Cambio del líquido refrigerante

ADVERTENCIA

No intente nunca retirar el tapón del radiador hasta que el motor se haya apagado y se haya enfriado por completo. Como el refrigerante está a presión, al retirar el tapón puede sufrir quemaduras graves por una proyección de refrigerante hirviendo.

Añada siempre acondicionador original del sistema de refrigeración SUBARU cada vez que se sustituya el refrigerante.

Cambie el refrigerante del motor y añada acondicionador original SUBARU para el sistema de refrigeración siguiendo el procedimiento indicado a continuación, según el programa de mantenimiento del “Libro de garantía y mantenimiento”.

1. Retire la cubierta inferior.

Modelos de 2.5 L

1) Tapón de drenaje

Modelos 3.6 L

1) Tapón de drenaje

2. Coloque un recipiente adecuado debajo del tapón de drenaje y afloje el tapón de drenaje.

3. Afloje el tapón del radiador para drenar el refrigerante del radiador. A continuación, drene el refrigerante del depósito de reserva. Apriete firmemente el tapón de drenaje.

4. Instale la cubierta inferior.

1) Llene hasta aquí

5. Vierta lentamente el refrigerante y llene justo por debajo del cuello de llenado, dejando espacio suficiente para añadir acondicionador original del sistema de refrigeración SUBARU en el radiador. Añada acondicionador original del sistema de refrigeración SUBARU hasta que el nivel de refrigerante alcance el cuello de llenado. No vierta el refrigerante demasiado rápido, ya que puede provocar una purga de aire insuficiente y aire atrapado en el sistema.

NOTA

Para orientación sobre la cantidad de refrigerante (incluido el refrigerante del depósito de reserva), consulte “Refrigerante del motor” F12-7.

ATENCIÓN

● Tenga cuidado de no derramar el refrigerante del motor al añadirlo. Si el refrigerante entra en contacto con el tubo de escape, puede producir mal olor, humo y/o incendio. Si el refrigerante del motor cae sobre el tubo de escape, asegúrese de limpiarlo.

● No salpique el refrigerante del motor sobre las piezas pintadas. El alcohol que contiene el refrigerante del motor puede dañar la superficie de la pintura.

6. Vierta el refrigerante y llene el depósito hasta la marca “FULL”. 7. Vuelva a colocar el tapón del radiador y apriételo firmemente. En este momento, asegúrese de que la junta de goma del tapón del radiador está correctamente colocada. 8. Arranque y acelere el motor entre 2.000 y 3.000 rpm de 5 a 6 veces en un plazo de 40 segundos. 9. Apague el motor y espere a que el refrigerante se enfríe (50 a 60 °C [122 a 140 °F]). Si hay alguna pérdida de refrigerante, añada refrigerante por el cuello de llenado del radiador y hasta la marca “FULL” del depósito de reserva.

10. Vuelva a colocar el tapón del radiador y el tapón del depósito, y apriételos firmemente.