Precauzioni per veicoli utilitaria

Questo veicolo appartiene alla categoria dei veicoli utilitari, che presenta una maggiore altezza da terra e una carreggiata più stretta in rapporto all'altezza del baricentro, per essere in grado di operare in un'ampia varietà di impieghi fuoristrada.

Caratteristica dei veicoli utilitari

• Le caratteristiche costruttive specifiche determinano un baricentro più alto rispetto alle normali autovetture. Questa caratteristica di progetto rende questo tipo di veicolo più soggetto al ribaltamento. Inoltre, i veicoli multiuso presentano un tasso di ribaltamento significativamente superiore rispetto ad altri tipi di veicoli.
• Un vantaggio della maggiore altezza da terra è una migliore visibilità della strada, che consente di prevedere i problemi.
• Il veicolo non è progettato per affrontare le curve alle stesse velocità delle normali autovetture, così come le vetture sportive ribassate non sono progettate per funzionare in modo soddisfacente su fondi fuori strada. Pertanto, curve strette affrontate a velocità eccessive possono causare il ribaltamento del veicolo.

AVVERTENZA

■Precauzioni per veicoli utilitari

Osservare sempre le seguenti precauzioni per ridurre al minimo il rischio di morte, lesioni gravi o danni al veicolo:

• In caso di ribaltamento, una persona non allacciata ha una probabilità significativamente maggiore di morire rispetto a una persona che indossa la cintura di sicurezza. Pertanto, il conducente e tutti i passeggeri devono sempre allacciare le cinture di sicurezza.
• Evitare, se possibile, curve strette o manovre brusche.

  La mancata corretta guida di questo veicolo può causare la perdita di controllo o il ribaltamento del veicolo, con rischio di morte o di gravi lesioni.

• Il carico sul portapacchi del tetto (se presente) innalza il baricentro del veicolo. Evitare alte velocità, partenze brusche, curve strette, frenate improvvise o manovre brusche; in caso contrario, a causa di una guida non corretta, si potrebbe perdere il controllo del veicolo o provocarne il ribaltamento.
• Rallentare sempre in presenza di raffiche di vento laterali. A causa del suo profilo e del baricentro più alto, il veicolo è più sensibile al vento laterale rispetto a una normale autovettura. Rallentare consente di mantenere un migliore controllo.
• Non percorrere pendii ripidi in senso trasversale. È preferibile salire o scendere in linea retta.

  Il veicolo (o qualsiasi altro veicolo fuoristrada simile) può ribaltarsi lateralmente molto più facilmente che in avanti o all'indietro.

Guida fuoristrada

Quando si guida il veicolo fuoristrada, osservare le seguenti precauzioni per garantire il piacere di guida e contribuire a evitare la chiusura delle aree ai veicoli fuoristrada:

• Guidare il veicolo solo nelle aree in cui è consentita la circolazione dei veicoli fuoristrada.
• Rispettare la proprietà privata. Ottenere il permesso del proprietario prima di entrare in una proprietà privata.
• Non entrare nelle aree chiuse. Rispettare cancelli, barriere e segnali che limitano la circolazione.
• Percorrere solo strade esistenti e consentite.

  In condizioni di bagnato, modificare la tecnica di guida o rinviare il viaggio per evitare danni alle strade.

■Informazioni aggiuntive sulla guida fuoristrada

Per i proprietari nella parte continentale degli Stati Uniti, alle Hawaii e a Porto Rico:

Per ottenere ulteriori informazioni sulla guida fuoristrada con il veicolo, consultare le seguenti organizzazioni:

• Uffici statali e locali per i parchi e le attività ricreative
• Ufficio statale della motorizzazione civile
• Club di veicoli ricreazionali
• U.S. Forest Service e Bureau of Land Management

AVVERTENZA

■Precauzioni per la guida fuoristrada

Osservare sempre le seguenti precauzioni per ridurre al minimo il rischio di morte, lesioni gravi o danni al veicolo:

• Guidare con prudenza quando si esce dalla strada. Non correre rischi inutili guidando in luoghi pericolosi.
• Non afferrare le razze del volante durante la guida fuoristrada. Un forte urto potrebbe strappare il volante e causare lesioni alle mani. Tenere entrambe le mani, e in particolare i pollici, sul lato esterno della corona del volante.
• Controllare sempre subito l'efficacia dei freni dopo la guida su sabbia, fango, acqua o neve.
• Dopo la guida attraverso erba alta, fango, rocce, sabbia, fiumi, ecc., verificare che non vi siano erba, cespugli, carta, stracci, pietre, sabbia, ecc. aderenti o intrappolati nel sottoscocca. Rimuovere dal sottoscocca qualsiasi materiale di questo tipo. Se il veicolo viene utilizzato con questi materiali intrappolati o aderenti al sottoscocca, potrebbero verificarsi un guasto o un incendio.
• Durante la guida fuoristrada o su terreni accidentati, non guidare a velocità eccessive, non saltare, non effettuare curve strette, non urtare ostacoli, ecc.

  Ciò può causare la perdita di controllo o il ribaltamento del veicolo, con rischio di morte o lesioni gravi. Inoltre si rischiano costosi danni alle sospensioni e al telaio del veicolo.

AVVISO

■Per prevenire danni da acqua

Adottare tutte le misure di sicurezza necessarie per evitare danni da acqua al motore o ad altri componenti.

• L'ingresso di acqua nella presa d'aria del motore causerà gravi danni al motore.
• L'ingresso di acqua nel cambio automatico causerà un peggioramento della qualità dei cambi, il bloccaggio del cambio accompagnato da vibrazioni e, infine, danni.
• L'acqua può dilavare il grasso dai cuscinetti delle ruote, causando ruggine e guasti prematuri, e può anche penetrare nei differenziali, nel cambio e nel gruppo di trasferimento (modelli AWD), riducendo le proprietà lubrificanti dell'olio ingranaggi.

■Quando si attraversa l'acqua

Se si guida attraverso l'acqua, ad esempio attraversando torrenti poco profondi, verificare prima la profondità dell'acqua e la solidità del fondo del letto del fiume. Guidare lentamente ed evitare le acque profonde.

■Ispezione dopo la guida fuoristrada

• Sabbia e fango accumulati intorno ai dischi freno possono compromettere l'efficienza della frenata e danneggiare i componenti dell'impianto frenante.
• Eseguire sempre un'ispezione di manutenzione al termine di ogni giornata di guida fuoristrada su terreni accidentati, sabbia, fango o acqua. Per informazioni sulla manutenzione programmata, consultare la "Guida alla manutenzione programmata" o il "Supplemento al manuale del proprietario".