Pannenset zur provisorischen Reifenreparatur

Komplettes System aus einem Kompressor und einer Dichtmittelkartusche, mit dem ein Reifen provisorisch repariert werden kann, damit Sie die nächste Werkstatt erreichen.

Es ist zur Reparatur der meisten Durchstiche bestimmt, die den Reifen beeinträchtigen können und sich auf der Lauffläche oder der Schulter des Reifens befinden.

Zugang zum Reparatursatz

Das Set befindet sich im Kofferraum unter dem Ladeboden. Es ist im Werkzeugkasten untergebracht, der sich unter dem Staufach befindet.

Werkzeugliste

Alle diese Werkzeuge sind speziell für Ihr Fahrzeug bestimmt. Verwenden Sie sie nicht für andere Zwecke.

1. 12-V-Kompressor.

Enthält eine Dichtmittelkartusche zur provisorischen Reparatur eines Reifens und kann zum Einstellen des Reifendrucks verwendet werden.

2. Zwei Unterlegkeile zum Sichern des Fahrzeugs.
3. Steckschlüssel für Diebstahlsicherungsschrauben (im Handschuhfach) *.

Zum Anpassen des Radschlüssels an die speziellen Diebstahlsicherungsschrauben.

Weiteres Zubehör

4. Abnehmbare Abschleppöse.
5. Notentriegelung der elektrischen Feststellbremse.

Beschreibung des Sets

A. Wahlschalter „Dichtmittel“ oder „Luft“.
B. Schalter Ein „I“ / Aus „O“.
C. Entlüftungstaste.
D. Manometer (in bar oder psi).
E. Aufnahmegehäuse:

- ein Kabel mit Adapter für 12-V-Steckdose,
- verschiedene Fülladapter für Zubehör, z. B. Bälle, Fahrradreifen ...

F. Dichtmittelkartusche.
G. Weißer Schlauch mit Kappe zur Reparatur.
H. Schwarzer Schlauch zum Aufpumpen.
I. Aufkleber mit Geschwindigkeitsbegrenzung.

Der Aufkleber mit Geschwindigkeitsbegrenzung I muss am Lenkrad des Fahrzeugs angebracht werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein Rad provisorisch verwendet wird.
Fahren Sie mit einem mit diesem Set reparierten Reifen nicht schneller als 80 km/h.

Reparaturvorgang

1. Abdichten

Zündung ausschalten.

Drehen Sie den Wahlschalter A auf die Stellung „Dichtmittel“.

Prüfen Sie, ob der Schalter B auf Stellung „O“ steht.

Entfernen Sie keine Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen sind.

Rollen Sie den weißen Schlauch G vollständig ab.

Schrauben Sie die Verschlusskappe vom weißen Schlauch ab.

Verbinden Sie den weißen Schlauch mit dem Ventil des zu reparierenden Reifens.

Achtung: Dieses Produkt ist beim Verschlucken gesundheitsschädlich (z. B. Ethylenglykol, Kolophonium ...) und reizt die Augen.
Bewahren Sie dieses Produkt außerhalb der Reichweite von Kindern auf.

Stecken Sie den elektrischen Stecker des Kompressors in die 12-V-Steckdose des Fahrzeugs.

Fahrzeug starten und Motor laufen lassen.

Den Kompressor erst starten, wenn der weiße Schlauch am Reifenventil angeschlossen ist: Andernfalls würde das Dichtmittel durch den Schlauch herausgeschleudert.

Kompressor einschalten, indem Sie den Schalter B auf Stellung „I“ stellen, bis der Reifendruck 2,0 bar erreicht.

Das Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen eingespritzt; trennen Sie den Schlauch während dieses Vorgangs nicht vom Ventil (Spritzgefahr).

Wird der Druck nach etwa 5 bis 7 Minuten nicht erreicht, ist der Reifen nicht reparierbar. Wenden Sie sich für Unterstützung an einen PEUGEOT-Partner oder eine qualifizierte Werkstatt.

Das Set entfernen und die Kappe wieder auf den weißen Schlauch schrauben.

Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht mit Flüssigkeitsspuren zu verschmutzen. Halten Sie das Set griffbereit.

Fahren Sie sofort etwa 5 Kilometer mit reduzierter Geschwindigkeit (zwischen 15 und 60 km/h), um den Durchstich abzudichten.

