Description et fonctionnement du combiné d'instruments

Description

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   Communication CAN haute vitesse (C-CAN)

   A.	Fonction personnalisée : verrouillage à la descente, éclairage d'accueil

   B.	LDWS : système d'alerte de franchissement de ligne

   C.	SPAS : système intelligent d'aide au stationnement

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   Communication CAN basse vitesse (MM-CAN)

   A.	AV : audio/vidéo, afficheur d'informations multimédia

   B.	TBT : affichage des informations de navigation pas à pas

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   Sortie sonore : le combiné d'instruments et les haut-parleurs externes sont connectés à la sortie de différents signaux sonores et effets sonores. Si un amplificateur externe est utilisé, les signaux d'alarme directionnels sont émis via l'amplificateur.

   

   Son	Description et fonction (récepteur de données CAN)
   Bienvenue	Bienvenue (clé retirée, porte ouverte/fermée, vérifié par le BCM)
   Au revoir	Au revoir (combiné)
   Avertissement de porte ouverte	Rappel de clé (BCM), vitesse du véhicule 5 km/h ou moins et contact en position ACC ou IGN ou moteur en marche, et lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 5 km/h ou la porte conducteur est ouverte
   Avertissement de ceinture de sécurité non bouclée	Avertissement de ceinture conducteur non bouclée (BCM)
   Avertissement du système PAS	Avertissement de défaillance du capteur PAS (BCM)
   Rapport R	Avertissement PAS en prise de rapport R (BCM et SPAS)
   Frein de stationnement	Avertissement de frein de stationnement (BCM)
   Bouton START	Avertissement du bouton SSB (SMK)
   Informations sur le rhéostat	Avertissement du rhéostat lors de la sélection du niveau maximum ou minimum (combiné)
   Transmission de la clé intelligente	Avertissement d'absence de clé intelligente (SMK)
   	Avertissement clé intelligente non détectée (SMK)
   Régulateur de vitesse intelligent	Passage du régulateur de vitesse classique au régulateur intelligent (SCC)
   Informations de conduite du régulateur intelligent	Annulation de la fonction régulateur intelligent (SCC)
   régulateur de vitesse classique	Passage du régulateur intelligent au régulateur de vitesse classique (SCC)
   Témoin de clignotant (coche)	Avertissement du témoin de clignotant (BCM)
   Témoin de clignotant (tic)	Avertissement du témoin de clignotant (BCM)
   Batterie de la clé intelligente faible	Avertissement lorsque le conducteur appuie sur le bouton SSB avec une clé intelligente à batterie faible (SMK)
   Avertissement EPB	Avertissement lors du passage du maintien automatique au blocage EPB (EPB)
   Alerte de température du liquide de refroidissement	Lorsque la température du moteur est supérieure à 120 °C

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   Mode de réglage utilisateur (USM) Le réglage peut être modifié à l'aide des commutateurs (MENU, HAUT, BAS et OK). De nombreux éléments peuvent être définis et réglés, par exemple la synchronisation entrée/sortie du siège, la synchronisation du volant, le verrouillage automatique des portes, le déverrouillage automatique des portes, l'accompagnement des phares, l'éclairage d'accueil, le son d'accueil, le clignotant en un seul appui, la réinitialisation automatique de la consommation moyenne, la luminosité et le réglage du contenu. Le flux des signaux pendant le réglage est le suivant.

   1. Les réglages USM sont définis et transmis au BCM.
   2. Le BCM transmet les réglages via B-CAN aux modules concernés.
   3. Le module termine le réglage et transmet le réglage modifié au BCM.
   4. Le BCM transmet les réglages finaux via C-CAN au combiné.

      Le combiné communique directement avec les modules C-CAN.