Rimozione del supporto del differenziale posteriore

Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico (A) dal mozzo posteriore.

Coppia di serraggio: 88,2 ~ 108 N·m

Allentare il tappo di scarico (A) ed estrarre l'olio dal differenziale.

Coppia di serraggio: 49,0 ~ 69 N·m

Rimuovere l'albero di trasmissione posteriore. (Fare riferimento a Gruppo albero di trasmissione posteriore - "Albero di trasmissione posteriore")

Rimuovere l'albero di trasmissione. (Fare riferimento a Gruppo albero di trasmissione - "Albero di trasmissione")

Rimuovere il coperchio (B) allentando la vite (A, 4 pz.).

Scollegare il connettore del sensore di pressione (A) e il connettore dell'olio idraulico del motore (B).

Rimuovere il gruppo differenziale posteriore (B) allentando il bullone (A-4ea) dopo aver posizionato il cric.

Coppia di serraggio: 49,0 ~ 69 N·m

Allentare quindi il bullone e rimuovere il coperchio del differenziale (B) dal giunto (A).

Coppia di serraggio: 56,9 ~ 65 N·m

Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Iniettare l'olio del cambio. Lubrificante specificato: Olio ipoide per cambio API GL-5, SAE 75W/90 (SHELL SPIRAX X o equivalente) Quantità d'olio: 0,53 ± 0.1 L (il livello dell'olio del differenziale deve essere compreso tra il fondo del foro di riempimento e un punto circa 8 mm sotto il foro di riempimento.)

Controllare la convergenza delle ruote. (Vedere Sistema di sospensione — «Allineamento»)