Inspección

(a) Usando un calibrador vernier, mida la profundidad del remache.

Profundidad mínima del remache:

0.3 mm (0.0118 pulg.)

Si la profundidad es menor que el mínimo, reemplace el conjunto del disco de embrague.

(b) Usando un indicador de cuadrante, mida el descentramiento del conjunto del disco de embrague.

Descentramiento máximo:

0,7 mm (0,0276 pulg.)

Si el descentramiento es mayor que el máximo, reemplace el conjunto del disco de embrague.

(a) Usando un calibrador vernier, mida la profundidad y el ancho del desgaste del resorte de diafragma.

Desgaste máximo:

Si la profundidad o el ancho es mayor que el máximo, reemplace el conjunto de la tapa del embrague.

(b) Realice una inspección visual del conjunto de la tapa del embrague.

(1) Inspeccione si hay grietas capilares o rayaduras que se extiendan desde el centro hacia afuera, o decoloración.

(2) Inspeccione si hay grietas capilares en forma circular, decoloración o desgaste excesivo.

Si hay algún daño, reemplace el conjunto de la tapa del embrague.

(a) Usando un indicador de cuadrante, verifique el descentramiento del subconjunto del volante motor.

Descentramiento máximo:

0,1 mm (0,00393 pulg.)

Si el descentramiento es mayor que el máximo, reemplace el subconjunto del volante motor.

(b) Realice una inspección visual del subconjunto del volante motor.

(1) Inspeccione si hay grietas capilares o rayaduras que se extiendan desde el centro hacia afuera, o decoloración.

(2) Inspeccione si hay grietas capilares en forma circular, decoloración o desgaste excesivo.

Si hay algún daño, reemplace el subconjunto del volante motor.

(a) Verifique que el conjunto del cojinete de desembrague se mueva suavemente, sin resistencia anormal, girando las piezas deslizantes (superficies de contacto con el conjunto de la tapa del embrague) mientras aplica fuerza en dirección axial.