Sistema de diagnóstico
1. COMPROBAR DLC3

- La ECU utiliza ISO 15765-4 para la comunicación.
La disposición de los terminales del DLC3 cumple con SAE J1962 y cumple con el formato ISO 15765-4.

AVISO: *: Antes de medir la resistencia, deje el vehículo en reposo durante al menos 1 minuto y no accione el interruptor de encendido, otros interruptores ni las puertas.
Si el resultado no es el especificado, es posible que el DLC3 tenga una avería. Repare o sustituya el mazo de cables y el conector.
NOTA: Si el visualizador muestra un mensaje de error de comunicación al conectar el cable del probador inteligente al DLC3, al girar el interruptor de encendido a la posición ON y al utilizar el probador inteligente, existe un problema en el vehículo o en la herramienta.
- Si la comunicación es normal al conectar la herramienta a otro vehículo, inspeccione el DLC3 del vehículo original.
- Si sigue sin ser posible la comunicación al conectar la herramienta a otro vehículo, el problema probablemente está en la propia herramienta. Consulte al Departamento de Servicio indicado en el manual de instrucciones de la herramienta.
2. SIMULACIÓN DE SÍNTOMAS
NOTA: El caso más difícil en la localización de averías es cuando no aparecen síntomas. En tales casos, debe realizarse un análisis completo del problema descrito por el cliente. Después, deben simularse las mismas o similares condiciones y entorno en los que se produjo el problema en el vehículo del cliente.
Sin importar lo experimentado o hábil que sea un técnico, si procede a diagnosticar sin confirmar los síntomas del problema, es probable que pase por alto algo importante y haga una suposición equivocada en algunos puntos de la reparación.
Esto provoca que el diagnóstico se detenga.
- Método de vibración: Cuando la vibración parece ser la causa principal.

SUGERENCIA: Realice el método de simulación solo durante el período de verificación primaria (aproximadamente 6 segundos después de girar el interruptor de encendido a la posición ON).
- Haga vibrar ligeramente con los dedos la parte del sensor que se considera causa del problema y compruebe si se produce el mal funcionamiento.
Las uniones de los conectores y el punto de apoyo de la vibración son las zonas principales que deben revisarse a fondo.
- Método de simulación para el DTC B1795: Gire el interruptor de encendido de la posición LOCK a la posición ON, manténgalo durante 10 segundos y luego vuelva a la posición LOCK, repitiendo 50 veces seguidas.
NOTA: Se emite el DTC B1795 si la unidad de control electrónico de clasificación de ocupantes recibe la señal LOCK-ON-LOCK del interruptor de encendido 50 veces seguidas cuando se produce un mal funcionamiento en el circuito de alimentación del sistema de clasificación de ocupantes.
3. FUNCIÓN DEL INDICADOR ON/OFF DEL AIRBAG DEL PASAJERO
- Comprobación inicial
- Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
- El indicador ON/OFF del airbag del pasajero ("ON" y "OFF") se enciende durante aproximadamente 4 segundos y luego se apaga durante aproximadamente 2 segundos.
- Aproximadamente 6 segundos después de girar el interruptor de encendido a la posición ON, el indicador ON/OFF del airbag del pasajero estará encendido/apagado según las condiciones indicadas a continuación.

SUGERENCIA:
- El indicador ON/OFF del airbag del pasajero se enciende según el diagrama de tiempos siguiente para comprobar el circuito de la luz indicadora.

- Cuando el sistema de clasificación de ocupantes presenta un problema, se encienden tanto la luz de advertencia del SRS como el indicador ON/OFF del airbag del pasajero ("OFF"). En este caso, primero verifique los DTC en "Sistema de airbag".
4. COMPROBAR EL INDICADOR ON/OFF DEL AIRBAG DEL PASAJERO

- Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
- Compruebe que el indicador ON/OFF del airbag del pasajero ("ON" y "OFF") se enciende durante aproximadamente 4 segundos y luego se apaga durante aproximadamente 2 segundos.
NOTA: Consulte la tabla del paso anterior en relación con el indicador ON/OFF del airbag del pasajero cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON y han transcurrido aproximadamente 6 segundos.
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