Descripción y funcionamiento

Descripción

La posición del asiento modificada se puede restaurar mediante el interruptor IMS, que controla la posición óptima del asiento memorizada en el módulo eléctrico de accionamiento con el interruptor IMS, establecida por el conductor. Tiene una función que prohíbe la acción de restauración durante la conducción y detiene el movimiento asociado en caso de frenada de emergencia, por seguridad. Las funciones principales son las siguientes.

1. 1
   Control manual: control del motor mediante el interruptor manual del asiento.

   1. La posición del asiento se cambia mediante el motor cuando se introduce una señal con el interruptor manual del asiento (deslizamiento, inclinación del respaldo, inclinación delantera, ajuste de altura trasera).
2. 2
   Función de memoria: disponible para memorizar/reproducir datos de dos personas con el interruptor IMS.

   1. Movimiento memorizado (asiento y espejos exteriores) para la posición óptima, configurado por el conductor mediante datos CAN (IMS>DDM) con el interruptor IMS.
   2. Reproducción mediante datos CAN recibidos del control del interruptor IMS.
3. 3
   Movimiento asociado activado / desactivado

   1. Función de activación/desactivación del movimiento asociado según el estado de encendido/apagado del motor.
   2. Uso de la transmisión de datos MS IN
   3. Condición de inicio: cuando la alimentación está en modo ACC.
   4. Condiciones de salida: con el motor apagado.
4. 4
   Memorización y recuperación de la posición del espejo mediante el interruptor de memoria

   1. Descripción del sistema

      A.	El módulo del asiento eléctrico (PSM) recibe las señales de entrada del interruptor IMS.

      B.	Al recibir las entradas del interruptor IMS, el PSM enviará la información a los módulos DDM y ADM a través del bus CAN.

      C.	Al recibir la información del PSM, los módulos DDM y ADM la memorizarán y la reproducirán.

   2. Realizan la operación de memorización y reproducción si se cumplen las siguientes condiciones:

      A.

      ENCENDIDO

      B.	La transmisión está seleccionada en la posición P (Estacionamiento)

      C.	La velocidad del vehículo es "0 km/h" según la información transmitida por el BCM a través del bus CAN.

   3. Guardar la posición del espejo

      A.	Mueva los espejos laterales de los asientos del conductor y del pasajero a la posición deseada.

      B.	Pulse el interruptor SET de los interruptores IMS.

      C.	Pulse el interruptor 1 o 2 durante un período de tiempo limitado.

      D.	Las posiciones de los espejos se guardarán en los interruptores IMS 1 o 2 de los módulos DDM y ADM.

Funcionamiento

Reproducción de movimiento

1. 1
   El zumbador suena una vez y se ajusta automáticamente a la posición memorizada al recibir los datos CAN del IMS.
2. 2
   Los datos CAN que no se han memorizado no se utilizan para la reproducción.
3. 3
   Los datos CAN finalmente aceptados para la reproducción deben tener prioridad cuando se reciben otros datos CAN durante el movimiento de reproducción.
4. 4
   El asiento detiene la reproducción cuando se reciben datos CAN memorizados al pulsar el botón 1 o 2 durante la reproducción.
5. 5
   El asiento detiene la reproducción cuando se reciben datos CAN memorizados al pulsar el botón SET durante la reproducción.

   Pulse el botón SET de nuevo para guardar la posición de parada.

6. 6
   Parada automática cuando el asiento alcanza el límite virtual extremo durante la reproducción.
7. 7
   No arranque el motor si la diferencia entre la posición memorizada para la reproducción y la posición actual es inferior a 4 pulsos.
8. 8
   IGN2 APAGADO (excepto durante 30 segundos después de abrir o cerrar una puerta).
9. 9
   Velocidad del vehículo superior a 3 km/h
10. 10
    Cuando el interruptor se controla manualmente
11. 11
    Diagrama de tiempos de funcionamiento

    

12. 12
    El funcionamiento del motor debe retrasarse 100±10 ms para evitar la superposición del circuito de arranque al arrancar el motor; en este caso, la prioridad será la siguiente. Deslizamiento > Ajuste del respaldo > Ajuste de altura del asiento delantero > Ajuste de altura del asiento trasero. Diagrama de tiempos de funcionamiento

    

13. 13
    Movimiento de retroceso al salir y hacia adelante al subir (solo aplicable al deslizamiento)
14. 14
    Inicio de funcionamiento con el motor apagado.
15. 15
    Transición a la posición objetivo ACC ON
16. 16
    Condiciones de comportamiento prohibido

    A.	Velocidad del vehículo 3 km/h

    B.	Asientos eléctricos, si se acciona el interruptor de control manual.

    C.	El menú de ajustes del conductor (USM) está desactivado,

    D.	Acciones del pasajero al recibir el comando de reproducción

17. 17
    Condiciones y posiciones de ajuste de los límites virtuales. Establezca un límite virtual arbitrario mediante cualquiera de los métodos siguientes, ya que no hay un interruptor de final de carrera independiente que limite el movimiento del deslizador, los motores de ajuste del respaldo y de la altura delantera/trasera del asiento:

    1. Llamada de deslizamiento: cuando no hay pulsos de entrada del motor de deslizamiento (tope mecánico) durante 2 segundos o más, en 6 o más pulsos, durante cualquier operación iniciada por el interruptor manual o la llamada de memoria, detenga el motor inmediatamente y establezca la posición a 6 pulsos delante de la posición como posición extrema en la dirección del movimiento (lo mismo para establecer el límite opuesto).

       Establecer posición	Condiciones de ajuste de los límites virtuales	Posiciones de ajuste de los límites virtuales
       Deslizamiento	2 segundos, 6 pulsos	6 pulsos desde la posición limitada
       Ajuste del respaldo (inclinación)	2 segundos, 155 pulsos	155 pulsos desde la posición límite
       Inclinación delantera	1 segundo, 6 pulsos	6 pulsos desde la posición limitada
       Ajuste de altura trasera	1,5 segundos, 6 pulsos	6 pulsos desde la posición limitada

       
       ? Pulso: unidad de forma de onda para medir las revoluciones del motor.
    2. Después de establecer el límite virtual, no realice ninguna operación de memoria. Cancele la operación y mueva el asiento a una posición fuera del rango límite para evitar daños en el motor por bloqueo cinemático.
    3. Actualice la posición final si el pulso se emite normalmente en esta posición mediante la operación de memoria con el límite establecido.
18. 18
    Procedimiento para establecer el límite virtual

    1. Deslizamiento: para establecer el límite virtual, mueva el asiento hacia adelante hasta el tope, manténgalo durante 2 segundos, muévalo hacia atrás hasta el tope y luego manténgalo durante 2 segundos.
    2. Reclinado del respaldo: para establecer el límite virtual, mueva el respaldo hacia adelante hasta el tope, manténgalo durante 2 segundos, muévalo hacia atrás hasta el final y luego manténgalo durante 2 segundos.
    3. Inclinación delantera: para establecer el límite virtual, mueva el asiento hacia arriba hasta el tope, manténgalo durante 1 segundo, muévalo hacia abajo hasta el final y luego manténgalo durante 1 segundo.
    4. Ajuste de altura trasera: para establecer el límite virtual, mueva el asiento hacia arriba hasta el tope, manténgalo durante 1,5 segundos, muévalo hacia abajo hasta el final y luego manténgalo durante 1,5 segundos.

Condiciones de prohibición de la reproducción: Prohíba la reproducción si se cumple alguna de las siguientes condiciones y detenga el control durante la reproducción. Decisión de prioridad de la operación: Operación relacionada con subir/bajar del vehículo. Límite virtual.