Diagnóstico

I - CONTROL DEL BASTIDOR

Antes de iniciar la reparación de la carrocería de un vehículo, aunque parezca levemente accidentado, es necesario efectuar una serie de controles:

CONTROL VISUAL

Este control consiste en examinar la parte inferior del vehículo en las proximidades de las fijaciones mecánicas y en las zonas de absorción de impactos o vulnerables, con el fin de detectar la presencia de pliegues de deformación.

CONTROL CON GALGA

El control visual puede completarse con un control con galga que permitirá, mediante comparaciones simétricas, medir ciertas deformaciones (para más detalles sobre cada punto a controlar, consulte el apartado banco de reparación más adelante).

CONTROL CON GALGA

Es el único control que permite determinar si el impacto sufrido por el vehículo ha afectado o no a su comportamiento en carretera.

IMPORTANTE:

En los casos límite, no debe descuidarse el control de los elementos del tren de rodaje, que también podrían haber sufrido deformaciones.

En principio, ningún elemento soldado que forme parte de la carrocería debe sustituirse sin haberse asegurado previamente de que el bastidor no ha resultado afectado por el impacto.

Orden cronológico de los controles:

Impacto DELANTERO
1: B3 - G' = B3' - G
2: G' - C = G - C'
3: G' - H = 1391 mm
4: G - H' = 1401 mm

Impacto TRASERO
1: G - B3' = G' - B3
2: G - B1' = G' - B1

NOTA:

Los puntos extremos delanteros y traseros no son simétricos; para controlarlos es necesario medir la distancia entre ejes de estos últimos.

H, H' = 968 mm
J1, J1' = 1102 mm

PUNTOS H, H'

Piloto delantero de larguero delantero.

PUNTOS J1, J1'

II - CONTROL DE LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD PASIVA

DESCRIPCIÓN

1. 1
   Airbag frontal del pasajero
2. 2
   Airbag frontal del conductor
3. 3
   Enrollador limitador de esfuerzos en pie central
4. 4
   Retractor pirotécnico trasero
5. 5
   Anclaje de cinturón trasero
6. 6
   Hebilla de cinturón trasero
7. 7
   Limitador de esfuerzo
8. 8
   Pretensor ventral de cinturón en asiento (versión 5 puertas)
9. 9
   Airbag antideslizamiento (versión 3 puertas)
10. 10
    Pretensor de hebilla de cinturón en asiento
11. 11
    Columna de dirección retráctil
12. 12
    Pedales retráctiles

    

13. 13
    Airbag lateral de cortina
14. 14
    Sistema de activación de airbag de cortina
15. 15
    Airbag lateral de tórax trasero
16. 16
    Airbag lateral de tórax delantero

ELEMENTOS A SUSTITUIR TRAS UNA COLISIÓN

Esta tabla indica las piezas que deben sustituirse obligatoriamente tras un choque.

Recordatorio de los niveles de choque frontal:

• impacto sin activación de los elementos pirotécnicos: "nivel 0" (violencia leve)
• impacto con activación de los pretensores de cinturón: "nivel 1" (violencia media)
• impacto de nivel 1 con activación de los airbags: "nivel 2" (violencia fuerte)
• impacto de nivel 2 con activación de los pretensores ventrales: "nivel 3" (violencia muy fuerte)

* Salvo inhibición por interruptor
** Salvo versión de empresa

IMPORTANTE: La activación de los pretensores, de los enrolladores pirotécnicos y de los airbags antideslizamiento, frontales y laterales puede variar según la violencia y la configuración del impacto.

CALCULADOR AIRBAG

SENSOR DE IMPACTO LATERAL

AIRBAG ANTIDESLIZAMIENTO