Mantenimiento

Ajuste de los faros

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Sin AFS

1. Infle los neumáticos a la presión especificada y retire cualquier carga del vehículo, excepto el conductor, la rueda de repuesto y las herramientas.

2. El vehículo debe estar sobre una superficie plana.

3. Dibuje líneas verticales (líneas verticales que pasen por los centros correspondientes de los faros) y una línea horizontal (línea horizontal que pase por el centro de la lámpara del faro) en la pantalla.

4. Con el faro y la batería en buen estado, oriente los faros de modo que la parte más brillante quede sobre las líneas horizontal y vertical.

5. Para orientar la luz de cruce hacia la izquierda o la derecha, gire el tornillo de ajuste (1) en sentido horario o antihorario. Para orientar la luz de cruce hacia arriba o hacia abajo, gire el destornillador (2) en sentido horario o antihorario.

Para orientar la luz de carretera hacia arriba o hacia abajo, gire el tornillo de ajuste (3) en sentido horario o antihorario.

Con AFS

1. Apague el motor.

2. Gire el interruptor de luces a la posición de luz de cruce.

3. Coloque las ruedas delanteras en posición recta hacia delante.

4. Encienda el motor.

5. Infle los neumáticos a la presión especificada y retire cualquier carga del vehículo, excepto el conductor, la rueda de repuesto y las herramientas.

6. El vehículo debe estar sobre una superficie plana.

7. Dibuje líneas verticales (líneas verticales que pasen por los centros correspondientes de los faros) y una línea horizontal (línea horizontal que pase por el centro de la lámpara del faro) en la pantalla.

8. Con el faro y la batería en buen estado, oriente los faros de modo que la parte más brillante quede sobre las líneas horizontal y vertical.

9. Para orientar la luz de cruce hacia la izquierda o la derecha, gire el tornillo de ajuste (1) en sentido horario o antihorario. Para orientar la luz de cruce hacia arriba o hacia abajo, gire el destornillador (2) en sentido horario o antihorario. Para orientar la luz de carretera hacia arriba o hacia abajo, gire el tornillo de ajuste (3) en sentido horario o antihorario.

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