Portón trasero

La sustitución de esta pieza es:

• una operación básica para un choque trasero que afecta solo al portón trasero,
• una operación complementaria a la sustitución de la carrocería o de un panel de aleta trasera completo.

En el método descrito a continuación encontrará las operaciones necesarias para su sustitución completa, incluidas las operaciones de desmontaje y montaje.

NOTA: Se recomienda pedir además un juego de grapas disponible en el almacén de piezas de recambio.

Esta intervención requiere dos operarios.

Todos los juegos de aspecto (holguras) se indican en el capítulo 40A-E.

RECORDATORIO: Antes del montaje definitivo, es necesario rehacer la estanqueidad en los apoyos de las bisagras con masilla de relleno (consulte la Nota Técnica 396A).

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza suministrada individualmente.

APERTURA DE EMERGENCIA

RECORDATORIO: En caso de fallo eléctrico, es posible abrir el portón trasero manualmente.

Desbloquee la cerradura del portón trasero con un destornillador, presionando el saliente (A).

Esta operación se realiza desde el interior del vehículo.

1. DESMONTAJE Y MONTAJE DEL PORTÓN TRASERO

El orden de las operaciones descritas a continuación es específico para la sustitución del portón trasero.

Para las particularidades de desmontaje de cada pieza fijada en la puerta, consultar sus capítulos respectivos (por ejemplo: mecanismo de elevalunas, véase el capítulo 51A).

DESMONTAJE

Desconectar la batería.

Realizar las operaciones de desguarnecido en el siguiente orden.

Desmontar:

1. 1
   los guarnecidos interiores
2. 2
   la tercera luz de freno
3. 3
   el mecanismo del limpiaparabrisas
4. 4
   el anagrama
5. 5
   la cerradura
6. 6
   la bandeja de fusibles
7. 7
   el cristal

1. Desmontaje de los guarnecidos interiores

Suelte el guarnecido superior tirando de él.

Retire el tornillo (B).

NOTA: En caso de incidencia en el pivote de sujeción de la bandeja trasera, este se vende por separado como pieza de recambio y puede sustituirse solo.

Suelte los dos guarnecidos laterales en las dos grapas inferiores (C).

Retirar los dos tornillos (D).

Suelte el guarnecido inferior central.

2. Desmontaje de la tercera luz de freno

Suelte la luz desde el interior, con un destornillador plano en los dos clips metálicos.

Extraiga la luz desde el exterior.

Suelte la boquilla (dos clips) con un destornillador plano.

Desconectar el mazo de cables.

Retire la luz.

3. Desmontaje del motor del limpiaparabrisas

Retire la tuerca y extraiga el brazo del limpiaparabrisas con la herramienta Elé. 1294.

Desconectar el mazo de cables.

Taladre los remaches de fijación del motor (E).

Retire el motor.

ATENCIÓN: Durante el montaje, es necesario utilizar los remaches específicos, referencia: 77 03 072 362.

Desmontar:

• la tapa del brazo (F),
• la goma de base (G),
• las dos grapas de fijación de la tapa del brazo desde el interior del cuerpo (H).

ATENCIÓN:

Durante el montaje, sustituya la goma de base (G) por una nueva para garantizar la estanqueidad.

4. Desmontaje del anagrama

Suelte el anagrama con la herramienta Car. 1597.

Desconecte el mazo de cables de la base.

Retire las grapas de fijación.

NOTA:

En los vehículos equipados con la función «manos libres», es preferible soltar el contactor central desde el interior del portón trasero.

ATENCIÓN:

Durante el montaje, se recomienda sustituir las grapas de fijación del anagrama.

En los vehículos sin contactor «manos libres», coloque la tapa central en el anagrama antes de montar el conjunto.

5. Desmontaje de la cerradura

Retire las dos fijaciones.

Extraiga la cerradura por el clip inferior (I).

Desconectar el mazo de cables.

