Pressioni e usura dei pneumatici

Mantenere la corretta pressione dei pneumatici contribuisce a massimizzarne la durata e è essenziale per le buone prestazioni di marcia. Controllare e, se necessario, regolare la pressione di ciascun pneumatico (compreso quello di scorta) almeno una volta al mese (ad esempio durante un rifornimento di carburante) e prima di ogni lungo viaggio.

Controllare le pressioni dei pneumatici quando sono freddi. Utilizzare un manometro per regolare le pressioni dei pneumatici ai valori indicati sulla targhetta dei pneumatici. La targhetta dei pneumatici si trova sul montante della portiera lato guidatore.

Anche percorrere una breve distanza riscalda i pneumatici e aumenta la pressione. Inoltre, la pressione dei pneumatici è influenzata dalla temperatura esterna. È consigliabile controllare la pressione dei pneumatici all'aperto prima di mettersi alla guida.

Quando un pneumatico si riscalda, l'aria al suo interno si espande, causando un aumento della pressione. Fare attenzione a non rilasciare aria da un pneumatico caldo per ridurne la pressione per errore.

NOTA

● La pressione dei pneumatici aumenta di circa 4,3 psi (30 kPa, 0,3 kgf/cm2) quando il pneumatico si riscalda.

● I pneumatici sono considerati freddi quando il veicolo è rimasto parcheggiato per almeno 3 ore o ha percorso meno di 1 miglio (1,6 km).

AVVERTENZA

Non far uscire l'aria dai pneumatici caldi per regolarne la pressione. Ciò provocherebbe una pressione dei pneumatici insufficiente.

Una pressione dei pneumatici non corretta pregiudica la controllabilità e il comfort di marcia e causa un'usura anomala dei pneumatici.

● Pressione corretta dei pneumatici (battistrada usurato uniformemente)

La tenuta di strada è buona e lo sterzo è preciso. La resistenza al rotolamento è bassa, quindi anche il consumo di carburante è inferiore.

● Pressione dei pneumatici anormalmente bassa (battistrada usurato ai bordi)

La resistenza al rotolamento è elevata, quindi anche il consumo di carburante è maggiore.

Pressione dei pneumatici anormalmente alta (battistrada usurato al centro)

Il comfort di marcia è scarso. Inoltre, il pneumatico amplifica gli effetti delle asperità e delle buche del fondo stradale, con il rischio di danni al veicolo.

AVVERTENZA

Guidare ad alta velocità con pressioni dei pneumatici eccessivamente basse può causare una grave deformazione dei pneumatici e un rapido surriscaldamento. Un brusco aumento della temperatura potrebbe causare il distacco del battistrada e la rottura dei pneumatici. La conseguente perdita di controllo del veicolo potrebbe causare un incidente.