Fallo de comunicación n.º 1

Este DTC se emite cuando se produce un error de comunicación entre el amplificador de llave con transpondedor y la ECU de la llave con transpondedor. Algunas posibles causas del error de comunicación son: 1) 2 o más llaves de encendido están colocadas demasiado juntas, o 2) hay ruido en la línea de comunicación.

1. Revisar la llave

1. Compruebe si la llave de encendido que se está usando está cerca de otras llaves de encendido. Además, compruebe si el llavero está en contacto con el mango de la llave.

Resultado:

1. 1
   Compruebe si hay DTC
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   Separe las llaves entre sí y/o retire el llavero.
3. 3
   Borre el DTC (consulte la página EI-18).
4. 4
   Introduzca una llave en el cilindro de la llave de encendido. Extráigala.

3. Revisar la ECU de la llave con transpondedor (ruido)

1. Utilizando un osciloscopio o el tester inteligente, compruebe si hay ruido en la forma de onda entre los terminales del conector E5 del amplificador y del conector E46 de la ECU.

Correcto: no hay ruido (consulte la ilustración).

4. Revise el mazo de cables (ECU de la llave con transpondedor - amplificador de la llave con transpondedor)

1. 1
   Desconecte el conector de la ECU E46.
2. 2
   Desconecte el conector del amplificador E5.
3. 3
   Mida la resistencia de los conectores del lado del mazo de cables.

Resistencia estándar

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   Revise el amplificador de la llave con transpondedor (funcionamiento)
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   Reemplace temporalmente el amplificador de llave con transpondedor por uno nuevo o que funcione con normalidad.
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   Compruebe que el motor arranca con normalidad.