Precauciones para la retención infantil

Mazda recomienda encarecidamente el uso de sistemas de retención infantil para los niños lo suficientemente pequeños como para usarlos.

La ley de los Estados Unidos y Canadá exige el uso de un sistema de retención infantil para los niños.

Consulte las leyes locales, estatales o provinciales para conocer los requisitos específicos sobre la seguridad de los niños que viajan en su vehículo.

Cualquiera que sea el sistema de retención infantil que considere, elija el adecuado para la edad y el tamaño del niño, cumpla con la ley y siga las instrucciones que vienen con el sistema de retención infantil específico.

Un niño que ya ha superado los sistemas de retención infantil debe sentarse en la parte trasera y utilizar cinturones de seguridad, tanto el de regazo como el de hombro. Si el cinturón de hombro cruza el cuello o la cara, mueva al niño más cerca del centro del vehículo en los asientos laterales, y hacia la hebilla de la derecha si el niño está sentado en el asiento central.

Las estadísticas confirman que el asiento trasero es el mejor lugar para todos los niños menores de 12 años, y más aún con un sistema de retención suplementario (airbags).

NUNCA debe utilizarse un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en el asiento delantero con el sistema de airbag activado. El asiento del acompañante delantero también es el menos recomendado para otros sistemas de retención infantil.

(Con sistema de clasificación de ocupante del acompañante delantero) Para reducir la probabilidad de lesiones causadas por el despliegue del airbag del acompañante delantero, el sensor de clasificación de ocupante del acompañante delantero funciona como parte del sistema de sujeción suplementario. Este sistema desactiva los airbags delanteros y laterales del acompañante delantero, así como el sistema de pretensor del cinturón de seguridad del acompañante delantero, cuando se enciende la luz indicadora de desactivación del airbag del acompañante delantero.

Cuando un bebé o un niño pequeño se sienta en el asiento del acompañante delantero, el sistema desconecta los airbags frontal y lateral del acompañante delantero y el sistema pretensor del cinturón de seguridad, así que asegúrese de que se encienda la luz indicadora de desactivación del airbag del acompañante delantero.

Aunque el airbag del acompañante delantero esté desactivado, Mazda recomienda encarecidamente que los niños estén debidamente sujetos y que todos los tipos de sistemas de retención infantil estén correctamente fijados en los asientos traseros, que son el mejor lugar para los niños.

ADVERTENCIA

Utilice un sistema de retención infantil del tamaño correcto: Para una protección eficaz en accidentes de vehículos y frenadas bruscas, el niño debe estar correctamente sujeto con el cinturón de seguridad o con un sistema de retención infantil, según su edad y tamaño. De lo contrario, el niño podría sufrir lesiones graves o incluso morir en un accidente.

*1 ISOFIX (México)/LATCH (excepto México)

Sujete siempre al niño en un sistema de retención infantil adecuado: Sostener a un niño en brazos mientras el vehículo está en movimiento es extremadamente peligroso. Por fuerte que sea la persona, no podrá sujetar al niño en un frenado brusco o una colisión, lo que podría causar lesiones graves o la muerte al niño u otros ocupantes. Incluso en un accidente moderado, el niño puede quedar expuesto a las fuerzas del airbag, que podrían causarle lesiones graves o la muerte, o bien ser lanzado contra un adulto, provocando lesiones tanto al niño como al adulto.

Nunca utilice un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en el asiento delantero con un airbag que pueda desplegarse: Los sistemas de retención infantil orientados hacia atrás en el asiento delantero son especialmente peligrosos, aunque crea que el airbag del acompañante no se desplegará porque se enciende la luz indicadora de desactivación del airbag del acompañante delantero. El airbag al desplegarse puede golpear el sistema de retención infantil y lanzarlo violentamente hacia atrás, causando lesiones graves o la muerte al niño.

(Excepto México) Los vehículos con airbag del acompañante delantero tienen la siguiente etiqueta de advertencia. La etiqueta le recuerda que nunca debe colocar un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en el asiento del acompañante delantero.

(México) NUNCA utilice un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en un asiento protegido por un AIRBAG ACTIVO delante de él; puede producirse la MUERTE o LESIONES GRAVES del NIÑO.

Los vehículos con airbag del acompañante delantero tienen la siguiente etiqueta de advertencia. La etiqueta le recuerda que nunca debe colocar un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en el asiento del acompañante delantero.

