Mecanismo - Disco

K4J o K4M o K9K

Herramienta especial imprescindible
Mot. 582-01	Sector de inmovilización del volante motor (motores K)
Emb. 1518	Juego de centradores de discos de embrague

Pares de apriete
tornillos de fijación del mecanismo (motores K4J y K4M)	2 daN.m
tornillos de fijación del mecanismo (motor K9K)	1,5 daN.m

DESMONTAJE

• Desmontar la caja de cambios (Capítulo Caja de cambios mecánica, Caja de cambios mecánica: Desmontaje - Montaje, página 21A-11).

• Colocar la herramienta (Mot. 582-01) (1).
• Retirar los tornillos de fijación del mecanismo.
• Desmontar el disco de fricción.
• Sustituir las piezas defectuosas.

MONTAJE

ATENCIÓN

Limpiar las estrías del eje de embrague y volver a montar el conjunto sin lubricante.

• Colocar el disco de embrague.
• Centrar el disco de embrague con la herramienta (Emb. 1518) (2).
• Apretar progresivamente en cruz.

K4J o K4M

• Apretar con el par los tornillos de fijación del mecanismo (motores K4J y K4M) (2 daN.m).

K9K

• Apretar con el par los tornillos de fijación del mecanismo (motor K9K) (1,5 daN.m).
• Desmontar la herramienta (Mot. 582-01).

F4R o F9Q

Herramienta especial imprescindible
Mot.1677	Sector de inmovilización del volante motor (motores F)
Emb. 1604	Herramienta de compresión del embrague para rearme del sistema de ajuste automático
Emb. 151	Juego de centradores de discos de embrague

Pares de apriete
tornillo de fijación del mecanismo	1,2 daN.m

DESMONTAJE

• Desmontar la caja de cambios (Capítulo Caja de cambios mecánica, Caja de cambios mecánica: Desmontaje - Montaje, página 21A-11).

• Colocar la herramienta (Mot.1677);(1).
• Retirar los tornillos de fijación del mecanismo.
• Desmontar el disco de fricción.
• Sustituir las piezas defectuosas.

MONTAJE

EMB. 1604

Nota: En los mecanismos con autorregulación, comprimir el mecanismo de embrague con la herramienta (Emb. 1604).

• Sujetar la base de la herramienta (Emb. 1604) en un tornillo de banco.

• Colocar el mecanismo sobre la base y después el cojinete de bolas (1) y la tuerca (2).

• Enroscar la tuerca (2) hasta el tope.

• Colocar una pinza para anillos de seguridad en (3).

• Comprimir los muelles (4).
• Aflojar completamente la tuerca (2) (muelles comprimidos).
• Liberar el mecanismo.

• Retirar el mecanismo de la base (comprobando que los muelles estén bien comprimidos).

ATENCIÓN

Limpiar las estrías del eje de embrague y volver a montar el conjunto sin lubricante.

Desengrasar la cara de fricción del volante.

• Colocar el disco (diámetro pequeño del cubo (5) hacia el volante motor).

CENTRADO

• Utilizar el centrador de plástico incluido en los kits de embrague (Emb. 1518).
• Volver a colocar el mecanismo sobre el volante motor.
• Apretar progresivamente los tornillos de fijación del mecanismo (1,2 daN.m).