Anhalten, um die Reparatur und den Reifendruck mit dem Kit zu überprüfen.

Reifendruckkontrolle

Falls das Fahrzeug mit Reifendruckkontrolle ausgestattet ist, bleibt die Warnleuchte für Reifenunterdruck nach der Reparatur des Rades eingeschaltet, bis das System von einem PEUGEOT-Partner oder einer qualifizierten Werkstatt neu initialisiert wird.

2. Aufpumpen

Drehen Sie den Wahlschalter A auf die Stellung „Luft“.

Rollen Sie den schwarzen Schlauch H vollständig ab.

Verbinden Sie den schwarzen Schlauch mit dem Ventil des Rads.

Stecken Sie den elektrischen Stecker des Kompressors in die 12-V-Steckdose des Fahrzeugs.

Fahrzeug erneut starten und Motor laufen lassen.

Suchen Sie so bald wie möglich einen PEUGEOT-Partner oder eine qualifizierte Werkstatt auf.
Sie müssen dem Techniker mitteilen, dass Sie dieses Set verwendet haben. Nach der Prüfung berät Sie der Techniker, ob der Reifen repariert werden kann oder ersetzt werden muss.

Den Druck mit dem Kompressor einstellen (zum Aufpumpen: Schalter B auf Stellung „I“; zum Entlüften: Schalter B auf Stellung „O“ und Taste C drücken) gemäß dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs (an der linken Türöffnung).

Ein Druckverlust zeigt an, dass der Durchstich nicht vollständig abgedichtet wurde. Wenden Sie sich für Unterstützung an einen PEUGEOT-Partner oder eine qualifizierte Werkstatt.

Kit entnehmen und verstauen.

Mit reduzierter Geschwindigkeit fahren (50 mph [80 km/h] max.) und die Fahrstrecke auf etwa 200 km begrenzen.

Entnehmen der Kartusche

Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.

Lösen Sie den abgewinkelten Fuß vom weißen Schlauch.

Stellen Sie den Kompressor senkrecht ab.

Schrauben Sie die Kartusche von unten ab.

Vorsicht vor Flüssigkeitsaustritt.
Das Verfallsdatum des Mittels ist auf der Kartusche angegeben.
Die Dichtmittelkartusche ist für den einmaligen Gebrauch bestimmt; auch wenn sie nur teilweise verwendet wurde, muss sie ersetzt werden.
Entsorgen Sie die Kartusche nach dem Gebrauch nicht in der Umwelt, sondern bringen Sie sie zu einer zugelassenen Entsorgungsstelle oder zu einem PEUGEOT-Partner.
Vergessen Sie nicht, eine neue Dichtmittelkartusche zu besorgen; sie ist bei PEUGEOT-Partnern oder in einer qualifizierten Werkstatt erhältlich.

Reifendruck prüfen / Zubehör aufpumpen

Sie können den Kompressor auch ohne Einspritzen von Dichtmittel verwenden, um:

- den Reifendruck zu prüfen oder einzustellen,
- anderes Zubehör aufzupumpen (Bälle, Fahrradreifen ...).

Drehen Sie den Wahlschalter A auf die Stellung „Luft“.

Rollen Sie den schwarzen Schlauch H vollständig ab.

Den schwarzen Schlauch an das Ventil des Rades oder des Zubehörs anschließen.

Falls erforderlich, zuerst einen der mit dem Set gelieferten Adapter aufsetzen.

Verbinden Sie den elektrischen Stecker des Kompressors mit der 12-V-Steckdose des Fahrzeugs.

Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Motor laufen.

Den Druck mit dem Kompressor einstellen (zum Aufpumpen: Schalter B auf Stellung „I“; zum Entlüften: Schalter B auf Stellung „O“ und Taste C drücken) gemäß dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs oder dem Druckaufkleber des Zubehörs.

Entfernen Sie das Kit und verstauen Sie es anschließend.

Mit dem JBL-Subwoofer

Um den Vorgang zu erleichtern, den verstellbaren Ladeboden entfernen und die gelbe Zentralschraube lösen,

den Subwoofer nach dem Trennen des Kabelbaums ausbauen und den Staukasten aus Polystyrol entfernen.