Kit provisional de reparación de pinchazos

Sistema completo formado por un compresor y un cartucho sellador que permite la reparación provisional de un neumático para poder llegar al taller más cercano.

Está diseñado para reparar la mayoría de los pinchazos que puedan afectar al neumático, situados en la banda de rodadura o en el hombro del neumático.

Acceso al kit

El kit se guarda en el maletero, bajo el suelo. Se instala en la caja de herramientas, situada debajo del compartimento de almacenamiento.

Lista de herramientas

Todas estas herramientas son específicas de su vehículo. No las utilice para otros fines.

1. Compresor de 12 V.

Contiene un cartucho sellador para la reparación provisional de un neumático y puede utilizarse para ajustar las presiones de los neumáticos.

2. Dos calzos para inmovilizar el vehículo.
3. Llave para tornillos de seguridad (ubicada en la guantera) *.

Para adaptar la llave de ruedas a los tornillos de seguridad especiales.

Otros accesorios

4. Anilla de remolque desmontable.
5. Mando de desbloqueo de emergencia del freno de estacionamiento eléctrico.

Descripción del kit

A. Selector de posición «Sealant» (sellador) o «Air» (aire).
B. Interruptor de encendido «I» / apagado «O».
C. Botón de desinflado.
D. Manómetro (en bar o p.s.i.).
E. Alojamiento del compartimento:

- un cable con adaptador para toma de 12 V,
- diversos adaptadores de inflado para accesorios, como balones, neumáticos de bicicleta...

F. Cartucho sellador.
G. Tubo blanco con tapón para la reparación.
H. Tubo negro para el inflado.
I. Etiqueta de limitación de velocidad.

La etiqueta de limitación de velocidad debe colocarse en el volante del vehículo para recordarle que hay una rueda de uso temporal.
No supere una velocidad de 80 km/h cuando conduzca con un neumático reparado mediante este tipo de kit.

Procedimiento de reparación

1. Sellado

Desconecte el encendido.

Gire el selector A a la posición "sellador".

Compruebe que el interruptor B está en la posición «O».

Evite retirar cualquier cuerpo extraño que haya penetrado en el neumático.

Desenrolle completamente el tubo blanco G.

Desenrosque el tapón del tubo blanco.

Conecte el tubo blanco a la válvula del neumático que va a reparar.

Atención, este producto es nocivo (p. ej., etilenglicol, colofonia...) en caso de ingestión y provoca irritación en los ojos.
Mantenga este producto fuera del alcance de los niños.

Conecte el enchufe eléctrico del compresor a la toma de 12 V del vehículo.

Arranque el vehículo y deje el motor en marcha.

No arranque el compresor antes de conectar el tubo blanco a la válvula del neumático: el producto sellador saldría expulsado por el tubo.

Ponga en marcha el compresor colocando el interruptor B en la posición «I» hasta que la presión del neumático alcance 2,0 bar.

El sellador se inyecta en el neumático a presión; no desconecte el tubo de la válvula durante esta operación (riesgo de salpicaduras).

Si transcurridos unos 5 a 7 minutos no se alcanza la presión, significa que el neumático no es reparable; póngase en contacto con un concesionario PEUGEOT o un taller cualificado para recibir asistencia.

Retire el kit y vuelva a enroscar el tapón en el tubo blanco.

Tenga cuidado de no manchar el vehículo con restos del líquido. Mantenga el kit a mano.

Conduzca inmediatamente unos cinco kilómetros (tres millas) a velocidad reducida (entre 15 y 60 km/h) para sellar el pinchazo.

Deténgase para comprobar la reparación y la presión de los neumáticos con el kit.

Detección de baja presión de los neumáticos

Si el vehículo está equipado con detección de baja presión de los neumáticos, el testigo de baja presión permanecerá encendido después de reparar la rueda hasta que el sistema sea reinicializado por un concesionario PEUGEOT o un taller cualificado.

2. Inflado

Gire el selector A a la posición "aire".

Desenrolle completamente el tubo negro H.

Conecte el tubo negro a la válvula de la rueda.

Conecte el enchufe eléctrico del compresor a la toma de 12 V del vehículo.

Arranque de nuevo el vehículo y deje el motor en marcha.

Acuda lo antes posible a un concesionario PEUGEOT o a un taller cualificado.
Debe informar al técnico de que ha utilizado este kit. Tras la inspección, el técnico le indicará si el neumático puede repararse o si debe sustituirse.

Ajuste la presión con el compresor (para inflar: interruptor B en la posición «I»; para desinflar: interruptor B en la posición «O» y pulse el botón C), de acuerdo con la etiqueta de presión de los neumáticos del vehículo (situada en el marco de la puerta izquierda).

Una pérdida de presión indica que el pinchazo no ha quedado completamente sellado; póngase en contacto con un concesionario PEUGEOT o un taller cualificado para recibir asistencia.

Retire el kit y guárdelo.

Conduzca a velocidad reducida (50 mph [80 km/h] máx.) limitando la distancia recorrida a unos 200 km.

Extracción del cartucho

Guarde el tubo negro.

Desmonte la base acodada del tubo blanco.

Coloque el compresor en posición vertical.

Desenrosque el cartucho por la parte inferior.

Cuidado con las salpicaduras del líquido.
La fecha de caducidad del líquido está indicada en el cartucho.
El cartucho sellador es de un solo uso; aunque se haya utilizado solo en parte, debe sustituirse.
Después de su uso, no tire el cartucho al medio ambiente; llévelo a un punto autorizado de recogida de residuos o a un concesionario PEUGEOT.
No olvide conseguir un cartucho sellador nuevo, disponible en los concesionarios PEUGEOT o en un taller cualificado.

Comprobación de la presión de los neumáticos / inflado de accesorios

También puede utilizar el compresor, sin inyectar ningún producto, para:

- comprobar o ajustar la presión de los neumáticos,
- inflar otros accesorios (balones, neumáticos de bicicleta...).

Gire el selector A a la posición "Aire".

Desenrolle completamente el tubo negro H.

Conecte el tubo negro a la válvula de la rueda o del accesorio.

Si es necesario, monte primero uno de los adaptadores suministrados con el kit.

Conecte el conector eléctrico del compresor a la toma de 12 V del vehículo.

Arranque el vehículo y deje el motor en marcha.

Ajuste la presión con el compresor (para inflar: interruptor B en la posición «I»; para desinflar: interruptor B en la posición «O» y pulse el botón C), de acuerdo con la etiqueta de presión de los neumáticos del vehículo o la etiqueta de presión del accesorio.

Retire el kit y guárdelo.

Con el altavoz de graves JBL

Para facilitar la operación, retire el suelo regulable del maletero, desenrosque el tornillo central amarillo,

retire el altavoz de graves desconectando el mazo de cables eléctrico, y retire la caja de almacenamiento de poliestireno.