Conditions de non-déclenchement des airbags

• Lors de certaines collisions à faible vitesse, les airbags peuvent ne pas se déclencher. Les airbags sont conçus pour ne pas se déclencher dans ces cas, car ils ne peuvent pas offrir une meilleure protection que les ceintures de sécurité dans ces conditions.

• Les airbags avant ne sont pas conçus pour se déclencher lors de chocs arrière, car les passagers sont projetés vers l'arrière par la force de ce type de collision. Dans une telle situation, les airbags gonflés ne pourraient pas apporter de protection supplémentaire

• Les airbags avant peuvent ne pas se déclencher lors de chocs latéraux, car les passagers se déplacent en direction de la collision. Ainsi, lors d'un choc latéral, le déclenchement des airbags avant n'offrirait pas de protection supplémentaire aux passagers.

Cependant, les airbags latéraux ou les rideaux gonflables peuvent se déclencher selon la force de l'impact, sa direction et la vitesse du véhicule.

• Si le plan de collision est incliné ou si l'impact se produit sous un angle important, la force de l'impact peut projeter les passagers dans une direction où les airbags ne pourront pas leur apporter de protection supplémentaire, ce qui fait que les capteurs ne déclencheront aucun airbag.

• Juste avant une collision, le conducteur freine souvent brusquement. Un freinage aussi fort fait plonger l'avant du véhicule, qui passe alors sous un véhicule de plus haute garde au sol. Les airbags peuvent ne pas se déclencher dans cette situation, car les forces de décélération détectées par les capteurs peuvent être remplacées par les forces de choc dues à l'engagement sous un autre véhicule.

• Les airbags peuvent ne pas se déployer lors d'un tonneau, car ils n'assureraient pas la protection des occupants.

Toutefois, les airbags latéraux et/ou les rideaux peuvent se déclencher lorsque le véhicule effectue un tonneau à la suite d'un choc latéral, s'il en est équipé.

• Les airbags peuvent ne pas se déployer si le véhicule heurte des objets tels que des arbres ou des poteaux, car la zone d'impact est alors très concentrée et la force du choc n'est pas transmise aux capteurs.