No instale un sistema de retención infantil orientado hacia delante en el asiento del acompañante delantero salvo que sea inevitable: En una colisión, la fuerza de un airbag al desplegarse podría causar lesiones graves o la muerte al niño. Si es inevitable instalar un sistema de retención infantil orientado hacia delante en el asiento del acompañante delantero, desplace el asiento lo más atrás posible y ajuste la base del asiento (base de altura ajustable) a la posición más alta en la que el cinturón de seguridad que sujeta el sistema de retención infantil quede bien tensado.

Sentar a un niño en un sistema de sujeción infantil en el asiento del copiloto es peligroso en determinadas condiciones (con sistema de clasificación de ocupante del asiento del copiloto): Su vehículo está equipado con un sensor de clasificación de ocupante del asiento del copiloto. Incluso con dicho sensor, si debe usar el asiento del copiloto para sentar a un niño, usar un sistema de sujeción infantil en el asiento del copiloto en las siguientes condiciones aumenta el riesgo de despliegue del airbag del copiloto y podría causar lesiones graves o la muerte del niño.

• La luz indicadora de desactivación del airbag del copiloto no se enciende al sentar a un niño en el sistema de sujeción infantil.
• Se colocan equipaje u otros objetos en el asiento con el niño en el sistema de sujeción infantil.
• Un pasajero trasero o equipaje empuja o presiona hacia abajo el respaldo del asiento del copiloto.
• Se colocan equipaje u otros objetos sobre el respaldo del asiento o se cuelgan del reposacabezas.
• Se lava el asiento.
• Se derraman líquidos sobre el asiento.
• El asiento del copiloto se desplaza hacia atrás, presionando equipaje u otros objetos colocados detrás de él.
• El respaldo del asiento del copiloto entra en contacto con el asiento trasero.
• Se colocan equipaje u otros objetos entre el asiento del copiloto y el asiento del conductor.
• Se coloca un dispositivo eléctrico sobre el asiento del copiloto.
• Se instala un dispositivo eléctrico adicional, como un calefactor de asiento, en la superficie del asiento del copiloto.

Las posiciones designadas con cinturones de seguridad en los asientos traseros son los lugares más seguros para los niños.

No permita que un niño ni nadie se incline sobre la ventanilla lateral ni se apoye en ella en un vehículo con airbags laterales y de cortina: Es peligroso permitir que alguien se incline sobre la ventanilla lateral o se apoye en ella, en la zona del asiento del copiloto, en los pilares delanteros y traseros de las ventanillas y en el borde del techo a lo largo de ambos lados, desde donde se despliegan los airbags laterales y de cortina, incluso si se utiliza un sistema de sujeción infantil. El impacto del inflado de un airbag lateral o de cortina podría causar lesiones graves o la muerte a un niño que no esté en la posición correcta. Además, inclinarse o apoyarse contra la puerta delantera podría bloquear los airbags laterales y de cortina y anular la protección complementaria. Con el airbag frontal y el airbag lateral adicional que sale del asiento delantero, el asiento trasero es siempre una ubicación mejor para los niños. Tenga especial cuidado de que el niño no se incline sobre la ventanilla lateral ni se apoye en ella, incluso si va sentado en un sistema de sujeción infantil.

Nunca utilice un mismo cinturón de seguridad para más de una persona a la vez: Usar un cinturón de seguridad para más de una persona a la vez es peligroso. Un cinturón usado de esta forma no puede distribuir correctamente las fuerzas del impacto, y los dos pasajeros podrían quedar aplastados entre sí y sufrir lesiones graves o incluso la muerte. Nunca use un cinturón para más de una persona a la vez y conduzca siempre con cada ocupante debidamente sujeto.

PRECAUCIÓN

Un cinturón de seguridad o un sistema de sujeción infantil puede calentarse mucho en un vehículo cerrado durante el clima cálido. Para evitar quemarse usted o al niño, compruebe el cinturón o el sistema antes de que usted o el niño lo toquen.

NOTA Su Mazda está equipado con anclajes inferiores ISOFIX/LATCH*1 para la fijación de sistemas de sujeción infantil ISOFIX/LATCH*1 diseñados específicamente en los asientos de la segunda fila. Al usar estos anclajes para asegurar un sistema de sujeción infantil, consulte "(México) Uso del anclaje inferior ISOFIX (asientos de la segunda fila)/(Excepto México) Uso del anclaje inferior LATCH (asientos de la segunda fila)".

*1 ISOFIX (México)/LATCH (excepto México)