Mantenimiento de los neumáticos

Un mantenimiento incorrecto o inadecuado del vehículo puede causar un desgaste anormal de los neumáticos.

A continuación se indican algunos puntos importantes de mantenimiento:

Presión de inflado de los neumáticos

Las presiones de inflado de todos los neumáticos (incluido el neumático de la rueda de repuesto) deben comprobarse cada mes, con los neumáticos en frío. Deben respetarse las presiones recomendadas para obtener una conducción y una estabilidad óptimas, así como un desgaste mínimo de los neumáticos. Utilice las presiones especificadas en la placa de información de neumáticos del vehículo o en la etiqueta de los neumáticos para lograr el mejor rendimiento posible.

Rotación de neumáticos

Para igualar el desgaste de los neumáticos, se recomienda rotarlos cada 12.000 km (7.500 millas), o con más frecuencia si aparece un desgaste irregular. Al rotarlos, compruebe si el equilibrado es correcto.

Compruebe si los neumáticos están dañados o presentan un desgaste irregular. El desgaste anormal de los neumáticos suele deberse a una o más de las siguientes causas:

• Presión de inflado incorrecta
• Alineación de ruedas inadecuada
• Equilibrado incorrecto de las ruedas
• Frenadas bruscas

Después de la rotación, ajustar las presiones de inflado de los neumáticos delanteros y traseros según las especificaciones (página 9-7) y comprobar el par de apriete de las tuercas de las ruedas.

ATENCIÓN

Rote los neumáticos unidireccionales y los neumáticos radiales con banda de rodadura asimétrica o con tacos solo de delante a atrás, y nunca entre el lado derecho y el izquierdo. El rendimiento de los neumáticos se reducirá si la rotación se realiza entre el lado derecho y el izquierdo.

Sustitución de un neumático

PELIGRO

Utilizar solo neumáticos en buen estado:

Conducir con neumáticos desgastados es peligroso. Un rendimiento reducido de frenado, dirección y tracción puede provocar un accidente.

Si un neumático se desgasta de forma uniforme, aparece un indicador de desgaste transversal en la banda de rodadura.

En tal caso, sustituir el neumático.

Es necesario sustituir el neumático antes de que aparezca el indicador de desgaste transversal en la banda de rodadura.

NOTA

Los neumáticos se deterioran con el tiempo, aunque no se utilicen para circular por carretera. Generalmente se recomienda sustituir los neumáticos cuando tienen 6 años o más. El calor causado por el uso en climas cálidos o en condiciones de carga elevada puede acelerar el proceso de envejecimiento. Hay que sustituir también el neumático de la rueda de repuesto cuando se sustituyan los demás, ya que también envejece. La fecha de fabricación del neumático (semana y año) se indica mediante un número de 4 cifras.

Consultar Etiquetado de los neumáticos en la página 8-25.

Prácticas de seguridad

Su forma de conducir influye mucho en el kilometraje de los neumáticos y en la seguridad.

Adquiera, por lo tanto, buenos hábitos de conducción en su propio interés.

• Respete los límites de velocidad indicados.
• Evite arrancar, frenar y girar bruscamente.
• Evite los baches y los objetos que se encuentran en la carretera.
• No suba a la acera ni toque el borde de la acera con el neumático al estacionar.

ATENCIÓN

Si nota vibraciones repentinas o anomalías durante la conducción, o si sospecha que el neumático o el vehículo están dañados, reduzca la velocidad inmediatamente.

Conduzca con precaución hasta que pueda salirse de la carretera con seguridad.

Deténgase y compruebe si los neumáticos están dañados. Si un neumático está poco inflado o dañado, desinfle, retire el neumático y la llanta y sustitúyalo por la rueda de repuesto. Si no puede encontrar la causa, haga remolcar el vehículo hasta el concesionario o distribuidor de neumáticos más cercano para que lo inspeccionen.