Sistema de parada y arranque

El sistema Stop/Start permite ahorrar combustible y reducir las emisiones por el escape. Cuando las condiciones lo permiten, para el motor en cuanto el vehículo está parado o circula a baja velocidad, por ejemplo, en un semáforo en rojo o en una retención. Vuelve a arrancar el motor automáticamente en cuanto el conductor pisa el pedal de embrague.

Gracias a un sensor de batería, la función Autostop solo se ejecuta si la batería está suficientemente cargada para garantizar el rearranque.

Activación

El sistema Stop/Start está disponible en cuanto el motor arranca, el vehículo se pone en marcha y se cumplen las condiciones descritas en esta sección.

Desactivación

Para desactivar manualmente el sistema Stop/Start, pulsar el botón ECO. La desactivación se indica con el apagado del LED del botón.

Autostop

Cuando el vehículo circula a baja velocidad o está parado, activar Autostop de la siguiente forma:

• Pise el pedal de embrague
• coloque la palanca selectora en punto muerto
• soltar el pedal de embrague.

El motor se parará mientras el contacto siga conectado.

Una función Autostop se indica mediante la aguja en la posición AUTOSTOP del cuentarrevoluciones.

Durante un Autostop se mantienen las prestaciones de frenado y de calefacción.

Advertencia

La asistencia de la dirección puede reducirse durante un Autostop.

Condiciones para un Autostop

El sistema Stop/Start comprueba si se cumplen todas las condiciones siguientes.

• El sistema Stop/Start no está desactivado manualmente,
• el capó está completamente cerrado,
• la puerta del conductor está cerrada o el cinturón de seguridad del conductor está abrochado,
• la batería está suficientemente cargada y en buen estado,
• el motor está caliente,
• la temperatura del líquido refrigerante del motor no es demasiado alta,
• la temperatura de los gases de escape no es demasiado alta, por ejemplo, tras conducir el vehículo con una carga elevada del motor,
• la temperatura ambiente es superior a -5 °C,
• el sistema de control de climatización permite un Autostop,
• la depresión del servofreno es suficiente,
• la función de autolimpieza del filtro de partículas diésel no está activada,
• el vehículo ha circulado a velocidad de marcha al paso desde el último Autostop.

De lo contrario, el Autostop quedará inhibido.

Algunos ajustes del sistema de climatización pueden impedir un Autostop.

Consultar el capítulo sobre climatización para obtener información más detallada 137.

La función Autostop puede interrumpirse inmediatamente después de conducir por una autopista.

Rodaje de un vehículo nuevo 145.

Protección contra la descarga de la batería

Para garantizar el rearranque fiable del motor, el sistema Stop/Start incorpora varias funciones de protección contra la descarga de la batería.

Medidas de ahorro de energía

Durante un Autostop, varios equipos eléctricos, como la calefacción eléctrica auxiliar o la calefacción del luneta trasera, se desactivan o se conmutan al modo de ahorro de energía. La velocidad del ventilador del sistema de climatización se reduce para ahorrar energía.

Rearranque del motor por el conductor

Pisar el pedal de embrague para volver a arrancar el motor.

El arranque del motor se indica con la aguja en la posición de ralentí del cuentarrevoluciones.

Si la palanca selectora se mueve fuera de la posición neutra antes de haber pisado primero el pedal de embrague, el testigose enciende o aparece un símbolo
en el centro de información del conductor.

Testigo 96.

Rearranque del motor por el sistema Stop/Start

La palanca selectora debe estar en punto muerto para que sea posible un rearranque automático.

Si durante un Autostop se produce alguna de las siguientes situaciones, el sistema Stop/Start volverá a arrancar automáticamente el motor:

• el sistema Stop/Start se desactiva manualmente,
• el capó está abierto,
• el cinturón de seguridad del conductor no está abrochado y la puerta del conductor está abierta,
• la temperatura del motor es demasiado baja,
• el nivel de carga de la batería es inferior al nivel definido,
• la depresión del servofreno es insuficiente,
• el vehículo circula a velocidad de marcha al paso,
• el sistema de climatización solicita el arranque del motor,
• la climatización se activa manualmente

Si el capó no está completamente cerrado, aparece un mensaje de advertencia en el centro de información del conductor.

Si un accesorio eléctrico, por ejemplo un reproductor de CD portátil, está conectado a la toma de corriente, puede notarse una breve caída de tensión al arrancar.