Calefactor PTC (motor diésel) Descripción y funcionamiento

Descripción

El calefactor PTC (coeficiente de temperatura positivo) se instala en la salida o en la parte posterior del radiador del calefactor. El calefactor PTC es un calentador eléctrico que utiliza un elemento PTC como dispositivo auxiliar de calefacción que compensa la falta de calor de la fuente interna en motores diésel de alta eficiencia. El calefactor eléctrico calienta el habitáculo calentando directamente el aire que pasa por él. El nombre indica que el elemento tiene una variación proporcional de la resistencia sensible a la temperatura.

Funcionamiento: El ECM envía la señal PTC ON y activa el relé PTC 1. A continuación, el controlador del calefactor activa el relé PTC 2 y el relé PTC 3 con un intervalo de 15 segundos. No obstante, el relé PTC 3 puede funcionar con una tensión de batería superior a 12,4 V. Condiciones de funcionamiento: El calefactor PTC funciona según las siguientes condiciones:

• Tensión de la batería: 12,4 V o superior
• El motor está en marcha
• Temperatura ambiente y temperatura del refrigerante

Temperatura ambiente	Temperatura del refrigerante	Funcionamiento PTC
Por debajo de -20 °C (-4 °F)	Por debajo de 75 °C	ON
10°C (50°F)	Por debajo de 65 °C	ON
12 °C o superior	-	APAGADO
-	80 °C o superior	APAGADO