Reifendruck-Kontrollsystem

Das Reifendruck-Kontrollsystem überwacht den Druck aller vier Reifen einmal pro Minute, sobald die Fahrzeuggeschwindigkeit einen bestimmten Wert überschreitet.

Alle Räder müssen mit Drucksensoren ausgestattet sein, und die Reifen müssen auf den vorgeschriebenen Druck aufgepumpt sein.

Die aktuellen Reifendrücke können im Menü Fahrzeuginformationen der Fahrerinformationszentrale angezeigt werden.

Das Menü kann mit den Tasten am Blinkerhebel ausgewählt werden.

Die Taste MENU drücken, um das Menü Fahrzeuginformationen auszuwählen.

Das Rad drehen, um das Reifendruck-Kontrollsystem auszuwählen.

Der Systemzustand und geringe Druckabweichungen werden durch eine Warnmeldung mit blinkendem entsprechendem Reifen in der Fahrerinformationszentrale angezeigt.

Größere Druckabweichungen bei den Reifen einer Achse werden durch eine Warnmeldung in der Fahrerinformationszentrale angezeigt.

Große Druckunterschiede werden außerdem durch die Kontrollleuchte angezeigt .

Kontrollleuchte 98.

Fahrzeugmeldungen 109.

Wenn der Reifendruck gesenkt oder erhöht werden muss, die Zündung ausschalten.

Wenn ein komplett neuer Satz Räder ohne Sensoren montiert ist (z. B. die vier Winterreifen), wird eine Meldung in der Fahrerinformationszentrale angezeigt. Das Reifendruck-Kontrollsystem funktioniert nicht. Eine nachträgliche Montage der Sensoren ist möglich.

Ein Reserverad oder ein Notrad ist nicht mit einem Drucksensor ausgestattet. Das Reifendruck-Kontrollsystem ist mit diesen Rädern nicht betriebsbereit. Die Kontrollleuchte
leuchtet auf.

Das System bleibt für die übrigen drei Räder betriebsbereit.

Die Verwendung handelsüblicher flüssiger Reifenreparatursets kann die Funktion des Systems beeinträchtigen. Werkseitig freigegebene Reparatursets können verwendet werden.

Externe Funkanlagen mit hoher Leistung können das Reifendruck-Kontrollsystem beeinträchtigen.

Die Dichtringe und Ventileinsätze des Reifendruck-Kontrollsystems müssen bei jedem Reifenwechsel erneuert werden.

Adaptive Schwellenwertfunktion

Das Reifendruck-Kontrollsystem erkennt automatisch, ob das Fahrzeug mit dem richtigen Reifenfülldruck für eine Beladung mit bis zu 3 Personen oder für Volllast fährt.

Wenn der Reifenfülldruck verringert werden muss, die Zündung ausschalten, bevor der Druck reduziert wird.

Selbstlernfunktion

Nach dem Radwechsel muss das Fahrzeug etwa 20 Minuten lang stehen, bevor das System neu berechnet. Der anschließende Lernvorgang erfordert bis zu 10 Minuten Fahrt mit einer Mindestgeschwindigkeit von 20 km/h. Dabeikann eine Meldung angezeigt werden oder
die Druckwerte können abwechselnd im Fahrerinformationszentrum erscheinen.

Tritt während des Lernvorgangs ein Problem auf, wird im Fahrerinformationszentrum eine Warnmeldung angezeigt.

Temperaturkompensation

Kalte Reifen verringern den Reifenfülldruck, warme Reifen erhöhen ihn. Das Reifendruck-Kontrollsystem berücksichtigt diesen Effekt bei der Anzeige von Warnmeldungen.

Der im Fahrerinformationszentrum angezeigte Reifenfülldruck entspricht dem tatsächlichen Druck. Daher ist es wichtig, den Reifenfülldruck bei kalten Reifen zu prüfen.