Dati tecnici

MOTORE

IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE Nota

• Gli intervalli di manutenzione della tabella di manutenzione programmata (vedere TABELLA DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA) possono essere garantiti solo con l'uso dei seguenti oli.

Olio motore consigliato

IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO

SISTEMI DI ALIMENTAZIONE E CONTROLLO DELLE EMISSIONI

IMPIANTO ELETTRICO DEL MOTORE

*1 : La corrente di back-up è il flusso costante di corrente presente (per l'autoradio, l'orologio, il PCM, ecc.) con il commutatore di accensione disinserito e la chiave rimossa.

*2 : Non deve essere 0 A.

*3 : Accendere i seguenti carichi elettrici e verificare che la lettura della tensione aumenti.

- Fari, motorino della ventola e sbrinatore del lunotto posteriore

*4 : Area con calore intenso

FRIZIONE

CAMBIO MANUALE

CAMBIO AUTOMATICO

ASSALE ANTERIORE E POSTERIORE

IMPIANTO DI STERZO

* : Quando il serbatoio di riserva è al massimo livello

IMPIANTO FRENANTE

SOSPENSIONI

*1 : Serbatoio carburante pieno. Liquido di raffreddamento motore e olio motore al livello specificato. Ruota di scorta, cric e attrezzi nelle posizioni previste. Regolare sulla posizione mediana durante la registrazione dell'allineamento delle ruote.

*2 : La differenza tra sinistra e destra non deve superare 1° 30′.

*3 : La distanza tra il centro ruota e il bordo del parafango è la seguente. Anteriore: 402 mm {15.8 in} (valore di riferimento) Posteriore: 392 mm {15.4 in} (valore di riferimento)

Ruote e pneumatici

*1 : Il peso totale supera 160 g {5.65 oz}.

*2 : Un contrappeso: massimo 60 g {2.12 oz}. Se il peso totale supera 100 g {3.53 oz} su un lato, riequilibrare dopo aver fatto ruotare il pneumatico sul cerchio. Non utilizzare 3 o più contrappesi.

IMPIANTO ELETTRICO DELLA CARROZZERIA

IMPIANTI DI RISCALDAMENTO E CLIMATIZZAZIONE