Descripción y funcionamiento del cuadro de instrumentos

Descripción

Esquema de la red de comunicación

Abreviatura	Explicación
ACU	Módulo de control de airbag
ADM	Módulo auxiliar de puerta
B_CAN	Red de controladores de carrocería
BCM	Módulo de control de carrocería
BSD	Detección de ángulo muerto
C_CAN	Red local del controlador del chasis
CLU	Módulo de cuadro de instrumentos
DATC	Control automático de temperatura dual
DDM	Módulo de la puerta del conductor
ESC	Programa electrónico de estabilidad
Llamada de emergencia	Sistema de control del motor
LDWS	Sistema de alerta de salida de carril
M_CAN	Red de controladores multimedia
MDPS	Dirección asistida eléctrica
P_CAN	Red local del controlador del tren motriz
PSM	Módulo de asiento eléctrico
CAC	Sensor del ángulo de giro del volante
SJB	Caja de conexiones inteligente
SMK	Unidad de llave inteligente
SPAS	Sistema inteligente de asistencia al aparcamiento (SPAS)
TCU	Unidad de control de la transmisión
SCP	Sistema de monitoreo de presión de los neumáticos
VDC	Control dinámico del vehículo
TMU	Sistema telemático
ABS	Sistema antibloqueo de frenos
CCS	Control de crucero inteligente

Codificación de variantes del cuadro de instrumentos. Debido a que el vehículo tiene más opciones (ESC, MDPS, SCC, etc.), el cuadro de instrumentos muestra más información según las opciones seleccionadas. Por este motivo, al reemplazar el cuadro de instrumentos es necesario conocer las opciones que tiene el vehículo actual. Para ello se ha desarrollado un procedimiento basado en las opciones. Al reemplazar el cuadro de instrumentos, debe realizarse la opción necesaria para el vehículo. Esto se denomina codificación de variantes. Función

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   Comunicación CAN de alta velocidad (C-CAN)

   A.	Función individual: bloqueo y desbloqueo al entrar en el vehículo, luz de bienvenida

   B.	LDWS: sistema de aviso de salida de carril

   C.	SPAS: sistema inteligente de asistencia al aparcamiento

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   Comunicación CAN de baja velocidad (MM-CAN)

   A.	AV: audio/vídeo, pantalla de información multimedia

   B.	TBT: visualización de información de navegación con giros

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   Salida de sonido: El cuadro de instrumentos y los altavoces externos están conectados a la salida de diversos tonos de aviso y efectos de sonido. Si se utiliza un amplificador externo, las señales de aviso direccionales se emiten a través del amplificador.

   

   Sonido	Descripción y función (receptor de datos CAN)
   Bienvenida	Bienvenida (llave extraída y puerta abierta/cerrada, verificado por el BCM)
   Despedida	Despedida (cuadro de instrumentos)
   Aviso de puerta abierta	Recordatorio de llave (BCM): velocidad del vehículo de 5 km/h o menos y el interruptor IGN en posición ACC o IGN, o arranque del motor, y cuando la velocidad del vehículo es inferior a 5 km/h, o con la puerta del conductor abierta
   Aviso de cinturón de seguridad no abrochado	Aviso de cinturón de seguridad del conductor no abrochado (BCM)
   Aviso del sistema PAS	Aviso de fallo del sensor PAS (BCM)
   Marcha R	Aviso PAS al seleccionar la marcha R (BCM y SPAS)
   Freno de estacionamiento	Aviso del freno de estacionamiento (BCM)
   Botón de arranque	Aviso del botón SSB (SMK)
   Información de la luz del regulador de intensidad	Aviso del regulador de intensidad al seleccionar el nivel máximo o mínimo (cuadro de instrumentos)
   Transmisión de la llave inteligente	Aviso de llave inteligente no detectada (SMK)
   	Aviso de llave inteligente no reconocida (SMK)
   Control de crucero inteligente	Cambio de control de crucero convencional a control de crucero inteligente (SCC)
   Información de conducción del control de crucero inteligente	Cancelación de la función de control de crucero inteligente (SCC)
   control de crucero convencional	Cambio de control de crucero inteligente a control de crucero convencional (SCC)
   Testigo de intermitente (marca de verificación)	Aviso del testigo de intermitente (BCM)
   Testigo de intermitente (chasquido)	Aviso del testigo de intermitente (BCM)
   Batería de la llave inteligente baja	Aviso cuando el conductor pulsa el botón SSB con la llave inteligente de batería baja (SMK)
   Aviso del EPB	Aviso al cambiar de retención automática a bloqueo del EPB (EPB)
   Indicador de alta temperatura del refrigerante	Cuando la temperatura del motor es superior a 120 °C

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   Modo de ajustes de usuario (USM). Los ajustes pueden modificarse con los interruptores (MENU, ARRIBA, ABAJO y botón OK). Hay muchos elementos (por ejemplo, sincronización de entrada y salida del asiento, sincronización con el volante, bloqueo automático de puertas, desbloqueo automático de puertas, seguimiento de faros, luz de bienvenida, sonido de bienvenida, intermitente de un toque, reinicio automático del consumo medio de combustible, brillo y ajuste de contenido) que pueden configurarse y ajustarse. El flujo de señales durante el ajuste es el siguiente.

   1. Se establecen los ajustes de USM y se transmiten al BCM.
   2. El BCM transmite los ajustes por B-CAN a los módulos correspondientes.
   3. El módulo completa el ajuste y transmite el ajuste modificado al BCM.
   4. El BCM transmite los ajustes finales por C-CAN al cuadro de instrumentos.

      El cuadro de instrumentos se comunica directamente con los módulos C-CAN.