Unidad de protección y conmutación

Anotar obligatoriamente las configuraciones de la unidad de protección y conmutación con ayuda de la herramienta de diagnosis.

DESMONTAJE

• Desmontar las protecciones del motor.
• Desconectar la batería.
• Desmontar:

• la batería,
• la parte superior de la caja de interconexión,
• el tornillo (1).

• Desconectar los conectores (2).

• Desconectar el resto de conectores.

Nota: Para desbloquear el conector (3), actuar sobre el cierre (4).

MONTAJE

• Proceder en orden inverso al desmontaje.

Es necesario configurar el tipo de alternador al sustituir la unidad de protección y conmutación (ver capítulo Arranque - Carga).

CONFIGURACIÓN

• Tipo de alternador: CF001

• KCB1 90BOSCH
• TG11 110 VALEO
• SG12 VALEO
• LIE8 150 BOSCH
• SG15L VALEO
• OTROS TIPOS