6. Desmontaje de la bandeja de fusibles

Retire los dos topes laterales con un destornillador plano.

Desconectar el mazo de cables.

Retire los cinco tornillos de fijación.

Suelte la bandeja.

Si es necesario, retire las luces de la placa de matrícula y el mazo de cables.

Retire el mando de apertura.

Desconectar el mazo de cables.

7. Desmontaje del cristal

Desconecte las conexiones del desempañador (J).

Proteja los burletes laterales (K) con cinta de carrocero.

Retire el cristal.

ATENCIÓN: Durante la operación de corte, asegúrese de que el hilo pase por debajo de las conexiones del desempañador (J) para no cortarlas.

Suelte la goma en la parte inferior y despéguela con cuidado.

NOTA: Durante el montaje, es necesario sustituir la cinta adhesiva (L) o las gomas si están deterioradas.

8. Desmontaje del portón trasero

Retire el mazo de cables y el tubo del lavacristales.

Sustituya las grapas de fijación por las suministradas en el kit de grapas del portón trasero, o recupere las grapas originales de la carrocería.

Desmontar:

• los amortiguadores de gas,
• el portón trasero por las fijaciones de las bisagras superiores (M).

NOTA: El desmontaje del portón trasero también puede realizarse por las fijaciones inferiores del portón.

En este caso, es necesario desmontar parcialmente el guarnecido del techo.

MONTAJE

Proceder en orden inverso al desmontaje.

Respete las particularidades de montaje descritas para los elementos siguientes. Realice el ajuste siguiendo las indicaciones descritas al final de este capítulo.

ATENCIÓN: Conecte la batería y efectúe los reaprendizajes necesarios (véase el capítulo 8).

Montaje de la luneta

ATENCIÓN: Compruebe la posición de las distintas calas de espesor.

Estas deben sustituirse sistemáticamente.

RECORDATORIO: Para la preparación y el pegado de la luneta, consulte la Nota Técnica 560A.

Montaje del mecanismo del limpiaparabrisas

RECORDATORIO:

• Sustituir la junta de base por una nueva para garantizar la estanqueidad,
• Utilizar los remaches específicos, referencia: 77 03 072 362.

ATENCIÓN: Antes de apretar el brazo del limpiaparabrisas sobre su eje (ver posición en el esquema), asegurarse de que el motor esté en posición de "parada fija".

AJUSTE

Zonas de ajuste

PREPARACIÓN ANTES DEL MONTAJE

En el vehículo

Desmontar:

• la guarnición interior de faldón,
• el cerradero.

Montar los pilotos traseros.

En el portón trasero de recambio, montar:

• la cerradura,
• los topes laterales de centrado,
• el portafusibles.

COLOCACIÓN DEL ELEMENTO DE RETORNO:

Antes del montaje definitivo, será necesario rehacer la estanqueidad entre el pilar delantero y las bisagras con masilla de relleno (consultar la Nota Técnica 396A).

Acercar todas las fijaciones sin apretar.

Esta intervención requiere dos operarios.

Volver a montar los equilibradores.

Procedimiento de ajuste

Todos los ajustes de holgura del elemento (zonas 1 a 5, ver "zonas de ajuste") se realizan en los tornillos de fijación (A) y (B) de las bisagras.

Comprobar los ajustes y prepretensar en posición.

Ajuste final

Asegurar la holgura y el enrasado del portón trasero en la parte inferior de las zonas 3, 4 y 5 (ver dibujo de la zona de ajuste en "zonas de ajuste") mediante los tornillos del cerradero.

ATENCIÓN: No es posible ajustar la cerradura del portón trasero.

El encaje del cerradero y de la cerradura debe ser óptimo (autocentrado) para evitar cualquier golpeteo.

Durante esta operación, si fuera necesario, se puede actuar sobre el ajuste de los pilotos.

Verificar los ajustes y apretar en posición.

RECORDATORIO: En posición cerrada, los topes deben apoyar sobre la carrocería.