Condiciones en las que los airbags no se activan

• En algunas colisiones a baja velocidad los airbags pueden no activarse. Los airbags están diseñados para no activarse en estos casos, ya que en tales condiciones no pueden proporcionar una mejor protección que los cinturones de seguridad.

• Los airbags laterales delanteros no están diseñados para activarse en impactos por detrás, ya que los ocupantes son desplazados hacia atrás por la fuerza de este tipo de colisiones. En tal situación, los airbags inflados no podrían proporcionar un beneficio adicional.

• Los airbags delanteros pueden no activarse en colisiones laterales, ya que los ocupantes se desplazan hacia el punto de impacto; por tanto, en un impacto lateral la activación de los airbags delanteros no proporcionaría protección adicional a los ocupantes.

Sin embargo, los airbags laterales o de cortina pueden activarse según la fuerza del impacto, su dirección y la velocidad del vehículo.

• Si el plano de colisión está inclinado o se produce con un ángulo pronunciado, la fuerza del impacto puede desplazar a los ocupantes en una dirección en la que los airbags no puedan proporcionarles protección adicional, por lo que los sensores no activarán ningún airbag.

• Justo antes de una colisión, el conductor a menudo frena bruscamente. Un frenado tan fuerte hace que la parte delantera del vehículo se hunda y se meta debajo de un vehículo de mayor altura libre al suelo. En esta situación los airbags pueden no activarse, ya que las fuerzas de frenado detectadas por los sensores pueden quedar enmascaradas por las fuerzas del impacto producido al introducirse bajo otro vehículo.

• Los airbags pueden no activarse durante una vuelta de campana, ya que no proporcionarían protección a los ocupantes.

Sin embargo, los airbags laterales y/o de cortina pueden activarse cuando el vehículo da una vuelta de campana tras una colisión lateral, si el vehículo está equipado con ellos.

• Los airbags pueden no activarse si el vehículo choca contra objetos como árboles o postes, donde la zona de impacto está muy concentrada, por lo que la fuerza no se transmite a los sensores.