Compruebe que el actuador del control de crucero, el cable del acelerador, el conjunto del cable de accionamiento automático del acelerador y el conjunto de la biela estén instalados correctamente y que el cable y la biela estén firmemente conectados.
compruebe que el movimiento de funcionamiento del pedal del acelerador, el actuador del control de crucero, el cable del acelerador, el conjunto del cable de accionamiento automático del acelerador y la biela sea suave.
ajuste el sistema del conjunto del cable de accionamiento automático del acelerador y la biela para que no tenga holgura ni tensión excesiva.
compruebe que la ECU del control de crucero, el actuador del control de crucero, el conjunto del interruptor principal del control de crucero y los conectores de cada interruptor de cancelación estén conectados firmemente.
al encender el interruptor principal del conjunto del interruptor principal del control de crucero presionando el botón con el interruptor de encendido en ON, compruebe que la luz indicadora principal del control de crucero del conjunto del medidor accesorio se encienda.
2. Sistema de diagnóstico
Revise el indicador.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Compruebe que la luz indicadora principal del control de crucero se encienda al activar el botón del interruptor principal del control de crucero, y que la luz indicadora se apague al desactivar el botón del interruptor principal.
Nota: si el resultado de la verificación del indicador no es normal, proceda a la solución de problemas de la sección del combinador de instrumentos.
Revise el DTC utilizando el cable de verificación de diagnóstico.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Utilizando el SST, conecte los terminales TC y CG del DLC3.
SST 09843–18040
lea el DTC en la luz indicadora principal del control de crucero.
Nota: si no se muestra el DTC, inspeccione el circuito de diagnóstico. Como ejemplo, los patrones de parpadeo de los códigos se muestran en la ilustración: normal, 11 y 21.3. Uso del probador manual
Conecte el probador manual al DLC3.
monitoree los datos de la ECU siguiendo las indicaciones de la pantalla del probador.
Nota: el probador manual tiene una función de "instantánea" que registra los datos monitoreados. Consulte el manual del operador del probador manual para más detalles.4. Borrado de DTC (modo de borrado)Nota: durante el modo de borrado, la detección de diagnóstico no funciona.
Conduzca a unos 15 km/h o menos.
utilizando el SST, conecte los terminales TC y CG del DLC3.
SST 09843–18040
jale el conjunto del interruptor principal del control de crucero para cancelar.
en la condición mencionada anteriormente, presione el botón del interruptor principal del control de crucero 5 veces en un lapso de 3 segundos.
5. Confirmación del síntoma del problema (prueba de carretera)
Inspeccione el interruptor de ajuste (SET).
Presione el botón del interruptor principal del control de crucero a la posición ON.
Conduzca a la velocidad deseada (40 km/h o más).
Empuje hacia abajo el conjunto del interruptor principal del control de crucero hacia SET/COAST.
Después de soltar el interruptor, compruebe que el vehículo mantenga la velocidad deseada.
Inspeccione el interruptor de aceleración (ACCEL).
Presione el botón del interruptor principal del control de crucero a la posición ON.
Conduzca a la velocidad deseada (40 km/h o más).
Compruebe que la velocidad del vehículo aumente mientras el conjunto del interruptor principal del control de crucero se jala hacia RES/ACC, y que el vehículo mantenga la velocidad ajustada al soltar el interruptor.
Presione brevemente el conjunto del interruptor principal del control de crucero hacia arriba, hacia RES/ACC, y suéltelo de inmediato. Compruebe que la velocidad del vehículo aumente unos 1.5 km/h.
Inspeccione el interruptor de desaceleración (COAST).
Presione el botón del interruptor principal del control de crucero a la posición ON.
Conduzca a la velocidad deseada (40 km/h o más).
Compruebe que la velocidad del vehículo disminuye mientras el interruptor principal del control de crucero se empuja hacia abajo a set/coast, y que el vehículo mantiene la velocidad programada cuando se suelta el interruptor.
Empuje brevemente hacia abajo el interruptor principal del control de crucero hasta set/coast y suéltelo de inmediato. Compruebe que la velocidad del vehículo disminuye aproximadamente 1.5 km/h.
Inspeccione el interruptor de cancelación.
Presione el botón del interruptor principal del control de crucero a la posición ON.
Conduzca a la velocidad deseada (40 km/h o más).
Al realizar una de las siguientes operaciones, compruebe que el sistema de control de crucero se cancela y que se restablece el modo de conducción normal.
Pise el pedal del freno.
Pise el pedal del embrague (caja manual).
Cambie a una posición distinta de D (caja automática).
Pulse el botón del interruptor principal del control de crucero para apagarlo.
Tire del interruptor principal del control de crucero para cancelar.
Inspeccione el interruptor de reanudación.
Presione el botón del interruptor principal del control de crucero a la posición ON.
Conduzca a la velocidad deseada (40 km/h o más).
Al realizar una de las siguientes operaciones, compruebe que el sistema de control de crucero se cancela y que se restablece el modo de conducción normal.
Pise el pedal del freno.
Pise el pedal del embrague (caja manual).
Cambie a una posición distinta de D (caja automática).
Tire del interruptor principal del control de crucero para cancelar.
Después de tirar hacia arriba del interruptor principal del control de crucero hasta res/acc a una velocidad de conducción superior a 40 km/h, compruebe que el vehículo recupera la velocidad anterior a la cancelación.
6. Verificación de la señal de entradaNota:
Para las comprobaciones n.º 1 a n.º 3, gire el interruptor de encendido a ON.
Para la comprobación n.º 4, levante el vehículo con gato. Arranque el motor. Suelte el pedal del embrague (caja manual). Cambie a la posición D (caja automática).
Mantenga el interruptor principal del control de crucero en la posición set/coast o res/acc y manténgalo presionado hacia abajo o hacia arriba.
Pulse el botón del interruptor principal del control de crucero para encenderlo.
Compruebe que la luz indicadora principal del control de crucero parpadea dos o tres veces repetidamente después de 3 segundos.
Gire el interruptor set/coast o res/acc a OFF.
Accione cada interruptor según se indica en la tabla siguiente.
Lea el patrón de parpadeo de la luz indicadora principal del control de crucero.
Una vez realizada la comprobación, pulse el botón del interruptor principal del control de crucero para apagarlo.
Nota: cuando se ingresan 2 o más señales a la ECU del control de crucero, se mostrará primero el código con el número más bajo.7. Función de cancelación automática
Si se produce una avería en el sensor o actuador de velocidad del vehículo n.º 1, etc., durante la conducción con control de crucero, la ECU activa la cancelación automática del control de crucero y enciende y apaga la luz indicadora principal del control de crucero para avisar al conductor de la avería. Al mismo tiempo, la avería se almacena en memoria como código de diagnóstico de avería.
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