Interior del vehículo

Descripción del sistema

~4min de lectura
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

1. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE CIERRE DE PUERTAS ELÉCTRICO

(a) El sistema de cierre de puertas eléctrico bloquea/desbloquea todas las puertas.

Los interruptores de control de puerta del conductor y del pasajero delantero envían señales de solicitud de bloqueo/desbloqueo a la ECU principal de carrocería (ECU de red multiplexada de carrocería). Después, la ECU principal de carrocería (ECU de red multiplexada de carrocería) envía estas señales de solicitud a los motores de cierre de puerta de cada puerta para bloquear/desbloquear todas las puertas a la vez, en respuesta a las entradas.

Al accionar el cierre de la puerta del conductor con una llave mecánica, se envían señales de solicitud a la ECU principal de carrocería (ECU de red multiplexada de carrocería) para bloquear o desbloquear las puertas.

2. FUNCIÓN DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES

Componente

Función

Conjunto del interruptor maestro de red multiplex

El interruptor de control de puerta del lado del conductor, en el interruptor principal, bloquea o desbloquea todas las puertas.

Conjunto del interruptor de control de puerta

El interruptor de control de puerta del lado del pasajero delantero, en el interruptor de control de puerta, bloquea o desbloquea todas las puertas.

Conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta

  • Ubicado en cada puerta.
  • Detecta el estado de la puerta (abierta o cerrada) y envía los datos a la ECU principal de carrocería (ECU de red multiplexada de carrocería).
  • Se enciende cuando la puerta se abre y se apaga cuando la puerta se cierra.

Conjunto de cierre de la puerta delantera izquierda

  • El motor integrado bloquea o desbloquea la puerta.
  • El interruptor de control de puerta integrado (vinculado a la llave) detecta el estado de funcionamiento del cilindro de la llave de la puerta (bloqueado o desbloqueado) y envía una señal a la ECU principal de carrocería (ECU de red multiplexada de carrocería).
  • El interruptor de posición integrado detecta el estado de la puerta (bloqueada o desbloqueada) y envía una señal a la ECU principal de carrocería (ECU de red multiplexada de carrocería). Este interruptor se apaga cuando la puerta está bloqueada y se enciende cuando la puerta está desbloqueada.

Conjunto de cierre de la puerta delantera derecha

Conjunto de cierre de la puerta trasera izquierda

Conjunto de cierre de la puerta trasera derecha

  • El motor integrado bloquea o desbloquea la puerta.
  • El interruptor de posición integrado detecta el estado de la puerta (bloqueada o desbloqueada) y envía una señal a la ECU principal de carrocería (ECU de red multiplexada de carrocería). Este interruptor se apaga cuando la puerta está bloqueada y se enciende cuando la puerta está desbloqueada.

Conjunto de cierre del portón trasero

  • El motor integrado abre la puerta.
  • Realiza la apertura del portón trasero según la posición de la puerta determinada por la ECU principal de carrocería (ECU de red multiplexada de carrocería).

ECU de la carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplexada)

Detecta el estado del vehículo a partir de las señales de cada interruptor, la señal de velocidad del vehículo, la señal de activación de los airbags, etc., y controla el sistema de cierre centralizado de puertas. Envía señales de bloqueo/desbloqueo a cada conjunto de cierre de puerta para accionar los motores de cierre.

Conjunto del combinado de instrumentos

Calcula la velocidad del vehículo a partir de la señal de la ECU de control antideslizamiento y envía la información de velocidad a la ECU principal de carrocería (ECU de red multiplexada de carrocería) mediante comunicación CAN.

3. FUNCIÓN DEL SISTEMA

(a) Este sistema está controlado por la ECU principal de carrocería (ECU de red multiplexada de carrocería). La ECU principal de carrocería (ECU de red multiplexada de carrocería) envía señales a cada motor de cierre de puerta. El sistema de control de cierre de puertas del vehículo tiene las siguientes funciones:

Función

Descripción general

Función de bloqueo y desbloqueo manual

Esta función bloquea o desbloquea todas las puertas según la operación del interruptor de control de cierre de puertas.

Función de bloqueo y desbloqueo vinculada a la llave

Esta función, vinculada al cilindro de llave mecánica, bloquea o desbloquea todas las puertas cuando se realiza una operación de bloqueo o desbloqueo.

Función de prevención de bloqueo con la llave dentro

Cuando la llave está en el vehículo, esta función impide que la operación de bloqueo con el interruptor de la manija exterior bloquee la puerta.

Función de desbloqueo en dos etapas vinculada a la llave

Desbloquea solo la puerta del conductor cuando el cilindro de llave se gira una vez, y desbloquea las demás puertas cuando el cilindro de llave se gira dos veces.

Función de bloqueo automático de puertas vinculada a la palanca de cambios

Cuando se cumplen consecutivamente las condiciones indicadas a continuación, esta función bloquea automáticamente todas las puertas.

  • Todas las puertas están cerradas.
  • La palanca de cambios se mueve fuera de P.

Función de desbloqueo automático de puertas vinculada a la palanca de cambios

Cuando se cumplen consecutivamente las condiciones indicadas a continuación, esta función desbloquea automáticamente todas las puertas.

  • El interruptor de encendido está en ON.
  • La palanca de cambios se mueve a P desde cualquier posición distinta de P.

Función de bloqueo automático de puertas según la velocidad*

Cuando se cumplen consecutivamente las condiciones indicadas a continuación, esta función bloquea automáticamente todas las puertas.

  • La velocidad del vehículo es superior a aproximadamente 20 km/h.
  • Todas las puertas están cerradas.
  • Cualquiera de las puertas está desbloqueada.

Desbloqueo automático de puertas vinculado a la puerta del conductor*

Todas las puertas se desbloquean automáticamente cuando se abre la puerta del conductor en los 10 segundos posteriores a que el interruptor de encendido pase de ON a OFF.

  • *: El ajuste por defecto es DESACTIVADO.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.