Presiones y desgaste de los neumáticos

Mantener las presiones correctas de los neumáticos ayuda a maximizar su vida útil y es esencial para un buen rendimiento de conducción. Compruebe y, si es necesario, ajuste la presión de cada neumático (incluido el de repuesto) al menos una vez al mes (por ejemplo, durante una parada para repostar combustible) y antes de cualquier viaje largo.

Compruebe las presiones de los neumáticos con los neumáticos fríos. Utilice un manómetro para ajustar las presiones de los neumáticos a los valores indicados en la etiqueta de presiones de los neumáticos. La etiqueta de presiones de los neumáticos se encuentra en el montante de la puerta del lado del conductor.

Incluso conducir una distancia corta calienta los neumáticos y aumenta su presión. Además, la presión de los neumáticos se ve afectada por la temperatura exterior. Lo mejor es comprobar la presión de los neumáticos al aire libre antes de conducir el vehículo.

Cuando un neumático se calienta, el aire que contiene se expande y la presión del neumático aumenta. Tenga cuidado de no liberar aire por error de un neumático caliente para reducir su presión.

NOTA

● La presión de aire de un neumático aumenta aproximadamente 4,3 psi (30 kPa, 0,3 kgf/cm2) cuando el neumático se calienta.

● Los neumáticos se consideran fríos cuando el vehículo ha estado estacionado durante al menos 3 horas o ha recorrido menos de 1 milla (1,6 km).

ADVERTENCIA

No deje salir aire de los neumáticos calientes para ajustar la presión. Hacerlo provocará una presión baja de los neumáticos.

Las presiones incorrectas de los neumáticos reducen la capacidad de control y el confort de marcha, y hacen que los neumáticos se desgasten de forma anormal.

● Presión correcta de los neumáticos (desgaste uniforme de la banda de rodadura)

La adherencia a la carretera es buena y la dirección responde bien. La resistencia a la rodadura es baja, por lo que el consumo de combustible también es menor.

● Presión de los neumáticos anormalmente baja (desgaste de la banda de rodadura en los hombros)

La resistencia a la rodadura es alta, por lo que el consumo de combustible también es mayor.

Presión de los neumáticos anormalmente alta (desgaste de la banda de rodadura en el centro)

La comodidad de marcha es deficiente. Además, el neumático amplifica los efectos de los baches y desniveles de la carretera, lo que puede provocar daños en el vehículo.

ADVERTENCIA

Conducir a alta velocidad con presiones de neumáticos excesivamente bajas puede provocar que los neumáticos se deformen gravemente y se calienten rápidamente. Un aumento brusco de la temperatura podría causar la separación de la banda de rodadura y la destrucción de los neumáticos. La consecuente pérdida de control del vehículo podría provocar un accidente.