5, SAE 75W/90 (SHELL SPIRAX X o equivalente). Cantidad de aceite: 0,53 ± 0.1 L (el nivel de aceite del diferencial debe estar entre la parte inferior del orificio de llenado y un punto aproximadamente 8 mm por debajo del orificio de llenado).

Compruebe la convergencia de las ruedas. (Consulte Sistema de suspensión — «Alineación»)