Condizioni di non attivazione degli airbag

• In alcuni urti a bassa velocità gli airbag potrebbero non attivarsi. Gli airbag sono progettati per non attivarsi in tali casi, perché in queste condizioni non possono offrire una protezione migliore delle cinture di sicurezza.

• Gli airbag anteriori non sono progettati per attivarsi in caso di tamponamento, perché i passeggeri vengono spinti all'indietro dalla forza di tali collisioni. In questa situazione, gli airbag gonfiati non sarebbero in grado di fornire una protezione aggiuntiva.

• Gli airbag anteriori potrebbero non attivarsi in caso di urto laterale, perché i passeggeri si spostano verso il punto d'impatto; pertanto, in caso di urto laterale, l'attivazione degli airbag anteriori non offrirebbe ulteriore protezione ai passeggeri.

Tuttavia, gli airbag laterali o a tendina possono attivarsi in funzione della forza dell'urto, della sua direzione e della velocità del veicolo.

• In caso di impatto con inclinazione o con forte angolo di sovrapposizione, la forza dell'urto può spingere i passeggeri in una direzione in cui gli airbag non possono offrire protezione aggiuntiva; di conseguenza, i sensori potrebbero non attivare alcun airbag.

• Poco prima di un urto, il conducente frena spesso bruscamente. Una frenata così forte fa abbassare la parte anteriore del veicolo, che può scivolare sotto un veicolo più alto. In questa situazione gli airbag potrebbero non attivarsi, perché le forze di decelerazione rilevate dai sensori potrebbero essere sostituite dalle forze d'urto generate dall'impatto sotto l'altro veicolo.

• Gli airbag potrebbero non attivarsi durante un ribaltamento, perché non offrirebbero protezione ai passeggeri.

Tuttavia, gli airbag laterali e/o a tendina possono attivarsi quando il veicolo si ribalta a seguito di un urto laterale, se il veicolo ne è dotato.

• Gli airbag potrebbero non attivarsi se il veicolo urta oggetti come alberi o pali, dove l'area d'impatto è molto concentrata e la forza non viene trasmessa ai sensori.