Calefactor PTC (motor de gasolina) Descripción y funcionamiento

Descripción

El calefactor PTC (coeficiente de temperatura positivo) se instala en la salida o en la parte posterior del radiador del calefactor. El calefactor PTC es un calentador eléctrico que utiliza un elemento PTC como dispositivo auxiliar de calefacción que compensa la falta de calor de la fuente interna en motores de gasolina de alta eficiencia. El calentador eléctrico calienta el habitáculo mediante el calentamiento directo del aire que pasa por el calefactor. El nombre indica que el elemento presenta una variación proporcional de la resistencia sensible a la temperatura.

Principio de funcionamiento: El controlador del calefactor emite la señal PTC ON y activa el relé PTC 1. Después, el controlador del calefactor controla el relé PTC 2 y el relé PTC 3 con un intervalo de 15 segundos. Sin embargo, el relé PTC 3 puede funcionar con una tensión de batería superior a 12,4 V. Condiciones de funcionamiento: El calefactor PTC funciona en las siguientes condiciones:

• Tensión de batería: 13,0 V o superior
• Motor: 900 rpm o superior
• Temperatura ambiente y temperatura del refrigerante

Temperatura ambiente	Temperatura del refrigerante	Funcionamiento PTC
Por debajo de -20 °C (-4 °F)	Por debajo de 75 °C	ON
5 °C (41 °F)	Por debajo de 65 °C	ON
7 °C o superior	-	APAGADO
-	80 °C o superior	APAGADO