Datos técnicos

MOTOR

SISTEMA DE LUBRICACIÓN Nota

• Los intervalos de mantenimiento de la tabla de mantenimiento programado (Ver TABLA DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO) solo se pueden cumplir con el uso de los siguientes aceites.

Aceite de motor recomendado

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

SISTEMAS DE COMBUSTIBLE Y CONTROL DE EMISIONES

SISTEMA ELÉCTRICO DEL MOTOR

*1 : La corriente de respaldo es el flujo constante de corriente presente (para la unidad de audio, reloj, PCM, etc.) cuando el interruptor de encendido está apagado y la llave de encendido se ha retirado.

*2 : No debe ser 0 A.

*3 : Encienda las siguientes cargas eléctricas y verifique que la lectura de voltaje aumenta.

- Faros, motor del ventilador y desempañador de la luneta trasera

*4 : Zona de calor intenso

EMBRAGUE

TRANSMISIÓN MANUAL

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

EJE DELANTERO Y TRASERO

SISTEMA DE DIRECCIÓN

* : Cuando el depósito de reserva está al nivel máximo

SISTEMA DE FRENADO

SUSPENSIÓN

*1 : Depósito de combustible lleno. El refrigerante del motor y el aceite del motor están al nivel especificado. La rueda de repuesto, el gato y las herramientas están en su posición designada. Ajuste a la mediana al realizar la alineación de las ruedas.

*2 : La diferencia entre izquierda y derecha no debe superar 1° 30′.

*3 : La distancia entre el centro de la rueda y el borde del guardabarros es la siguiente. Delantera: 402 mm {15.8 in} (valor de referencia) Trasera: 392 mm {15.4 in} (valor de referencia)

Ruedas y neumáticos

*1 : El peso total supera 160 g {5.65 oz}.

*2 : Un contrapeso: 60 g {2.12 oz} máx. Si el peso total supera 100 g {3.53 oz} en un lado, vuelva a equilibrar después de mover el neumático sobre la llanta. No utilice 3 o más contrapesos.

SISTEMA ELÉCTRICO DE LA CARROCERÍA

SISTEMAS DE CALEFACCIÓN Y AIRE ACONDICIONADO