Toyota Sienna Test
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Identificación de la fuente de ruido

En este manual: Navegación
Introducción — 55Especificaciones de servicio — 7Mantenimiento — 7Motor — 264Transeje automático U151e — 108Caja de transferencia — 19Árbol de transmisión — 8Semieje — 14Diferencial — 16Eje trasero — 18Suspensión — 37Neumático y rueda — 54Control de frenado — 141Freno de estacionamiento — 16Columna de dirección — 11Dirección asistida — 18Aire acondicionado — 106Sistema de sujeción suplementario — 146Cinturón de seguridad — 22Sistema antirrobo — 14Inmovilizador del motor — 17Control de crucero — 65Iluminación — 61Limpiaparabrisas y lavaparabrisas — 13Cerradura de puerta — 42Medidor — 28Audio / vídeo — 94Navegación — 108Asistencia de estacionamiento / monitorización — 33Claxon — 5Abridor de puerta de garaje — 4Sistema de control del motor 2GR-FE — 126Sistema de sujeción suplementario — 147Otro sistema — 14Parabrisas / cristal de ventana — 43Espejo — 23Cuadro de instrumentos — 6Cinturón de seguridad — 22Asiento — 92Capó / puerta — 104Exterior — 39Interior — 5Techo corredizo — 9Comunicación multiplex — 18Comunicación CAN — 23
9pasos
~54min
2/5dificultad
Hecho 0 de 9

1. Descripción de la radio

  1. Banda de frecuencia de radio
    Radio Description
  2. Las emisiones de radio utilizan las bandas de frecuencia de radio que se muestran en la tabla siguiente
  3. Área de cobertura
    Radio Description
  4. Las áreas de cobertura de las emisiones AM y FM son muy diferentes. A veces una emisión AM se puede recibir con mucha claridad, pero una emisión FM estéreo no. La FM estéreo tiene el área de cobertura más pequeña y es propensa a captar interferencias estáticas y otros tipos de interferencias, como el ruido.
  5. Problemas de recepción de radio

NOTA: Además de la interferencia estática, existen otros problemas como el "desfase", el "multitrayecto" y el "desvanecimiento". Estos problemas no los causa el ruido eléctrico, sino el propio método de propagación de la señal de radio.

Radio Description
  1. Desfase
    Las emisiones AM son susceptibles a interferencias eléctricas y a otro tipo de interferencia llamada desfase. Solo se produce de noche; el desfase es la interferencia que se crea cuando un vehículo recibe 2 señales de ondas de radio del mismo transmisor. Una señal se refleja en la ionosfera y la otra se recibe directamente del transmisor.
    Radio Description
  2. Multitrayecto
    El multitrayecto es un tipo de interferencia que se crea cuando un vehículo recibe 2 señales de radio del mismo transmisor. Una señal se refleja en edificios o montañas y la otra se recibe directamente del transmisor.
    Radio Description
  3. Desvanecimiento
    El desvanecimiento lo causan objetos (edificios, montañas y otros obstáculos grandes) que desvían parte de la señal, lo que produce una señal más débil cuando el objeto está entre el transmisor y el vehículo. Las ondas de radio de alta frecuencia, como las emisiones FM, se desvían fácilmente con las obstrucciones. Las ondas de radio de baja frecuencia, como las emisiones AM, son mucho más difíciles de desviar.
  4. Problema de ruido
    Los técnicos deben comprender claramente la queja de ruido de cada cliente. Utilice la siguiente tabla para diagnosticar los problemas de ruido.

Frecuencia de radio

Condición en que se produce el ruido

Causa probable
AM El ruido se produce en una zona específica Ruido externo
AM El ruido se produce al escuchar una transmisión intermitente Un mismo programa transmitido desde varias torres puede causar ruido donde las señales se superponen
AM El ruido se produce solo de noche Ritmo de música procedente de una emisora lejana
FM El ruido se produce al conducir en un área determinada Ruido por multitrayecto o de fase causado por un cambio de frecuencia FM

NOTA: Si el ruido no coincide con los ejemplos anteriores, consulte las descripciones sobre el desfase y el multitrayecto.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Sienna: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.