Precauciones para vehículos utilitarios

Este vehículo pertenece a la clase de vehículos utilitarios, que tiene mayor altura libre al suelo y una vía más estrecha en relación con la altura de su centro de gravedad, lo que le permite desenvolverse en una gran variedad de usos todoterreno.

Característica del vehículo utilitario

• Determinadas características de diseño hacen que tenga un centro de gravedad más alto que los turismos convencionales. Esta característica de diseño hace que este tipo de vehículo sea más propenso a volcar. Además, los vehículos utilitarios presentan una tasa de vuelco significativamente mayor que otros tipos de vehículos.
• Una ventaja de la mayor altura libre al suelo es una mejor visibilidad de la carretera, lo que le permite anticiparse a los problemas.
• No está diseñado para tomar curvas a las mismas velocidades que los automóviles de pasajeros convencionales, del mismo modo que los deportivos de perfil bajo no están diseñados para funcionar satisfactoriamente en condiciones fuera de carretera. Por lo tanto, tomar curvas cerradas a velocidades excesivas puede provocar que el vehículo vuelque.

ADVERTENCIA

■Precauciones para vehículos utilitarios

Respete siempre las siguientes precauciones para reducir al mínimo el riesgo de muerte, lesiones graves o daños al vehículo:

• En un vuelco, una persona sin cinturón de seguridad tiene una probabilidad considerablemente mayor de morir que una persona que lo lleva puesto. Por ello, el conductor y todos los pasajeros deben abrocharse siempre el cinturón de seguridad.
• Evite, siempre que sea posible, las curvas cerradas o las maniobras bruscas.

  Si no se utiliza correctamente este vehículo, pueden producirse pérdida de control o vuelco, con riesgo de muerte o lesiones graves.

• Cargar equipaje en la baca del techo (si está equipada) elevará el centro de gravedad del vehículo. Evite altas velocidades, arranques bruscos, giros cerrados, frenadas repentinas o maniobras bruscas; de lo contrario, puede perder el control o volcar el vehículo por no utilizarlo correctamente.
• Reduzca siempre la velocidad con viento lateral racheado. Debido a su perfil y a su mayor centro de gravedad, su vehículo es más sensible a los vientos laterales que un turismo convencional. Reducir la velocidad le permitirá tener un mejor control.
• No conduzca transversalmente por pendientes pronunciadas. Es preferible subir o bajar en línea recta.

  Su vehículo (o cualquier vehículo todoterreno similar) puede volcar lateralmente con mucha más facilidad que hacia delante o hacia atrás.

Conducción fuera de carretera

Al conducir su vehículo fuera de carretera, observe las siguientes precauciones para garantizar el disfrute de la conducción y ayudar a evitar el cierre de áreas a los vehículos todoterreno:

• Conduzca su vehículo únicamente en zonas donde esté permitido circular con vehículos todoterreno.
• Respete la propiedad privada. Obtenga el permiso del propietario antes de entrar en terrenos privados.
• No entre en zonas cerradas. Respete las barreras, cancelas y señales que restringen la circulación.
• Circule únicamente por caminos establecidos.

  Cuando el terreno esté mojado, cambie la técnica de conducción o aplace el viaje para evitar daños en los caminos.

■Información adicional sobre la conducción todoterreno

Para propietarios en la parte continental de EE. UU., Hawái y Puerto Rico:

Para obtener información adicional sobre la conducción de su vehículo todoterreno, consulte a las siguientes organizaciones:

• Departamentos estatales y locales de parques y recreación
• Oficina estatal de vehículos motorizados
• Clubes de vehículos recreativos
• Servicio Forestal de EE. UU. y Oficina de Gestión de Tierras (BLM)

ADVERTENCIA

■Precauciones para la conducción todoterreno

Respete siempre las siguientes precauciones para reducir al mínimo el riesgo de muerte, lesiones graves o daños al vehículo:

• Conduzca con cuidado cuando salga de la carretera. No asuma riesgos innecesarios conduciendo por lugares peligrosos.
• No sujete los radios del volante al conducir fuera de carretera. Un golpe fuerte podría girar bruscamente el volante y lesionarle las manos. Mantenga ambas manos, y en especial los pulgares, por la parte exterior de la llanta.
• Compruebe siempre la eficacia de los frenos inmediatamente después de conducir sobre arena, barro, agua o nieve.
• Después de circular por hierba alta, barro, roca, arena, ríos, etc., compruebe que no hay hierba, arbustos, papel, trapos, piedras, arena, etc. adheridos o atrapados en el bajo de la carrocería. Retire cualquier material de este tipo del bajo de la carrocería. Si el vehículo se utiliza con estos materiales atrapados o adheridos al bajo, podría producirse una avería o un incendio.
• Al conducir fuera de carretera o por terrenos accidentados, no circule a velocidades excesivas, no salte, no tome curvas cerradas, no golpee objetos, etc.

  Esto puede causar pérdida de control o vuelco del vehículo, con riesgo de muerte o lesiones graves. Además, existe el riesgo de dañar costosamente la suspensión y el chasis del vehículo.

AVISO

■Para evitar daños por agua

Tome todas las medidas de seguridad necesarias para evitar que el agua dañe el motor u otros componentes.

• El agua que entra en la admisión de aire del motor provocará daños graves en el motor.
• El agua que entra en la transmisión automática provocará un deterioro de la calidad de los cambios, el bloqueo de la transmisión con vibración y, finalmente, daños.
• El agua puede eliminar la grasa de los cojinetes de rueda, provocando oxidación y fallos prematuros, y también puede entrar en los diferenciales, la transmisión y la caja de transferencia (modelos AWD), reduciendo las propiedades lubricantes del aceite de engranajes.

■Al atravesar agua

Si debe atravesar agua, como al cruzar arroyos poco profundos, compruebe primero la profundidad del agua y que el fondo del lecho del río sea firme. Conduzca despacio y evite las zonas de agua profunda.

■Inspección tras la conducción todoterreno

• La arena y el barro acumulados alrededor de los discos de freno pueden afectar la eficacia de frenado y dañar componentes del sistema de frenos.
• Realice siempre una inspección de mantenimiento después de cada día de conducción todoterreno por terreno accidentado, arena, barro o agua. Para información sobre el mantenimiento programado, consulte la "Guía de mantenimiento programado" o el "Suplemento del manual del propietario".