Sistema de control de la presión de los neumáticos

El sistema de control de presión de los neumáticos supervisa la presión de los cuatro neumáticos una vez por minuto cuando la velocidad del vehículo supera un determinado límite.

Todas las ruedas deben estar equipadas con sensor de presión y los neumáticos deben inflarse a la presión prescrita.

Las presiones de inflado actuales de los neumáticos pueden visualizarse en el Menú de información del vehículo del centro de información del conductor.

El menú puede seleccionarse con los botones de la palanca de intermitentes.

Pulse el botón MENU para seleccionar el Menú de información del vehículo.

Gire la rueda selectora para seleccionar el sistema de control de presión de los neumáticos.

El estado del sistema y las pequeñas desviaciones de presión se indican mediante un mensaje de advertencia y parpadeo del neumático correspondiente en el centro de información del conductor.

Las desviaciones de presión mayores en los neumáticos de un mismo eje se muestran mediante un mensaje de advertencia en el centro de información del conductor.

Las diferencias de presión importantes se indican además mediante el testigo .

Testigo 98.

Mensajes del vehículo 109.

Si la presión de inflado debe reducirse o aumentarse, apague el contacto.

Si se monta un juego completo de ruedas sin sensor (p. ej., los cuatro neumáticos de invierno), aparece un mensaje en el centro de información del conductor. El sistema de control de presión de los neumáticos no funciona. Es posible el montaje posterior de los sensores.

Una rueda de repuesto o una rueda de emergencia temporal no está equipada con sensor de presión. El sistema de control de presión de los neumáticos no funciona con estas ruedas. El testigo
se enciende.

El sistema sigue funcionando con las otras tres ruedas.

El uso de kits de reparación de neumáticos de tipo líquido disponibles en el mercado puede afectar al funcionamiento del sistema. Pueden utilizarse kits de reparación homologados por la fábrica.

Los sistemas de radio externos de alta potencia pueden perjudicar el sistema de control de presión de los neumáticos.

Las juntas tóricas y las válvulas del sistema de control de presión de los neumáticos deben sustituirse cada vez que se cambien los neumáticos.

Función de umbral adaptativo

El sistema de control de presión de los neumáticos detecta automáticamente si el vehículo circula con una presión de inflado adecuada para una carga de hasta 3 personas o para plena carga.

Si la presión de inflado debe reducirse, apague el contacto antes de reducir la presión.

Función de autoaprendizaje

Después de cambiar las ruedas, el vehículo debe permanecer parado durante unos 20 minutos antes de que el sistema realice el nuevo cálculo. El siguiente proceso de reaprendizaje requiere hasta 10 minutos de conducción a una velocidad mínima de 20 km/h. En este caso,puede aparecer o los
valores de presión pueden mostrarse alternativamente en el centro de información del conductor.

Si se produce un problema durante el proceso de reaprendizaje, aparece un mensaje de advertencia en el centro de información del conductor.

Compensación de temperatura

Los neumáticos fríos reducen la presión de inflado; los neumáticos calientes la aumentan. El sistema de control de presión de los neumáticos tiene en cuenta este efecto para mostrar los mensajes de advertencia.

El valor de presión de inflado mostrado en el centro de información del conductor indica la presión real de inflado. Por ello, es importante comprobar la presión de inflado con los neumáticos fríos.